Смених турбото и..........!

[Kostadin Aleksiev]

Айде и аз да си драсна по темата ,та от днес официялно съм с интеркулер и турбото както казах на 1,5бара.Щом монтирах кулера(системата е от 1,6тди SB-мотора)отхлабих контрата на регулационния винт на актуатора на турбото и върнах винта точно с един оборот,та прави ми впечатление че сега като го намачкам дава 1,3бара и нямам никакъв пушек отзад,поне на огледалото не се вижда,пасатора върви доволно не е самолет но не е и куцото магаре което беше до преди няколко дни .

Прави ми впечатление че температурата си я подържа както преди да сложа кулерас разликите че на магистралата при нормално каране държи 85 градуса някъде а дам ли му заковава на 90 градуса(без кулера достигаше 95,дори и малко по нагоре ),като се има пред вид че нямам някакъв силен поток на въздух към кулера.

И още нещо,дали няма да е по-добре ако бууста се намали на 1 бар?

[ventotdi]

Колега нямаш пушеци ,защото си с оригиналния бууст пин на 1.9 .... поиграй си с него и ще видиш тогава вече пушъци ама и яко ускорение ...гарантирам за 200 нютона и дори повече ако имаш пълната компресия ...за коне да не говорим и до 120 може да стигнеш .Относно турбината ...и аз си мисля ,че на 1 бар май най й приляга ... 1.5 много Racing style си пада не че и аз до преди 2 дена не бях така но като се замисля .... 1 бар добре

[Kostadin Aleksiev]

Нямам бууст пин на ГНП-то колега,аз съм с този модел помпа дето са без пин,еко помпа или нещо такова май беше.

[ventotdi]

Пак може да се пусне гориво но става малко не коректно от болта малко над щуцерите .От там увеличаваш времето на пръскане по целия диапазон на помпата ,а с boost pin-а може да коригираш прецизно и да остане варианта за икономично каране на ниските и при смачкване на педала рязко хукване .Boost pin-a е просто ограничител и колата ще ти гори спрямо натиснатия педал ,а при болта на помпата не е така

[Kostadin Aleksiev]

Пак може да се пусне гориво но става малко не коректно от болта малко над щуцерите .От там увеличаваш времето на пръскане по целия диапазон на помпата ,а с boost pin-а може да коригираш прецизно и да остане варианта за икономично каране на ниските и при смачкване на педала рязко хукване .Boost pin-a е просто ограничител и колата ще ти гори спрямо натиснатия педал ,а при болта на помпата не е така

[ShoGo_GTI]

колега ако не е проблем цъкни някоя друга подробна снимка на помпата да я видя какво представлява че ми стана интересно за тази еко помпа и искам да видя по какво се различава примерно от моята

[martin4o_mom4e]

Ето това е ЕКО помпа



а това нормална

[ShoGo_GTI]

е тя като гледам еко помпата пак си я има диафрагмата с бууст пин-а, самокато гледам там има нещо като ключе отгоре, за какво служи то?

[Kostadin Aleksiev]

Моята помпа на пасатора е като тази на 2-ра снимка,това отгоре е само капачка,даже е равна отгоре не като на тези с мембраната.Отварял съм тази капачка и вътре няма нищо,просто празно пространство,никакви дупки абе сваляш капачката и си караш .

Буксата и ключето отгоре(което се задейства от газта)са за ЕГР-а,на празен ход клапана е отворен и има рециркулация на изгорелите газове,като подадеш газ при определено положение клапана се затваря(това положение на ключето е регулируемо.

Поздрави!

[ventotdi]

Коко ,ако се наложи смяна на помпа вече знаеш каква ще е ..... с boost pin !


ПС: Дано да не се налага

[Kostadin Aleksiev]

Коко ,ако се наложи смяна на помпа вече знаеш каква ще е ..... с boost pin !


ПС: Дано да не се налага

Е да,дано не се налага

[nikgk_72]

Колеги да попитам в темата на колегата. В момента карам едно Пасаторче SB мотора. Турбото ми е започнало да цапа с масло и искам да го сменя, защото ми казаха, че ремонта ще му е скъпичък. Имам две турбини от Г2 1.6ТД /ККК и Гарет/ но ми казаха, че били различни. Огледах ги и видях, че на мойто има две метални тръбички, а на тези от ТД-то е само една. Мога ли да сложа турбина от 1Z мотор или от какъв друг да търся турбина.

[lenovec]

024394688-big.jpg

А аз досега си мислех че се развива оста на перките в турбото за регулиране на надуването. Днес разбрах, че моята турбина е ККК тоест подлежи на "тунинг" ?