Замръзнал дизел в движение !!!

[StrEagle]

Колеги имам проблем.Не мога да намеря филтърна хартия на 10-12 микрона за да завърша експеримента с дизеловото гориво от реномирани бензиностанции.Обърнах нашето село(гр. Разград)-няма "такова животно"..Пробите стоят във фризера вече над 24 часа при около - 22-23 градуса .Утре продължавам търсенето по специализирани предприятия с надеждата някой фен да удари едно рамо..Само да спомена,че засега освен промяна на цвета на пробите(ей сега ги нагледах) сякаш няма кой-знае-каква промяна във визкозитета-шалдъркат се в шишетата съвсем нормално (може пък за Разград да се слага малко повече от добавките противгелосване ),не съм ги надигал много-много да видя дали има парафинови кристали на дъната им ..В момента в който намеря филтърна хартия(подходяща),ще има снимки и по-подробни коментари.Не съм и мн сигурен дали 10-12 микрона е добре да бъде филтъра,при положение ,че оригинал горивните филтри са някъде до към 5 микрона (не съм мн сигурен във информацията) е верно,че там горивото минава под напрежение(засмуква се от ГНП-ето поне при по-старите дизеларки..) Ако някой знае от какво да търся такива филтри и откъде(най-вече) ще съм благодарен,ще тествам всяко гориво за какво време преминава през филтъра така както е охладено на -22 градуса ,един път без добавка и един път с добавка против гелосване....Търсят се филтри..

колега, защо не ползваш реални горивни филтри?

[samo_pechka]

Днес приказвах с хора които си разбират от работата .Като им споменах ,че ми трябва филтърна хартия от 10-12 микрона фитруемост ме погледнаха странно.Впоследствие ми стана ясно,че то топла нафта трудно ще върви на "самотек" през нея,пък какво остана за "изтудена"...Дадоха ми една която се използва за лабораторни цели ,но ме предупредиха ,че пак най-вероятно няма да мине и през нея(говорим за самотек).Стигнах до "задънена" улица .Чудя се вече дали да не ползвам онези филтри дето са за прецеждане на автолакове ,на едно место видях ,че са по около 190 микрона .Не знам (не мога да намеря и и нформация подходяща в нета) само си мисля дали ще е показателен експеримента и с тези "бояджийските" филтри .Идеята ми е да взема пет чаши ,да им сложа по един такъв филтър и да налея по 100 мл.нафта и да засека съответно какво количество нафта се е "промъкнала" през всеки един филтър.. Приемам идеи и съвети..Пробите са все още във фризера..

[mupk0]

На приятелката ми баща и кара дизелова кола.Лятото туби предимно,уж добри.Онзи ден колата му пали,работи и се втриса.Гледам нафтата на желе минава през маркучите.А уж е от Шел.С 300 зора я закарахме до ОМВ.40л скъпа нафта и добавка на Кастрол и вече не се желира.Днес ми каза ,че за момент пак е претресла,но е била в резерва.Явно като има малко нафта и отива да се желира.Затова ако просто си държите по-голямо количество нафта няма да имате такъв проблем май май.По стандарт нафтата в момента от ЛукОйл е за -18.

[KirilGeorgiev]

Като гледам цените на нафтата и се чудя дали няма да съм по радостен ако изобщо не запали

[mupk0]

Нормално цената да е такава...само Европа е луднала по дизеловите коли.Останалият свят не е на това мнение

[Niko7777]

Вчера наливахме нафта на един приятел.Нафтата- Петрол беше в туба от минерелна вода -10л,та и аз на живо видях за кво иде реч-на дъното 10см бял слой хахах.Та пробвахме да налеем нафта в резервоара,но как да стане като нафтата не иска да мине през цедката на фунията,камо ли през филтъра.

[samo_pechka]

Малко продължение на експеримента .Предварително подготвих пластмасови чашки и на всяка сложих "бояджийски" филтър 190 микрона.Извадих пробите от фризера ,разклатих всяка една бутилка и напълних по 100 мл в отделни чашки .След това в разстояние на около 4-5 секунди ги излях в съответния филтър .Снимки: Изваждане на пробите от фризера:

Температура около -23,-24 градуса :

[samo_pechka]

Напълване на филтрите:Лукойл:

Ромпетрол

Шел

Петрол

ОМВ

[samo_pechka]

При наливането ми направи впечатление ,че горивото на Лукойл се прецеди на момента ,изреждам и другите по скорост след Лукойл-Петрол-Шел-Ромпетрол-ОМВ .Снимки на пробите след една минута (снимките са направени за в разстояние около 7 секунди)

[samo_pechka]

След 15 минути на околна температура около -7 градуса:

[mupk0]

Доста интересно.Супер много мой познати се оплакват в Стара Загора от нафтата на ЛукОйл и Шел,а те са доста добри.За сметка на това откакто зареждат от OMV проблеми нямат А е най-зле представилата се.

[Ljubon]

Напълване на филтрите

Интересен експеримент с интересни изводи! Според него излиза, че нафтата на Лукойл е най-добра за студа, а прехвалената на ОМВ е най-зле!

[Благовест]

И при мен така...С обикновенната нафта на ОМВ нямам ядове...

[gancho]

От снимките виждам,че Лукойл е най-течлива,а ОМВ е най-зле.Така ли е?
п.п. сипвам само лукойл и малко 2Т масло,никога не съм слагал добавка и на -12 онзи ден пали като през лятото.Понеделника и вторника не съм излизал,та на -19гр не знам как е...

[Andonov]

Карам само с Лукойл. Горивото си го вземаме директно от нефтозавода със собствен превоз за собствена бензиностанция.
Та каквото излезе от там това е - няма бъркочи и минаване през няколко ръце.

Най-ниската температура на която съм палил е -24С, с пълен резервоар и малко бензин.

Само на някои камионите се е случвало да замръзва (желира) на цедката в резервоара при 500л наличност.

Мисля че теста на колегата е доста показателен.