1.8mi ААМ с по-агресивен вал, проблем с газовите настройки?!

[fill]

препоръчвам с 2 ръце, мойте коли само там ходят и разход над 11 в София никога не съм имал

Съгласен съм да отида там за реглаж, ама ако ми даде над 11 градско ще ми платят ли реглажа + горивото ?

[popeye]

всичко зависи от състоянието на мотора и свободните съчинения по него и агу-то, а реглажа се избива с 1-2 зареждания ако падне с 2литра примерно

[fill]

Колега разбирам че сервиза е твой или на твой познат и искаш да му намериш клиенти .....
Гарантираш че разхода пада като се отиде в серзиза. Съгласен съм да отида в сервиза и ти казах условието ми. Ти почна да овърташ че можело да не стане .....

Прекратявам да пиша тук понеже се отклонихме от темата, за което се извинявам на Йоанчо.

[popeye]

сервиза не е мой, и си има достатъчно клиенти и без тебе. Който иска отива който не не ходи

[joker]

За газта е много важна степента на сгъстяване(съответно и компресията) - колкото по-висока > толкова по-добър вървеж и малък разход.
При ААМ степента на сгъстяване е 9.5, но с оригиналния вал. С вала от РВ степента пак е 9.5 но компресията е паднала доста(предполагам под 10).
На второ място БРЦ - неземен боклук, потърси Ловато или Ренцо-Ланди с малък диаметър и ще се родиш. Преди време от колега взех изпарител "Landi Renzo EC 04"
, смених комплект мембрани и го монтирах на пасат с АБС мотор. Незнам дали ще ми повярваш но разхода е 9.5 в София.

Kaто човек каращ вече 7 г BRC карана преди това поне още толкова от италианците мога да кажа противното....BRC=best of the bests of the bests!!!!!-сравнена с Ловато и Стефанели.Не ми говори въобще за Ланди-Ренцо(ти дори и името му не знаеш)....все едно да сравняваш Мерцедес G с китайски джип.....Апропо във Варна сега зимата тази "калпава" уредба ми дава разход 10.8-11/100...

[stefan4o]

Йоанчо, какъв е размерът на дифузьора на плочката на газовото?

[yoan4o]

Йоанчо, какъв е размерът на дифузьора на плочката на газовото?

Нямам си и идея даже.
Имаш в предвид отвора на самата плочка или входа за газта?

[stefan4o]

Диаметърът на тая дупка по-голямата, която е на снимката.

[genov1]

И аз съм съгласен за БРЦ-то, и според мен си е много добра марка. А по темата, колегата над мен правилно те е насочил, и според мен в плочката ти се крие ключа за палатката. някой път газаджиите слагат няква плочка каквато им падне, или каквато им е под ръка, и после колата не ще да върви. Въртят се тройници, разглабят се изпарители, не ще и не ще. И в друга тема съм го казвал - колкото е по-малка плочката, толкова по-добре върви на газ.
П.П малии колега, кво е тва чудо, карбуратор ли е

[basata-user]

стария ми мотор беше 1.8 аам с вал от 2е и спортен филтър газова е ЛОВАТО колата даваше 10/100 извън градско при каране 120-140 градско разхода пак беше 10/100 ако не си рязал главата смисъла от вала е никакъв да не кажа че е в -

[joker]

Попай, пишеш неземни измишльотини за БРЦ - то.

Не само за BRC ами и за компресията
BRC са Мерцедесите на газовите(собствен опит!)....а смяната на вала(отваряне на изпускателния клапан по-късно) има за цел да увеличи компресията...

[popeye]

Попай, пишеш неземни измишльотини за БРЦ - то.

Не само за BRC ами и за компресията
BRC са Мерцедесите на газовите(собствен опит!)....а смяната на вала(отваряне на изпускателния клапан по-късно) има за цел да увеличи компресията...

Я се замисли малко за последното ти мнение, и дали си наясно със спортните валове
ето разхода на моята кола (градското е в София сутрин 8:00-9:00 и вечер 17:30-18:30)http://www.spritmonitor.de/en/detail/500088.html- пасат 1.8B35i
ABS с изпарител LANDIRENZO монтиран от мен и настроен тук http://veskony.com/ с фабричен вал, ресет реле, блокирана клапа на горещия въздух и без каквито и да били чашки и темподобни ограничители на притока на въздух, дори напротив с панелен K&N. Колата е ежедневка и върви прилично(не е ABF все пак)максималната скорост незнам колко е но е над 180 със сигурност