ALH - "Твърда" работа ?

[juve]

не бих тормозил зимата ТДИ с нещо по-гъсто от 5W40.

Ами в книгата си пише, че 10W40 си е напълно реален (зимен) вискозитетен клас за нашият климат. Нищо чудно да работи по тихо..като си спомня как мазно работеше ТД то с мотул 6100 15W50 - какво от това че не го даваха "баш" за него - просто "мърмореше" под нос А за това кога един двигател "не е " вече за определено масло - за мен това е когато самият мотор започне да бърка маслото с нафтата и започне да ги хапва поравно

Последния проблем на този мотор е маслото

Ми не го познавам още "тоа", може и да си прав.... кой знае... не случайно има един лаф от Сеат форума: "Тази година сеат, догодина вече и лек автомобил "

[SACHO7803]

маслото няма общо с тракането--тракането си е от помпата дюзите и тем подобните дизелови простотииииии

[resprom]

КОлега здравей!Виждам ,че си с алх мотор 90 коня въпроса ми по принцип не е по темата за което се извинявам предварително!Та въпроса ми е този мотор алх с променлива гиометрия ли е турбото или не?И ако да имаш ли някви снимки или схеми на турбото как изглежда!Благодаря предварително !

[ДАНЧО]

КОлега здравей!Виждам ,че си с алх мотор 90 коня въпроса ми по принцип не е по темата за което се извинявам предварително!Та въпроса ми е този мотор алх с променлива гиометрия ли е турбото или не?И ако да имаш ли някви снимки или схеми на турбото как изглежда!Благодаря предварително !

На Голф 4 се слагат 2 90 к.с. мотора.
Единият е ALH - с променлива геометрия на турбото
Другият е AGR - той НЕ Е с променлива геометрия

[resprom]

Благодаря за инфото

[juve]

маслото няма общо с тракането--тракането си е от помпата дюзите и тем подобните дизелови простотииииии

Ми аз само коли с такива простотии карам, ама те не тракат така...гнусно

Единият е ALH - с променлива геометрия на турбото

проклет да е тоя, дето измисли тЪз гадоЗЗЗ вместо да си карам "харабийската" да се напъвам като голфаджия заради едната тъпа геометрия...