Passat B5 метална кора под двигателя, дали я има изобщо?

[icoico]

http://www.unterfahrschutz.eu/VW/index.htm
Дал бог метални кори за какво ли не

[gencho84]

Пичове,а замисляли сте се ,че при удар на камък в областта на картера,тези 3 мм. ламарина по никакъв начин не ви спасяват от пробив на същия.Според мен оригиналната пластмасова кора си е идеална и достатъчно здрава за функцията си, а именно да пази от кал и вода.А ако целим предпазване на картера според мен трябва да се сложи поне 1 см.кора и то само в областта на картера за да издържи тежестта на колата отгоре и да предотврати пробива му.
Поздрави.

[drago_tr]

http://www.unterfahrschutz.eu/VW/index.htm
Дал бог метални кори за какво ли не

Дал бог...ама и цените се за една тенекия.

[yarek]

Пичове,а замисляли сте се ,че при удар на камък в областта на картера,тези 3 мм. ламарина по никакъв начин не ви спасяват от пробив на същия.Според мен оригиналната пластмасова кора си е идеална и достатъчно здрава за функцията си, а именно да пази от кал и вода.А ако целим предпазване на картера според мен трябва да се сложи поне 1 см.кора и то само в областта на картера за да издържи тежестта на колата отгоре и да предотврати пробива му.
Поздрави.

Има ли поне един шофиор дето колата му пострадала по такъв начин - имайки желязна кора, тя пробила картера при удара? или това е само полемика и предположения? Защото има няколко теми където се обсъжда дали има смисъл от кора. Питам защото съм карал със желязна кора предишната си кола, и ако не беше тя щях да кърпя картера, а нея я сложих защото си пръснах пластмасовата. На сегашната ми кола, пръснах пластмасова защото закъсах в коловози в снега, където имаше буца лед. Не смятам да давам по няколко пъти пари за пластмаските само за това че има вероятност че ще скоча на камък, от който със сигурност няма да ме спаси пластмасовата и на 50% може би спаси желязната. Цена на която ще се иработва желязната е по малко и от оригинала и от менте пластмасовите кори.

[Apokaliptiko]

Пичове,а замисляли сте се ,че при удар на камък в областта на картера,тези 3 мм. ламарина по никакъв начин не ви спасяват от пробив на същия.Според мен оригиналната пластмасова кора си е идеална и достатъчно здрава за функцията си, а именно да пази от кал и вода.А ако целим предпазване на картера според мен трябва да се сложи поне 1 см.кора и то само в областта на картера за да издържи тежестта на колата отгоре и да предотврати пробива му.
Поздрави.

Има ли поне един шофиор дето колата му пострадала по такъв начин - имайки желязна кора, тя пробила картера при удара? или това е само полемика и предположения? Защото има няколко теми където се обсъжда дали има смисъл от кора. Питам защото съм карал със желязна кора предишната си кола, и ако не беше тя щях да кърпя картера, а нея я сложих защото си пръснах пластмасовата. На сегашната ми кола, пръснах пластмасова защото закъсах в коловози в снега, където имаше буца лед. Не смятам да давам по няколко пъти пари за пластмаските само за това че има вероятност че ще скоча на камък, от който със сигурност няма да ме спаси пластмасовата и на 50% може би спаси желязната. Цена на която ще се иработва желязната е по малко и от оригинала и от менте пластмасовите кори.

Напълно защитавам мнението ти.Намерил съм алуминиева ламарина и на пролет започвам с моделирането и.Надявам се до пролетта да запазя сегашните пластмасови кори,че вече за 3 път ги купувам и двете.

[icoico]

http://www.unterfahrschutz.eu/VW/index.htm
Дал бог метални кори за какво ли не

Дал бог...ама и цените се за една тенекия.

За менте пластмасова платих почти 120 лева,та и това не е кой знае колко евтино, а пък и нищо не съм споменал за купуване на тенекията...

[passat123]

Предпочитам пласмасовата ако трябва да съм честен !
Метална самоделка ме плаши !
Знаете ли със скорост от 100 км. в част как се тресе кората ако не е хваната добре
ако тая ламарина се разпъне нещо от (въздуха който минава отдоло тая струя ) ...

[yarek]

как се тресе кората ако не е хваната добре
ако тая ламарина се разпъне нещо от (въздуха който минава отдоло тая струя ) ...

1. Значи трябва да се хване добре и край със страховете.
2. Как ще се разпъне? ти да не летиш със 4ж космическа скорост която огъва ламарини. По този ход на мисли всички псевдо тунинг спойлери от рамарина трябва да се сгъват при голяма скорост.

Единственно нещо което ме притеснява е теглото на метална кора, защото е по тежка от пластмаските, при което могат да се изрежат допълнителните отвори в кората за да се олекоти поне малко. Всичко друго е въпрос колко си сръчен или колоко кадърен е майстор който прави кората ти.

[drago_tr]

как се тресе кората ако не е хваната добре
ако тая ламарина се разпъне нещо от (въздуха който минава отдоло тая струя ) ...

1. Значи трябва да се хване добре и край със страховете.
2. Как ще се разпъне? ти да не летиш със 4ж космическа скорост която огъва ламарини. По този ход на мисли всички псевдо тунинг спойлери от рамарина трябва да се сгъват при голяма скорост.

Единственно нещо което ме притеснява е теглото на метална кора, защото е по тежка от пластмаските, при което могат да се изрежат допълнителните отвори в кората за да се олекоти поне малко. Всичко друго е въпрос колко си сръчен или колоко кадърен е майстор който прави кората ти.

Е алуминиевия вариант е по добър...по лека ще е.

[yarek]

Да по добре е обаче цените
2 мм алуминиев лист - 168 лв
3 мм алуминиев лист - 215 лв
и за сръвнение
2 мм железен лист - 75 лв

[toto_PZ]

леле какви са тези цени

[BRUKLLIN]

Да по добре е обаче цените
2 мм алуминиев лист - 168 лв

Да ама кажи за какъв размер лист става въпрос!
Ако е 1 на 2 метра (какъвто е стандарта) ще могат да се направят поне три кори предполагам.

[yarek]

Да, листа е 1м на 2м, размерите на пластмасова кора са 150 на 70, така че вземеш 1 лист повече от 1 кора не можеш да направиш, другото го слагаш в гаража и му се радваш

[toto_PZ]

Живи и здрави другата седмица ще зарадвам едно приятелче с алуминиева кора за 100лв.

[drago_tr]

Живи и здрави другата седмица ще зарадвам едно приятелче с алуминиева кора за 100лв.

Ето това е вече що годе приемлива цена