След смяна на уплътнения на помпата.. АФН

[ventostz]

Колеги днес смених долното уплътнение на помпата защото беше протекло.Отидох при човек от Автохит, който уж с това се занимава. Та проблема ми сега е следния - няма го вече резкия старт на колата, който си беше преди да се бара помпата. Между 1000 и 2000 оборота я няма никаква, все едно си карам кола без променлива геометрия. Бутахме помпата, закрепихме я на 861 оборота, милиграмите на празен ход като ги вдигнем над 5, не пали като хората, като са под 5, пали, но не върви както вървеше преди. Моля разбиращите да кажат какво да направя сега, за да направя колата да върви както си беше. Не знам и как беше колата преди да я бараме, защото майстора върза компа чак след като смени уплътнение.. в което явно е и голямата грешка. Той казва, че това са оптималните настройки и че колата вървяла както трябва.. естествено за да се отърве в крайна сметка от мен защото явно му омръзна да развива и завива болтовете на помпата. Колата е Пасат АФН 98 година.

[SPL]

Колега значи смени майстора , оптималните обороти на празен ход при афн са 903,и по мой наблюдения мотора е по тих на 903 отколкото на 861 и ако не се лъжа милиграмите трябва да варират в порядъка на 3

[ventostz]

Колега значи смени майстора , оптималните обороти на празен ход при афн са 903,и по мой наблюдения мотора е по тих на 903 отколкото на 861 и ако не се лъжа милиграмите трябва да варират в порядъка на 3

при загрял мотор на 90 градуса, ги направихме на 3.4 да са милиграмите, аз го виждам, че всичко е в норми, но просто колата не върви както вървеше до преди няколко часа

[SPL]

Колега проблема трябва да е някаде другаде на моя голф пак АФН мотор преди няма и 5 дена му сменях всички уплатнения и го направихме на 2,8 или 3 и 903 оборота и си върви както си беше и преди

[ventostz]

до преди няколко часа колата си вървеше перфектно, тоя "майстор" каза че ако ги смъкнем под тези 3.4 щяла да почне да прави проблеми, това вярно ли е? а и според мен за да не върви колата, значи иска повече гориво, или бъркам? и тези 3.4 са само за празния ход нали?

[SPL]

Със сигурност немога да ти кажа трябва някой по компетентен да каже но ако паднат под 2 мисля че и направо се накъсва работата на мотора почва само да тресе

[V@lDo]

На загрял мотор и без консуматори от завода колата ти излиза настроена на 4мг. Оборотите на празен ход при надлъжен двигател са 861, при голфовете 903

[ventostz]

колеги така според вас нормални ли са настройките? също и защо на 13 канал не ми дава никакви стойности на 4 цилиндър?

[V@lDo]

Добре е, не я барай. Изкарай да видим графиката, влизаш в 01-engine, meas. block - 08, group 000, switch to basic settings, TDI Timing, избираш афн. Нямаш стойности на 4ти цилиндър, заради умната дюза това е нормално.

[ventostz]

поне ме успокои за 4-тия цилиндър сега ще слеза пак до колата да видя това което казваш, защото до сега като бях долу го търсех ама.. неможах да го намеря

[ventostz]

тазу жълтата линия играе леко надолу и на горе, така ли трябва да е? снимах я в най-горната и най-долната й стойност

[V@lDo]

Перфектен си, не барай нищо.

[ventostz]

е да ама като не върви колата както преди?

[didopoli]

Милиграмите на празен ход на загрял мотор ли ги правихте, и с местене на главата на помпата или с ваг-а ги донастроихте?

[ventostz]

Милиграмите на празен ход на загрял мотор ли ги правихте, и с местене на главата на помпата или с ваг-а ги донастроихте?

на празен ход на 90 градуса загряла колата, с местене на помпата, през ваг не сме барали нищо, освен да следим стойностите