Golf2 или Golf3 e по стабилен(и на завои)?

[vw_golf_2_Memphis]

...

[smurf]

2-ката е по-стабилна!!!!

[Даскала™]

2-ката е по-стабилна!!!!

Обоснови се ве,гумаджиьо

[smurf]

ами даскале мнението ми вече е написано от някой друг:))няма смисъл да повтарям предишни постове.имал сам 2-ка и сам много доволен, не ми се обяснява сега, ако много държиш ще запълня 1-2 страници:)))

[Даскала™]

имал сам 2-ка

имал съм и 2-ка,имам и 3-ка
Второто е по-стабилно

[smurf]

ами евала бате:))безаварийно да си я караш, и аз мисля да си купувам пак vw, ама кога ли не знам....

[master]

Имал съм 2 сега съм с 3. Определенно 3-йката е по стабилна не само в завой но и във возията. Като се качих от голф 2 на голф 3 ми се струва че 2-йката е каручка

[grooveV]

3ката е по добра при по високи скорсти иначе на градско 2ката си е чук

[musura]

3ката е по добра при по високи скорсти иначе на градско 2ката си е чук

Eeee тази дърта тема пак се зачекна! Колега направи ли си труда да изчетеш всички мнения по темата? Защото аз съм имал две двойки, които нямат ама абсолютно нищо общо в поведението си на пътя и в стабилността си!

[Jetman]

Безспорно Г3 е по-стабилен и то не само защото е с по-голяма ширина

[musura]

тук зависи дали говорим за сток автомобил или не - това е първото нещо!

Второто е, как ги мерите стабилностите? Една 20 годишна двойка, която не е виждала нови амортисьори и пружини през последните 4-5 години много ясно, че ще е доста по-нестабилна от една 10 годишна тройка

[ТРАКТОРИСТА GL]

тук зависи дали говорим за сток автомобил или не - това е първото нещо!

Второто е, как ги мерите стабилностите? Една 20 годишна двойка, която не е виждала нови амортисьори и пружини през последните 4-5 години много ясно, че ще е доста по-нестабилна от една 10 годишна тройка

Ето най-накрая един човек дето ше си каже мнението като хората. Ако изкате наистина 100% верен отговор тогава Вземете Г2 и Г3,
1.Нека окачването им да бъде на 0 км оригинално стоково и чисто ново.
2.Да се направи теста в един и същи ден и клоиматични условия.
3.Гумите да са с еднакви размери и да са чисто нови.
4.и шофера да е един и същ.
5.Двигателите да са еднакви.
Писна ми от мнения дето единия казва едно другия друго нищо не праим.

[timon_tg]

аз със 2-ката при по висока скорост трудно я удържам на завоите..и както съм с обикновенни седалки имам чуството че ще се залепя за прозореца някой път!

[rusiq_24]

И аз съм на мнение че всичко е според зависи но определено според мен по тежкият автомобил би трябвало да е по стабилен при еднакво окачване и гуми

[musura]

...

Ами по-горе бях написал, че имах друга двойка преди тази и двете нямат абсолютно нищо общо в поведението на пътя. С предната, независимо, че бах с газови амортисьори билщайн, при скорост над 140 направо олекваше и особенно в завои се усещаше, че е много нестабилна. Със сегашната даже с над 180-200 км/ч не усещам ниакаква нестабилност, налагало ми се е да заобикалям с висока скорост обекти на пътя и просто не мърда. Та затова мнението ми е, че много трудно ще намерим 2-ка и 3-ка сток за да ги премерим (както предлага колегата ТРАКТОРИСТА GL), а в останалите случаи вече зависи от състоянието на автомобила.

П.П. А това, че те залепя на прозореца и не се пързаля говори добре за стабилността й!