Проблем с паленето ? (B4) Ключар !

[joonnii]

Здравейте.
От няколко дни имам проблем с паленето .
Значи проблема е нещо в ключа, като размърдам самия ключ и колата, нещо в патрона се намества ли и аз не знам.Днес опитах да запаля и не успях.Бихте ли споделили какъв според вас е проблема .
Мисля си ,че трябва да отида на ключар да ми пренареди патрона, но сигурно бъркам и затова реших да се обърна към вас .
Благодаря ви !

[radotom]

Vladko
memberlist.php?mode=viewprofile&u=654

Пиши му едно ЛС

[snupeca]

За клеморед мислил ли си?

[brad4edat]

Смени си електрическия ключ зад самия механичен ключ!!! Сваля се много лесно, вътре е пълно с пластинки и те се прецакват. НЕ се опитвай да ги оправяш пластинките, не си заслужава понеже един нов такъв компонент е много евтин, не повече от 10лв!! Вече 2 пъти го меня за 7 години, не че не е палила никога ама се е случвало да се заинатява и винаги е бил проблема там, поне при мен

[snupeca]

Смени си електрическия ключ зад самия механичен ключ!!! Сваля се много лесно, вътре е пълно с пластинки и те се прецакват. НЕ се опитвай да ги оправяш пластинките, не си заслужава понеже един нов такъв компонент е много евтин, не повече от 10лв!! Вече 2 пъти го меня за 7 години, не че не е палила никога ама се е случвало да се заинатява и винаги е бил проблема там, поне при мен

Те това е клемореда де

[joonnii]

Благодаря ви колеги !
Нямам си на идея какво е клеморед, обърнах се към посочения човек .
Благодаря още един път .

[rrooccoo]

и аз имам подобен проблем.при мен колата си пали,но трябва доста да напъвам ключа надясно.Дали и аз трябва да го сменям този клеморед,че не се знае кога ще откаже тотално.

[snupeca]

Вероятно да. Аз минах с 15лв клеморед и още толкова смяната, само дето ако тръгнеш сам да се занимаваш е доста играчка, а без нужните инструменти си бие направо на нервна криза..

[brad4edat]

Пълни глупости, никаква играчка не е, сменя се за 15 мин. стига да не си тръгнал хептен без инструменти и грам технически умения да го правиш. На днешната мизерия и скъпотия тия 15 лева отгоре си са направо и то за нещо толкова елементарно

[snupeca]

Пълни глупости, никаква играчка не е, сменя се за 15 мин. стига да не си тръгнал хептен без инструменти и грам технически умения да го правиш. На днешната мизерия и скъпотия тия 15 лева отгоре си са направо и то за нещо толкова елементарно

Като не съм запознат, предпочитам да си платя, видя, и запомня, вместо да си го набутам сам, и то от "акъл" Иначе с удоволствие бих гледал алтернативен метод на скобата за гайката на волана при Б3, и не само? Че аз така и все още нямам такава..

[rrooccoo]

Пълни глупости, никаква играчка не е, сменя се за 15 мин. стига да не си тръгнал хептен без инструменти и грам технически умения да го правиш. На днешната мизерия и скъпотия тия 15 лева отгоре си са направо и то за нещо толкова елементарно

колега би ли ми разяснил как по точно се сменя става въпрос за б4 1.8 абс 94 г. защото ,като чета се свалят волани някакви скоби ти трябват и не ми изглежда работа за 15 мин , сподели ако има по лесен вариант

[brad4edat]

Има една смотана втулка на шлици, която трябва да се извади за да се направи и смяната на клемореда. Тази втулка е доста трудна за изваждане и е необходима специална скоба за нея, или някаква малка трикрака скоба за лагерчета. Без скоба и инструменти не си е работа да се захваща човек. Имаш ли такива скоби, смяната става сравнително лесно.

[dispatch]

ОК
Би ли обяснил ... първо, второ, трето... по стъпки как се сменя този клеморед и ако нямаш такава скоба с какво може да се замести тя при демонтажа?

[radotom]

... и ако нямаш такава скоба с какво може да се замести тя при демонтажа?

С нищо!
А повярвай ми, опитах!
И чукове, и длета и какво ли не още... докато не долетя egoist_ok ( ) с 2 скоби - нищо не стана.
Има вариант да свалиш целия кормилен прът, но според мен лично хамалогията е толкова, че определено бих дал 15лв на ключар или 10-12 на продавач на малки скоби за лагери

[zfa159]

Аз си го сменям елементарно,за 20-тина минути,заедно с долния лагер.Сваля се кората при педалите,сваля се волана и всичко зад него.От там нататък се развива конзолата от пръта,развива се долу каренцето,дърпа се целия прът и си излиза нагоре заедно с конзолата (без да вадите въпросната втулка от мястото и). После се сменя клемореда с една малка отвертчица звезда и всичко се сглобява по обратния ред.
Не знам кой ключар го прави за 15лв и къде,обикновено тук (в София),за такова нещо взимат 30-40лв.