съвет за покупка на голф

[predat0r]

от 1.8ABS съм много доволен от гледна точка на
-разход на разход на гориво (газ)
-евтина поддръжка
-евтин данък
За нашите уникални пътища е идеална

Vaiper1 сългасен съм с твоито мнение

[freshi]

E aз с нов турски изпарител лятото паднах под 9/100, а сега е 11/100 градско, не виждам какво има да се хвалим

П.П.: Моторът ми е 1,8 моно с код ABS.

има за какво да се хвалим защото аз съм купувал колата с газова уредба до сега съм минал 40 000км и не съм барал по испарителя нищо.. Сигурно тази газова уредба не си знае километрите.... А на този турски ти давам максимум 50 000хиляди.... Защото двама покрай мен патиха от турски испарител... Италянското си е най-добре...

Ok Колеги!
Благодаря Ви за мененията!
Очаквам някой ако разбере че е излезнал около него запазан и поддържан най-вече автомобил да сиганилизира на Л.С. В София съм.
Благодаря и готин ден!

[azrod]

E aз с нов турски изпарител лятото паднах под 9/100, а сега е 11/100 градско, не виждам какво има да се хвалим

П.П.: Моторът ми е 1,8 моно с код ABS.

има за какво да се хвалим защото аз съм купувал колата с газова уредба до сега съм минал 40 000км и не съм барал по испарителя нищо.. Сигурно тази газова уредба не си знае километрите.... А на този турски ти давам максимум 50 000хиляди.... Защото двама покрай мен патиха от турски испарител... Италянското си е най-добре...

И аз минах 42к с Волтран - турско производство по лиценз на Ловато, но се сдуха. И той не си знаеше километрите, но вместо да се набутвам с по-висок разход или пък да сменям мембрани го смених целия с Mimgaz и си има гаранция една година. А на 50к щеш не щеш ще смениш мембрани какъвто и да е изпарителя

[freshi]

колеги какво ще кажете за тази
http://www.cars.bg/u589658

[sam_boha]

колеги какво ще кажете за тази
http://www.cars.bg/u589658

Че воланът не е нейният - сменян е. Жабката е със счупена отварачка, вероятно, за да не може да се отвори, тъй като зад нея всъщност е стоял еърбегът (премахнат след челния удар). Всичко това са догадки. Колектора на мотора е пръскан май, много ми се сивее, както впрочем и казанчето на хидравликата. Салонът също ми се вижда зле.
Цената не е чак толкова примамлива, все пак стара кола с 3 врати и без газ (условие, което е важно за доста хора). Добре е, че има климатик.

Аз бих пропуснал. Ако ще газифицираш - друг мотор. Ако не - огледай и други коли. Просто тази не ме хваща.

[dakine]

Не знам какво толкова си хвърлил око на 1.6,за мен това не е добра моторизация.Освен ниския данък няма никакви други предимства.Харчи много за вървежа си/а той е позорен/,много е шумен и вообще не е приятен за каране.

Бих те посъветвал да се насочиш към малките ГТИ-та/8 - клапановите/.
Яка и непретенциозна мАторетка,с приличен вървеж и разход.

[mania]

Бих те посъветвал да се насочиш към малките ГТИ-та/8 - клапановите/.

+ това е забавна
Данъкът е 106 лв, и похалчва, но за сметка на това е здрава. А и по-малките надали ще харчат по-малко. Единствено не знам как стои с газфикацията. Моята си я карам на бензин. Знам,че е с железни колектори, което позволявало газ, но аз не съм сложил

[sam_boha]

Бих те посъветвал да се насочиш към малките ГТИ-та/8 - клапановите/.

+ това е забавна
Данъкът е 106 лв, и похалчва, но за сметка на това е здрава. А и по-малките надали ще харчат по-малко. Единствено не знам как стои с газфикацията. Моята си я карам на бензин. Знам,че е с железни колектори, което позволявало газ, но аз не съм сложил

Абе може, но е опасно заради там другите периферии около мотора. Иначе с един ГИ е супер.
А е и класика, както казах на колегата на ЛС - малкото ГТИ

[dakine]

Аз съм карал 8 клапанов на Ауди Купе с конвенционална газова.Колата беше 15 годишна и за година и половина в мен/близо 40 к.км/ освен ремъци,ролки и едно каре за мотора само

И си го карах на ръба почти през цялото време.

[vaiper 1]

Ако става въпрос за 2,0куб 115 коня, аз бих взел абф данака няма голяма разлика

[dakine]

Абе то голяма разлика няма,ама съм чувал за разни драми с газирането на АБФ.

[kpuck0o]

Колега не знам защо си се залетял към тоя мотор 101 коня.Не че имам нещо против него,но според мене или си вземи малката GTI-ka или 1.8-90hp.Просто добър отзив от този 1.6 не съм чул!

[sam_boha]

Просто това му попада на колегата. Всъщност този мотор не е чак толкова лош. Просто е малко по-модерен и проблемите по него не могат да се решават за 5 лв. И най-големият му грях - не се справя добре с обикновена АГУ.

[dushanov]

Аз пък напук на всички гореизказали се колеги, бих посъветвал автора на темата да си купи точно 1,6 101к.с! И ще кажа защо! Аз съм такъв АЕК! Вярно е, че всеки си хвали неговото! Обаче: колегата каза, че ще се ползва предимно на къси разстояния до 100км! Всичките 1,8 и 2к кубика ще му горят повече! Лично съм имал и 1,8 абс мотора като служебна и постоянно поддържана. Никой не може да ме убеди, че върви повече от 1,6 101к.с. или гори по-малко. Пълен ъпсурт! 1,6 си иска ГИ, но може и с обикновенна! 1/2 от тези мотори които са газифицирани се движат по улиците са с ГИ, другата 1/2 с обикновенна! И всички собственици си свиркат! При един добре поддържан мотор не виждам защо АЕК, АФТ да са по-лоши от другите!
И все пак автора си решава де. Каквото му хване окото! Да не говорим за това, че чрез търсачката излизат десетки теми с различните мотори и отзиви на колеги! Успех!

[dakine]

Аз съм имал 1.6 на МК4,купих я от Дупница 7 годишна и не можах да я прибера до Варна.На Околомръстното спече притискателния диск и само давах газ а колата не мърда.На Велико Търново - водна помпа.
Сега аз че съм случил на дарак,майната му,прибрах се обслужих я,смених една шепа болтове и колата тръгна.И се оказа че нямам парно без да е включен климатроника/някаква там Хайлаин безмислица/ и един среден градски разход от 10 - 12 - безумно за 1.6.
При 100 км/ч си на 3100 оборота и трябва или да усилваш радиото или да си викате един на друг.
След има няма половин година,започна да му играе празния ход и скоростите взеха да влизат по твърдо,ходих на пълна инспекция в Автотрейд и ми казаха за обичайните проблеми с дебитомер/600 лева/ и синхронизатори/ хвърлят кутия/ и това на 7 СЕДЕМ годишна кола.
Намерих един майстор,бай Колю облиза магистралите на дебито за 100 - ина лева и го продадох на една автомобилна школа да му бере гайлето.
Че цялата работа бях няколко кинта назад от цялото приключение 1.6
и затова пиша в темата,имам си лични наблюдения.

И пак не казвам че на всички колите ви са такива,само споделям опит.