Тампони мотор ABS Б3 92

[Iezekil]

Еми остана тампона,пиши като го смениш...

[lubecku]

Други ден го атакувам

[skiper]

Въпросния тампон не се сменя чак толкова трудно,мят го смених за 20мин. пред блока.Трябва да разхлабиш всички болтове на лапите и да отвиеш големия болт ,който е върху тампона след което слагаш крик под скоростите и вдигаш малко,махаш дългата лапа от скоростите ,другата по късата не успях да я махна и вдигаш с крика докато успееш да извадиш тампона от леглото и да сложиш новия,след което по обратния ред.Успех

Колега чети хубаво човека пита за третия тампон отзад на двиг. откъм пасажера Той даже не се вижда отгоре.
http://www.google.bg/url?sa=t&rct=j&q=% ... RMnvS3vMCQ

Да грешката е моя,но и въпросния тампон съм го сменял,но при мен стана много лесно защото преди това бях свалил главата за ремонт и имах пълен достъп до него.

[Теодор]

Въпросния тампон не се сменя чак толкова трудно,мят го смених за 20мин. пред блока.Трябва да разхлабиш всички болтове на лапите и да отвиеш големия болт ,който е върху тампона след което слагаш крик под скоростите и вдигаш малко,махаш дългата лапа от скоростите ,другата по късата не успях да я махна и вдигаш с крика докато успееш да извадиш тампона от леглото и да сложиш новия,след което по обратния ред.Успех

Колега чети хубаво човека пита за третия тампон отзад на двиг. откъм пасажера Той даже не се вижда отгоре.
http://www.google.bg/url?sa=t&rct=j&q=% ... RMnvS3vMCQ

Да грешката е моя,но и въпросния тампон съм го сменял,но при мен стана много лесно защото преди това бях свалил главата за ремонт и имах пълен достъп до него.

Така вече наистина е лесно.

[zhivo]

Здравейте,колеги!Имам абсолютно същия проблем с вибрациите около 3000об. Двигателя е същия АБС,1.8 бензин,93г.Около 3000об. се появяват бучене и вибрации,които изчезват около 120км/ч,под 90 км/ч, и при изключване от скорост.При форсиране на място около 3000об. пак ги има.Сменях тампони,мека връзка,катализатор,гърнета-никаква промяна!И на бензин и на газ-пак същото!И други колеги с тоя модел,особено комби,имат същия проблем.Явно е конструктивен или заводски дефект и едва ли ще го отстраниш изцяло-отначало ти се струва,че е намаляло бученето,но скоро усещаш,че пак си е същото.Адски е дразнещ шума,но не успях да го отстраня.Пожелавам ти успех!

[Iezekil]

да не би да ви липсват тупузите от пред ,на гредата под мотора?

[genov1]

да не би да ви липсват тупузите от пред ,на гредата под мотора?

Колега за това ли говориш

Picture 091.jpg

[janko_danev]

Вибрациите са от лоша работа на мотора,тампоните помагат за утихване на вибрациите но много малко.Нещо е под напрежение,колега виж меката връзка и генерацията,нещо там нее наред.Ако мотора работи равномерно дори и да има лош тампон има само лек резонанс.Има теми много за бученето на пасат около 3000 об.има решения,качественни тампони,добра генерация,и добра центровка.И все пак си прегледаи тампоните на генерацията.От тях има страшнш ментета за по 5 лв.направо са пласмасови.Поздрави.

[Iezekil]

да,това е топуза дето такава работа върши доколкото съм чувал...интерено тоя резонанс изведнъж ли се появява?

[zhivo]

Да,резонанса се появява като по часовник-над 90км/ч и около 3000об.Щом ги подминеш или изключиш от скорост-изчезват.10г. я имам и карам тая кола и при всичките ми опити не успях да отстраня тоя шум.Колкото до работата на двигателя и центровката-перфектно е,скубе като луда.Гледам да не се движа в шумовия диапазон.

[Iezekil]

сега ми мина една идея,да не би да ви ги няма катализаторите и по-важното,ако ги няма какво има там?

[zhivo]

Заради тоя шум аз махнах катализатора и на негово място поставих малко по-широко гърне.НИКАКВА ПРОМЯНА! След това го махнах и него и по средата/преди задния мост/ сложих по-дълго и тясно гърне-ПАК СЪЩИЯ Х-Й!Бре и меката връзка смених-пак Х-Й!Връзката с главата е с 4ри болта,а не със скоби.Само това не съм сменял.

[Zdravko Zankov]

За тоя шум не помага нищо.Бучи и реве в същия оборотен диапазон и моята!Нямам катализатор,а резонатор,ама нищо не става от него.Просто ФВ са с кофти шумоизолация при старите модели.Имах едно Ауди 89 набор,и там немаше катализатор,ама при 120 се чуваше съвсем леко шума на въздуха.

[koleca1]

аз съм с голф 4-ка и имах същото бучене от доста време и шум като вибрация когато я подкарам с по-висока скорост. Едва днес случайно се установи, че стабилизиращата ми щанга опира някъде в генерацията и при определени обороти бучеше много дразнещо, сега колата стана тиха и не мога да повярвам направо

[holi_jolie]

Колеги и аз имах същия проблем и следях темата с интерес за да видя дали има решение на досадния проблем с бученето между 3000 и 4000 оборота.Отидох и си купих двата задни тампона на двигателя(Феби).Закарах я на един познат майстор да ги смени и сега смело заявявам,че мога да си карам колата и със 120км.без да ми вибрират ръцете по волана и да ми заглъхват ушите от това гадно бучене.Сменяй тампона който ти е останал и си слушай музиката и след 3000 оборота без да се налага да я увеличаваш до дупка .Успех при мен се получи!!!