Силов тунинг на 1,9TD AAZ - вече и реален резултат 126whp!!!

[lilqka]

А турбото как може да се направи да трагва от по ниските като например от 1500 оборота. И да не е много опасно така за него и двигателя? Да не вземе да изпляска Турбината.

[Traytor]

На ААЗ не виждам как може да се настройва от къде да тръгва турбото...

[lenovec]

Доста интересна темичка, аз сложих ААЗ на голф кънтри, и.......... и спря! Пуснах малко гориво от помпата но все още има нужда от повече мощност (все пак купето не е леко), мисълта ми е ако сложа кулер ще има ли ефект и какъв точно ще препоръчате, също от къде се пипа турбото да стане на 1 бар? Обяснете подробно несъм много наясно с дизелите, но каквото ще да става, в моя случай СК ми е в хиляди пъти по ценна от мотора, надявам се за нея да няма проблем.

Поздрави

[lenovec]

Ехоооо

[policaqqq]

lilqka И аз съм с подобие на ААЗ и постоянно ходя до сервиз УНИТЕХ Турбо(сервиз само за турбини във Варна) и ми казаха че не може на този мотор турбото да тръгва от 1500об/мин,. ако не е с променлива геометрия или ТДИ. Вариянта който аз си мисля за по ранен надув е с хибридна турбина- старата студена част и новамалко по голяма топла - за да моье от по рано да има повече обороти, но не се знае ще имам ли възможност да го тествам и да пиша какъв е резилтата

[don hose]

И как колега с по-голяма топла част ще тръгва по рано?

[Traytor]

Няма голяма логика... По-голяма топла част=> по-голямо количество изгорели газове за да тръгне турбото... Направо лишено от логика...

[samo_pechka]

lilqka И аз съм с подобие на ААЗ.............

Я кажи колега какво е това "подобие на AAZ" ,че нещо не схванах

[don hose]

Точно е лишено от логика.Ако си сериозен ще почетеш и ще видиш къде е истината.

Успех!

[Traytor]

lilqka И аз съм с подобие на ААЗ.............

Я кажи колега какво е това "подобие на AAZ" ,че нещо не схванах

Сигурно 1.6td мотор(sb/1v/jr) те са идентични като изключим кубатурата и дължината на биелите...

[samo_pechka]

lilqka И аз съм с подобие на ААЗ.............

Я кажи колега какво е това "подобие на AAZ" ,че нещо не схванах

Сигурно 1.6td мотор(sb/1v/jr) те са идентични като изключим кубатурата и дължината на биелите...

Дано да е така!Да не се окаже,че е имал в предвид 1Y..Мотор подобен на AAZ само дето няма турбо..

[policaqqq]

lilqka И аз съм с подобие на ААЗ.............

Я кажи колега какво е това "подобие на AAZ" ,че нещо не схванах

Сигурно 1.6td мотор(sb/1v/jr) те са идентични като изключим кубатурата и дължината на биелите...

Дано да е така!Да не се окаже,че е имал в предвид 1Y..Мотор подобен на AAZ само дето няма турбо..

Събери чарк е но с него правя смешни ААЗ, и да - абсолютно нищо идентично няма- глава,дюзи,валове,ск.кутия,начин на захват, об/мин, периферни устройства ама както и да е. Но това с по-голямата топла част има логика но докато не се опита можете само да си лаете тук и да чакате на готово както с блоу-офа....
стига толкова от мен

[don hose]

Ами опитай колега.Ама според мен е по-добре да видиш какво значи trim и AR на турбото.Не че няма да има резултат, но едва ли ще е това което очакваш.

[ventotdi]

хибридно турбо се прави от по-голяма студена част и оригиналната топла.Ефекта ,който трябва да се постигне е с по-малко обороти на перките на турбото и с по отворена геометрия да се достига желаното налягане и дебит. По този начин имаш ли разтоварен изход имаш и пъргав мотор.Ако направиш изхода по голям ,а студената част оригинална ефекта е по голям турбо лаг да не говорим ,че тази не чувана спортна екстра Блоу Офф-а на дизела и той ти увеличава лага и турмози турбината всеки път като изпусне налягането клапана тя да се развърта на ново с още 60 - 70 хил оборота ,че пак да достигне желаните 1 бар примерно ... Няма да говоря повече ,че и аз съм с ААЗ и да не ме направиш смешен знам ли

[samo_pechka]

хибридно турбо се прави от по-голяма студена част и оригиналната топла.Ефекта ,който трябва да се постигне е с по-малко обороти на перките на турбото и с по отворена геометрия да се достига желаното налягане и дебит. По този начин имаш ли разтоварен изход имаш и пъргав мотор.Ако направиш изхода по голям ,а студената част оригинална ефекта е по голям турбо лаг да не говорим ,че тази не чувана спортна екстра Блоу Офф-а на дизела и той ти увеличава лага и турмози турбината всеки път като изпусне налягането клапана тя да се развърта на ново с още 60 - 70 хил оборота ,че пак да достигне желаните 1 бар примерно ... Няма да говоря повече ,че и аз съм с ААЗ и да не ме направиш смешен знам ли

lilqka И аз съм с подобие на ААЗ ....

.....

Събери чарк е но с него правя смешни ААЗ, и да - абсолютно нищо идентично няма- глава,дюзи,валове,ск.кутия,начин на захват, об/мин, периферни устройства ама както и да е. Но това с по-голямата топла част има логика но докато не се опита можете само да си лаете тук и да чакате на готово както с блоу-офа....
стига толкова от мен

Колега policaqqq какъв е тоя "събери чарк" отначало беше "подобие" сега стана "абсолютно нищо идентично няма" с AAZ .Нищо лично ,ама ми е интересно(предполагам и не само на мен) кое от какво си ползвал( по мотора) и на каква кола-купе си го монтирал.