Г3 АБУ 93г. 1,6 моно - Ламбда сонда -подгряване- кабели

[freshk0]

колата е Г3 АБУ 93г. 1,6 моно
в аутодата за подгряване ми дава кабелите на първи и втори пин , но там при контакт няма никакво напрежение.
като цвят ми ги дава червено-бяло и кафяво-бяло, а при мен има малко разлика.
Въпросът ми е кои са за подгряването- във форума четох че двата белите са за подгряване.
Аз ли бъркам нещо?

[bobocamaro]

Откъм букса/сонда погледнато са двата бели.
Струва ми се, че на незапален двигател там нямаш напрежение.
Плюса за подгрев идва от релето на бензиновата помпа, ако не бъркам

[freshk0]

Струва ми се, че на незапален двигател там нямаш напрежение.

В аутодатата пише само да дам на контакт. незнам

[overapac]

така де,помпата завърта и спира,при запалване отново завърта и включва и подгрева на сондата

[bobocamaro]

Нямам аутодата на кьоравата седмица .
От М2 и В72 общия плюс погледни къде отива.
Ако отива в това реле, постоянен плюс ще има само на запален мотор.
Инак е за една секунда.
извинявам се за гадателството, нямам схемите.

[freshk0]

Нямам аутодата на кьоравата седмица .
От М2 и В72 общия плюс погледни къде отива.
Ако отива в това реле, постоянен плюс ще има само на запален мотор.
Инак е за една секунда.
извинявам се за гадателството, нямам схемите.

Благодаря много. Ако бях мръднал малко схемата нагоре щах да видя релето, но ...
Има ли шанс да се мери дали подгрева на сондата работи. Защото сутрин като запаля за първите 5 секунди е ок и после започва една неравномерна работа и да пуши черно отзад. Нали ламбда сондата започва да работи като достигне около 482-572°C - така пише поне в аутодата.

п.с. 1. Ламбда сондата е на 1 година сменяна- не че това е гаранция де!
2. Всичко квото може да се мери от данните в аутодата съм мерил Темп. датчик, стъпково, темп. на моното и т.н. и всички показания са в нормите
3. И да имам газ, но на газ е ок, когато е студена. а на бензин се оправя като поработи малко на газ, затова се насочвам към ламбдата-може би подгряването не подгрява и малко по-късно, като позагрее се включва в играта с регулирането на работата на двигателя.
Благодаря много!

[overapac]

по-скоро пробвай с друг температурен датчик

[freshk0]

по-скоро пробвай с друг температурен датчик

най-вероятно ще се сменя, но исках да проверя всичко, да не карам на случайност.

при около -1 до 0 градуса външна температура днес в София.
на 1-3 пин 7000 ом (получава се някаква разлика от около 3 градуса по-малко, ако следваме таблицата.)
на 2-4 пин просто за сравнение 3750 ом

което ако се следва таблицата на таблото ми показва малко по висока температур с около 5-10 градуса, но е важно 1 и 3 пин.

[freshk0]

Температурен датчик сменен - проблемът си остава.

[vaiper 1]

Имали газ колата

[freshk0]

Имали газ колата

Да има. първите 100 км след като сложих газовата (ЛОВАТО обикновенна) беше ОК и след това започна всеки път като е студена да ги прави тези въртели.
Пяля 5 секудни всичко е ОК пуши нормално, работи нормало и след това започва едно тресене пушене черно, докато не пораби към 5-10 мин.

[vaiper 1]

Имали газ колата

Да има. първите 100 км след като сложих газовата (ЛОВАТО обикновенна) беше ОК и след това започна всеки път като е студена да ги прави тези въртели.
Пяля 5 секудни всичко е ОК пуши нормално, работи нормало и след това започва едно тресене пушене черно, докато не пораби към 5-10 мин.

Казвате че сте сменили темппературниа датчик хм,откачете клемата на акумулатора за 30 мин и пробваите пак Палите само на бензин