Polo 6n 1.4 16v AFH - Проблем с обороти...

[Alexandar_yordanov]

Значи днес запалих колата с кабели. После аз давах ток на няколко човека. И се случи така, че нямаше кой да подава газ на полото за една кола и след 1 минута оборотите стигнаха до 1600 и отиваха до 1700 и така нон стоп от 1600 до 1700. Махнах клемите на акомулатора с надеждата да изчисти грешката. След няколко часа запалих и беше наред 5 6 км... докато не я настъпих на един участък и като спрях пак започна този проблем. Някакво мнение.

Polo 6n 1.4 16v 1998 AFH

[snupeca]

Колега, съсипвате ме напоследък.. Проблем с оборотите на кое? ГАЗ 69? С какъв мотор итн? Дай инфо, не сме потомци на Ванга.
Коригираме - виж как ще е утре, ако пак по същия начин след малък пробег го направи, отиди да зачистят грешките. Да се прецакат настройки на дебитомер, или сонда при подаване на ток.. не ми се вярва

[Alexandar_yordanov]

[s16]

имах същия проблем...почистих си дросела без да го разглобявам,запалих колата да поработи до включване на перка без да и давам газ и всичко се оправи..УСПЕХ и пиши после какво е станало

[djshomi]

Като слушам симптомите адаптация дросел ще трябва да правиш.

[Alexandar_yordanov]

Добре ще почистя и ще пиша за резултата. Обаче аз го чистих преди месец ... няма ли да е вредно да почистя пак?

[Gecatawe]

Колегата каза да се (АДАПТИРА) не да се чисти.С кабел за диагностика да се обучи.Успех!

[Alexandar_yordanov]

Изминах 300 км и проблемът намалява, обаче за сметка на това паленето на колата стана адски трудно. Преди палех на секундата без проблем. Сега паля и седи на 500 обората за една секунда и гасне... и това се повтаря 2 3 -ти докато не запаля с яко натискане на газта. Някакви идеи?

[Traevss]

Колега, както са писали колегите по горе, проблема ти е в дроселната клапа. За разлика от тези на Опел, на VW платката с резисторните пътечки не се сменя. Прави се почистване. Адаптация няколко пъти и ако се оправи добре, ако ли не нова. Пътечките ги мажа с нафта и нещата се оправят за известно време. Имам диагностичен кабел и тези операции съм ги правил няколко пъти на приятели с VW и Seat. За оборотите при палене пак дроселна клапа.

[Gecatawe]

Колега, както са писали колегите по горе, проблема ти е в дроселната клапа. За разлика от тези на Опел, на VW платката с резисторните пътечки не се сменя. Прави се почистване. Адаптация няколко пъти и ако се оправи добре, ако ли не нова. Пътечките ги мажа с нафта и нещата се оправят за известно време. Имам диагностичен кабел и тези операции съм ги правил няколко пъти на приятели с VW и Seat. За оборотите при палене пак дроселна клапа.

Как така ги мажеш с нафта има контактен спрей за тази работа 5лв струва...
Нищо лично коглега!!!

[s16]

в10-40 мисля че беше или спрей за почистване на карбуратори

[Traevss]

Казвам го от опит.Използвал съм какви ли не прехвалени спрейове и евтини и скъпи но най-добре е с нафта. И да уточним става въпрос за почистване и донякъде възстановяване на резисторните пътечки, а там не може да се използва спрей за почистване на карбуратори. Той е за премахване на мазнини и нагар. По принцип всеки сам взима решение какво да използва – контактен спрей или нафта.

[Hary_]

Колега, както са писали колегите по горе, проблема ти е в дроселната клапа. За разлика от тези на Опел, на VW платката с резисторните пътечки не се сменя.

Понеже и аз съм в същата ситуация да попитам само "Къде се намира платката с резисторните пътечки?"
Polo 1.4 16V AFH

[Alexandar_yordanov]

Не знам как да кача видео тук и затова го качвам така. Това го прави сама колата и е адски дразнещо. Някакви идеи освен мнението на колегите за дросел...

[Gecatawe]

Някое маркуче за вакум или адаптирайте дросела!!!Едно от двете неща е 100%.