Помагайте голфа прекъсва нещо...

туку що се качвам от при колата , гледах дали излизат искри от някаде .... няма искри :?:

Мнениеот **IvanMan** » Съб 07 окт 2006 22:07

това означава че кабелите са наред, смени капачката и тогава ще му мислиш. :да:

handycam написа:проверявай токовете тогава. освен кабели и свещи, погледни и дистрибуторната капачка. ако няма да ходиш на сервиз ресетни компа - ако е натрупал някакви грешки да ги изчисти.

Това е механична инжекция(K-Jetronik)и няма компютър.KE-Jetronik е с компютър. :wink:

Прекъсването може да е от частично запушване на инжекторите(Дюзите).Може да ги провериш като ги извадиш от колектора и ги сложиш в буркани(всяка в отделен буркан).След което махни големия маркуч над въздушния филтър за да достигнеш до клапата която управлява плунжера на разпределителя за горивото.извади куплунга от регулатора за налягането(намира се на блока където се монтира бензиновата помпа на карбураторните двигатели) и подай + с едно кабелче.Като заработи помпата надигни клапата до край за една минута (с работеща помпа).След това сравни количеството гориво в четирите буркана.Ако има разлика е от дюзите.
Може да прекъсва и от заяждане на клапата управляваща плунжера на разпеделителя.Самият плунжер може да е замърсен.
Най често е от частично запушване на дюзите :cry:

Поздрави и успех
Ако искаш мога да и хвърля едно оченце :lol:

Моя мизерник ги правеше същите номера.

vit_autosofia написа:Прекъсването може да е от частично запушване на инжекторите(Дюзите).Може да ги провериш като ги извадиш от колектора и ги сложиш в буркани(всяка в отделен буркан).След което махни големия маркуч над въздушния филтър за да достигнеш до клапата която управлява плунжера на разпределителя за горивото.извади куплунга от регулатора за налягането(намира се на блока където се монтира бензиновата помпа на карбураторните двигатели) и подай + с едно кабелче.Като заработи помпата надигни клапата до край за една минута (с работеща помпа).След това сравни количеството гориво в четирите буркана.Ако има разлика е от дюзите.
Може да прекъсва и от заяждане на клапата управляваща плунжера на разпеделителя.Самият плунжер може да е замърсен.
Най често е от частично запушване на дюзите
Поздрави и успех
Ако искаш мога да и хвърля едно оченце
Моя мизерник ги правеше същите номера.

можеш ли да ми покажеш каде точно на снимката се намира помпата , бих те викнал да и теглиш едно оче но точно в момента съм много закъсал с парите покрай тоя оптичен тунинг ....

barz_i_iarosten написа:
vit_autosofia написа:Прекъсването може да е от частично запушване на инжекторите(Дюзите).Може да ги провериш като ги извадиш от колектора и ги сложиш в буркани(всяка в отделен буркан).След което махни големия маркуч над въздушния филтър за да достигнеш до клапата която управлява плунжера на разпределителя за горивото.извади куплунга от регулатора за налягането(намира се на блока където се монтира бензиновата помпа на карбураторните двигатели) и подай + с едно кабелче.Като заработи помпата надигни клапата до край за една минута (с работеща помпа).След това сравни количеството гориво в четирите буркана.Ако има разлика е от дюзите.
Може да прекъсва и от заяждане на клапата управляваща плунжера на разпеделителя.Самият плунжер може да е замърсен.
Най често е от частично запушване на дюзите
Поздрави и успех
Ако искаш мога да и хвърля едно оченце
Моя мизерник ги правеше същите номера.

можеш ли да ми покажеш каде точно на снимката се намира помпата , бих те викнал да и теглиш едно оче но точно в момента съм много закъсал с парите покрай тоя оптичен тунинг ....

Бензиновата помпа ти се намира отдоло до бензиновия филтър.За да я дадеш на късо да заработи на снимката между щеката и делкото има един клапан с два тръбопровода които отиват в дозатора на горивото.има и един куплунг.на този куплунг на едно от двете крачета като подадеш + и помпата заработва

Бензиновата помпа ти се намира отдоло до бензиновия филтър.За да я дадеш на късо да заработи на снимката между щеката и делкото има един клапан с два тръбопровода които отиват в дозатора на горивото.има и един куплунг.на този куплунг на едно от двете крачета като подадеш + и помпата заработва

от този клапан да не махам трабопроводите нали само му подавам + след като съм извадил дюзите и съм ги поставил в боркани нали ? и ако са запушени как да процедирам ?

Мнениеот **ta6koo** » Нед 08 окт 2006 15:30

vit_autosofia искам да те питам за какво е тази букса която се намира на левия рог и съответно е вкл от лявата страна на инжекцията(за ляво имам предвид там кадето се намира възду6ния филтир) ???

barz_i_iarosten написа:
Бензиновата помпа ти се намира отдоло до бензиновия филтър.За да я дадеш на късо да заработи на снимката между щеката и делкото има един клапан с два тръбопровода които отиват в дозатора на горивото.има и един куплунг.на този куплунг на едно от двете крачета като подадеш + и помпата заработва

от този клапан да не махам трабопроводите нали само му подавам + след като съм извадил дюзите и съм ги поставил в боркани нали ? и ако са запушени как да процедирам ?

Не тръбопроводите не ги пипай.само куплубга вадиш от клапана и на едно от двете подаваш +.Като заработи помпата надигни въздушната клапа за да отвори плунжера и дюзите да почнат да пръскат.
Ако има разлика на горивото в бурканчетата ще се наложи да сменяш дюзи.Аз ги сменях точно преди три дена всичките.Едвам ги намерих при положение че се занимавам с авто части :cry:

Но мога да помогна при намирането.В Бош ми казаха 40лв.бройката и нямаха 4 броя.Ще ти ги зема по тънкана

ta6koo написа:vit_autosofia искам да те питам за какво е тази букса която се намира на левия рог и съответно е вкл от лявата страна на инжекцията(за ляво имам предвид там кадето се намира възду6ния филтир) ???

Не разбирам въздушния филтър е отдясно,коя букса?

Мнениеот **ta6koo** » Пон 09 окт 2006 6:50

в лявата страна на снимките

ta6koo написа:в лявата страна на снимките

Това клапанче ако нямаш климатик не ти върши никаква работа.Сложено е там по дефаулт :wink:

Мнениеот **ta6koo** » Пон 09 окт 2006 7:12

ясно 10x

Помагайте голфа прекъсва нещо...

Кой е на линия