Запитване относно предни ABS колесни датчици на Пасат Б5

[varim_rakiq]

Здравейте, колеги!Налага ми се да сменям преден колесен ABS датчик на Пасат Б5 1.9 ТДИ АФН '98 и искам да ви попитам дали има разлика в датчиците при другите вариации на Б5 (бензинови и дизелови), а и също така дали мога да използвам като заместител някой от "братовчедите" като например от Ауди А4(Б5)и Пасат 5,5 ? Благодаря предварително

[vasko__2]

Незнам дали са еднакви (предполагам са) ,но сигурен ли си ,че твойте не работят? Те не са фиксирани точно- може да се местят навътре-навън.Много малко да излезнат и не работят точно или въобще.При ремонт по окачване може да излезнат неволно( например от сътресение при удара с чука).Може да пробваш да ги натиснеш да влезат докрай и после много леко издърпваш.И превърташ колелото на ръка, да не закача датчика по гривната.

[varim_rakiq]

Мерси за мнението, колега! Историята е следната: Ами след като ми светна жълтата лампа ((ABS)),червената лампа ((!)) и започна да пищи зумера я закарах на майстор, каза че била натрупала грешки и при тест с ваг ком показа че предно дясно колело не е наред и има проблем с датчика. Свали го и видях, че има малка дупка в металния цилиндър и ми каза че трябва нов.Та затова питам, тъй като не мога да намеря добър втора ръка от 1.9 ТДИ АФН '98

[zfa159]

Чисто нов е около 100-тина лв,хубав.Купуваш друг,само с мострата,защото са 7-8 вида и разликите са много малки.Имат разлики основно в дължината на кабелите и в гумените части,които закрепват кабела към крепежите за него (намират се на различни разстояния едно от друго и при монтажа това позволява различно опъване на кабела при завиване).Това значи,че или кабела ще опира в гумата,понеже ще виси или пък ще се опъва много при завой и ще се скъса.Говорим за разлики от сорта на 1 или 2см,което обаче е достатъчно в случая и затова е добре,да си наложиш стария до новия.
При монтажа - датчика не се набива плътно навътре в дупката си,защото ще се счупи.влиза толкова,че гумения пръстен да опре в металната част и съвсем лекичко да се свие.Ако се набута повече,гривната на карето го чупи отпред и датчика спира да работи мигновено.

[varim_rakiq]

Благодаря ви,колеги!