Трабант 2.0 16v 4х52мм itb+...пресен клип на 5-та стр.

[mupk0]

Резултатите не съм ги гледал,защото вчера търсих из тунинг.бг форума,но не видях.Направи ми впечатление ,че рано отпадна и при стартираването имаше някакви проблеми.Иначе клипчета който съм гледал с колата яката добре се представя

[miro_hack]

Нещо слабо се представи.Очаквах по-добри резултати аз.Толкова ли силни да бяха съперниците?

Не знам точно най-доброто му време, но мисля беше 13:5сек, и то с кофти гуми, ако за теб това е слабо

Той си го каза,атмосферна 13-ка.И го направи!

[Velko]

http://www.youtube.com/watch?v=uPMyutAvShk
http://www.youtube.com/watch?v=abNS6GIRf_s

[polski-grizach]

Страхотия!

[Сиромаха]

Да,останах извън девятката с време 13,73 Ето старта с Клиото:
http://vbox7.com/play:7c80ef24
Клас А

1 място Милен Милев опел корса
2 място Тодор Попгеоргиев опел кадет
3 място Деян Каводжиев рено клио
4 място Тенчо Тенев ситроен АХ


А1 Георги Георгиев опел кадет 14,134/2,366/159
А2 Владимир Георгиев 13,59 /2,118/171
А3 Деян Попгеоргиев опел вектра 13,8 /2,382/165 13,943/2,42/165
А4 Тодор Попгеоргиев опел кадет 13,676/2,317/170 14,656/2,36/164 13,512
А5 Антон Бундев пежо 106 15,8/2,611/142
А6 Мартин Милчев 16,2/2,7/141
А7 Симеон Симеонов хонда сивик 14,877/2,695/154
А8 Владимир Гаврилов 16,248/2,77/144
А9 Иван Стефанов рено 5
А10 Бойко Митев хонда сивик 15,613/2,576/143 15,359/2,5/145
А11 Тенчо Тенев ситроен АХ 13,480/1,983/168 13,338
А14 15,65/2,5/141
А12 Милен Милев опел корса 12,44/2,157/183 12,296
А13 Стоян Стоянов опел корса 13,689/2,3/165 13,947
А15 Манол Дойчев 15,6/2,4/146 15,5/2,4/148 15,442
А16 Даниел Иванов трабант 14,5/2,6/144 13,940/2,3/164 13,736
А17 Милен Ламбов фиат 126 12,623/1,8/172 12,655/1.96/172
А18 Деян Каводжиев рено клио 13,3/2,2/175 13,367 13,0
А19 Ивайло Денишев опел корса 13,402/2,248/170
А20 Борислав Калев опел корса 15,621/2,4/143 15,568
А21 Георги Костовски фиат 126/ готвача /12,803/1,95/171

То стана 3-то.Който иска ще забележи безпомощноста ми на старта а съм с гладки сликове Мишелин 200/53/13 .Идеята е да купя Тойо Р888 195 или 205/50/15.Проблема е че със195/50/15 на финала съм с ~6300 на 4 скорост,доста далеч от 8000 .Кутията е 2y с диф 3.67. С 3.94 от 4S примерно ще стане ~6800,пак не е особено изгодно.Има кутия с код AVX и диф 4.25 на еко дизели,не знам дали всички с катализатор са с такава или е нещо свръхрядко.С такъв диф се получава~7300.Черешката на тортата ще е от сихро с 4.46~7600 оборота.Само не знам дали стават пиньона и короната нищо че е 020.
Моля споделяйте опит.На сиромах не се отказва

[miro_hack]

Доста повече се развърташе май трабанта и за това си опали гумите,май само те го спираха ако помислиш за нещо по профи от към гуми май,май ще си до него даже и пред него,защото и така даже си го настигна на половината...
А за диф и някоя редена кутия със сигурност
От моторя има ли какво да се изкара още ?
Незнам май не греша...

Не ти ли се турбинира веше?

[Сиромаха]

Накратко-нито старт,нито финал.Първото се вижда защо а второто е пустата аеродинамика Почти го бях настигнал но от 140 нагоре сякаш съм с ремарке .По-добре ще се представи ако вкарам двигатела в Поло купе но пък се губи чара .Не може всичко да имаш

[kav4o]

...По-добре ще се представи ако вкарам двигатела в Поло купе но пък се губи чара..

Взе ми думите от устъта Ако го направиш ще стане и по-лека ми се струва..
оф: Преди 6-7 години като се чудех какъв фолкс да си купя замалко не купих поло купе 1.1 с идеята да стане с кр или 9а много симпатично е полото и пак е олдскуул

[Сиромаха]

Смених предното окачване понеже беше смешно,плачевно абе направо си беше срамно .Аз резнах навремето една витка на пружините а бяха рязани вече от някой италианец през 90-те .
Новото е КВ втора ръка а така регулирам страничния наклон.Подложка 2мм на външния ръб за някакъв градус,колкото-толкова!В тесен гараж без канал друго не ми дойде на ум .

[negodnika]

Честито, сега ще изчезне подскачането.За драг не е ли най-добре без страничен наклон, ще имаш контакт на цялата площ на гумата върху настилката?!

[miro_hack]

2 градуса разкрачени към земята,2 градуса отворени напред! Иначе колата се спъва. Така подучух от професионален механик на рали автомобил.
Бат Даниеле щеше да званиш...

[Сиромаха]

Снимки на новата (стара) визия,че вече беше замязал на "старт от скраба" с този радиатор отпред:oops:
И обещаните на Миро,че както подхожда с ентусиазъм да не изобрети еърбокс с който да хвърли в инфаркт М-пауър :

[miro_hack]

Преди да направиш еърбокса,с каква филтрация караше?
Трябва да снимаш и филтриращия елемент,с който ще повиеш бокса!
И аз ще сътворя нещо подобно,пък някой ден дано и аз като тебе да стигнa времената на Гощо карбуратора

[Сиромаха]

Филтриращия материал не го ли видя метнат на маската(мъхеста покривка за маса) .Фъс-фъс със спрейче за филтри и готово.

[mk1]

Филтриращия материал не го ли видя метнат на маската(мъхеста покривка за маса) .Фъс-фъс със спрейче за филтри и готово.

чиста работа с покривката ... бат Даниелчо аз бих карал без почистващото устроиство . сам си чувал за недостатаците от прегради пред дроселите .
успех с проекта