Пасат Б3-акумулатора пада за 2-3 дена

[dixy]

Здравейте,колеги!
Имам проблем с Пасата:акумулатора пада за 2-3дена,а понякога и за една нощ.Ходих при няколко майстора,но никой от тях не намери някаква отечка.Акумулатора пада когато колата не е карана 2-3 дена.Единственото което ми прави впечатление е,че когато паля от време на време показанията на дигиталният часовник на таблото се нулират.Пасата е 1992 1.8MI климатроник,газ-бензин.Моля,ако някой има идея от къде може да е този дефект да пише!Предварително благодаря на отзовалите се!!!

[radotom]

Щом няма отечка - значи акумулатора е пътник и трябва нов

[martom]

Мерил ли си нивото и гъстотата?

[FivePointeO]

Друг вариант е да ти свети някоя крушка или да има друг консуматор на ток (или замасяване ня някой кабел).
При мен е светила в багажника крушката 2 дена и после никакъв ток.

[petiop]

И според мен е акумулатора нулира се защото пада много волтажа по-време на въртене на стартера когато акумулатора е слаб.

[ivchoto]

Щом няма отечка - значи акумулатора е пътник и трябва нов

Подкрепям колегата,и при мен го имаше това с нилирането и се бях видял в чудо,но ново аку и вече 2 години не се нулира.

[dixy]

Колеги,благодаря за мненията,но акумулатора е чисто нов,а съм пробвал и с друг,по-стар.Положението е същото.
Ако имам консуматор няма ли да ми го дава като отечка? А часовника не го нулира всеки път.

[radotom]

Ако имам консуматор няма ли да ми го дава като отечка?

Би трябвало!
Аз за това натопих акумулатора.
Всъщност - какво ти е радиото?
Случайно когато сте мерили да си бил свалил панела му?

[kibo_tom_8440]

Има ли консумация при свален или несвален панел, при положение че не включено да работи (свири).

[radotom]

Да, има консумация в дежурен режим при несвален панел.
При мен лично консумацията скача с около 0.55А

[gataneca]

Колега патил съм от твоя проблем. При монтаж на ново СД му беше изключен демо режима, след сваляне на въпросното СД демо режима се активира сам и дори при свален панел процесора е в стенбай режим и има консумация и резултата е твоя за 2-3 дни и няма никой. Доколкото знам нормалната консумация в покой трябва да е под 0,07-0,05 и не трябва да преминава 0,1 а при теб е 0,55А това е много и затова ти пада акумолатора, сменял ли си някое реле скоро-след смяна на реле с неподходящо се получи по-голяма консумация при мен. От личен опит, акумулатор не се скапва от раз(освен ако не е дефектен) или поне много рядко, така че търси от къде ти е консумацията, сваляй бушоните един по един и мери консумацията докато откриеш откъде идва.

[Малко информиран]

Имах твоя проблем, но на Б5. Оказа се, че ако я оставя отключена (в гаража е безопасно) компютъра очаква команда заключване и гълта 0,5 А. При заключена, но не блокирана разхода е 0,25. Сега заключвам и акумулатора държи минимум 10 дни (по дълго не съм я изоставял).

[momcho_bg]

А защо не откачиш акумулатора за въпросния период от 2-3 дни, в който не палиш колата? Ако и при това положение колата не пали значи, че наистина акумулатора ти е пътник.

[valsn]

Предложението на "momcho_bg" ми се струва най-логично. Просто сваляш дори само клемата /-/ и ако след 2-3 дни нямаш ток тогава акумулатора има дефект. Или го занеси на акумулаторджия да го провери / цената е мужду 2-5 лв/ понякога и новите дават дефекти.

[ktamen]

А защо не откачиш акумулатора за въпросния период от 2-3 дни, в който не палиш колата? Ако и при това положение колата не пали значи, че наистина акумулатора ти е пътник.