Натягане на турбо Голф4 TDI

[shoko_boy]

моя голф 4 е 215 к.с с чип и като потегля се включва веднага и почва да нагнетява а не на 2000 оборота

и направо е изтребител бърз старт и пълни километража 280 за 16 секунди на писта

[red.devilll]

[kgdim]

моя голф 4 е 215 к.с с чип и като потегля се включва веднага и почва да нагнетява а не на 2000 оборота

и направо е изтребител бърз старт и пълни километража 280 за 16 секунди на писта

Тия 215 к.с. от какъв мотор са изкарани ?

[shoko_boy]

бензинов мотор 200k.c AUM и с чипа стана 215кс ама на колелата мотора е повече но не съм го мерил

[IvailoOo]

1.8Т АUM e 150коня...много ми е интересно откъде ги изкара тея 200коня ? И къде се бъркаш при дизеловите мотори На бензиновите двигатели монтират възможно най-простата турбина...с waste-gatе,заради по-малкото КПД.При дизеловите вече масово се монтира VNT,което е турбина с променлива геометрия. Не ми се обясняват другите разлики...само казвам че е прекалено неуместно да сравняваш бензин с дизел !

[perobulgaria]

моето мнение е, че турбината трябва да се включва на около 1800-2000 оборота. на по-малко обороти просто изгорелите газове не са достатъчни за да завъртят турбината с подходяща мощност. поради тази чричина например ауди тт е с туин турбо, което е и абревиатурата тт. тоест една по-голяма и една по-малка турбина. ако искаш постоянно да се нагнетява въздух в двигателя ти трябва компресор. той не се задвижва от изгорелите газове. според мен си имал някакъв проблем преди. аз също имам голф 4 тди и също се включва на около 2000 оборота.

[kgdim]

1.8Т АUM e 150коня...много ми е интересно откъде ги изкара тея 200коня ?

AUM сток си е 150 к.с.

1.4 I4 16v 55kW (AHW/AXP/APE/AUA/AKQ/BCA)
1.6 I4 74kW (AEH/AKL/APF)
1.6 I4 75kW (AVU/BFQ)
1.6 I4 16v 77kW (AUS/AZD/ATN/BCB)
1.6 I4 16v FSI 81kW (BAD)
1.8 I4 55kW (AAM/ANN) (Cabriolet)
1.8 I4 66kW (ADZ/ANP) (Cabriolet)
1.8 I4 20v 92kW (AGN)
1.8 I4 20v Turbo 110kW (AGU/ARZ/ARX/AUM)
1.8 I4 20v Turbo 132kW (AUQ/AWP)
2.0 I4 85kW (APK/AQY/AZJ/AZH)
2.3 V5 110kW (AGZ)
2.3 V5 20v 125kW (AQN)
2.8 VR6 130kW (AAA/AFP)
2.8 VR6 24v 150kW (AQP/AUE/BDE)
3.2 VR6 24v 177kW (BFH/BML) (R32)
1.9 I4 SDI 50kW (AGP/AQM)
1.9 I4 TDI 66kW (AGR/ALH)
1.9 I4 TDI 74kW (ATD/AXR)
1.9 I4 TDI 81kW (AHF/ASV)
1.9 I4 TDI 85kW (AJM/AUY)
1.9 I4 TDI 96kW (ASZ)
1.9 I4 TDI 110kW (ARL)

[shoko_boy]

1.8Т AUM V6 200к.с е мотора с подобренията и чипа е 215к.с ама на колелата

[samo_pechka]

1.8Т AUM V6 200к.с е мотора с подобренията и чипа е 215к.с ама на колелата

Стига с тез бенДзинки колега,този форум е за дизел !!Голяма работа 215 коня!!Ако ще и 300 да е!

[kgdim]

1.8Т AUM V6

[samo_pechka]

1.8Т AUM V6 200к.с е мотора с подобренията и чипа е 215к.с ама на колелата

Сега и V6 стана ,след малко може да стане W12 знае ли чУвек

[kgdim]

Може ли малко снимков материал на тоя мотор 1.8Т V6 че не сме виждали такъв

[gancho]

Може ли малко снимков материал на тоя мотор 1.8Т V6 че не сме виждали такъв

[radi_nrj]

Ще качи снимки колкото качи и на R32-ката. Само трябва да си напише домашните

[shoko_boy]

Ще качи снимки колкото качи и на R32-ката. Само трябва да си напише домашните

а ти бягай да връзваш кабели не говори за мощни машини

това не означава че като вие нямате и другите нямат които е желаещ съм казал в студенскиград съм може да я види там

всички се плашат само като видят турбото