Golf 2 KR*ITB 13.92 on 402m.

[miro_hack]

Продължавам със дистрибуторна капачка,палец,зачистване на хол и подмяна на о пръстен.
Предния ден записахме първа победа над поло което беше 130 коня.
И загуба от фиат купе 300 коня като до втора седя до него резултата е ясен.
Материал няма да качвам,защото клипа на който голфа бие го нямало имало само клиповете на които пада Това го казвам с най-добри чувства.

[miro_hack]

По делкото има за смяна само един пръстен,на разпределителния вал имаше ли семеринг от страната на делкото,че забравих вече?

[prokopoff]

Няма, но има семеринг вътре в делкото. И беше някакъв крив размер (19х12х5 май)

[miro_hack]

Разбрах от темите на колегите,че вътре има долен семеринг и той е за смяна,гаранция но шплента неска не искаше да излиза и реших,че не е направен за избиване а си е така,сега разбирам че и него трябва да избия,за да сменя семера вътре.

[Stenly]

Излиза с доста бой ...

[Bobby_]

излиза, излиза..... с малко чук и точен дорник... Внимавай да не изкривиш корпуса или оста. Също така има и позиция на която се монтира частта която се върти от вала.

[miro_hack]

Със прекъсването проблема продължава! Не е от делкото и замислям самоубийство вече! Днес видяхме че на манометъра на рейката показва 2 бара и като изфорсирам пада още тогава се озадъчих за помпи,хванах го в момент в който нямаше прекъсване,спуках му шортите до 3-та и воала! Лошото звено издаде багажа,голфа заработи едвам-едвам,налягането в рейката изчезна и някоя помпа излезе в пенсия.1-вия въпрос е коя помпа може да е? 2-рия въпрос е дали мога да сложа потопяема от 1.8 t ? Прекъсването мисля,че ще е от тези косури.

[miro_hack]

Сменихме подкачващата помпа (тази в резервоара) с оригинална от ваг.Помпата прави налягане 0.24 бара дебита не го знам марката е топран.

Колата заработи перфектно! Спукахме и шортите по околовръстното и нямаше проблеми,прекъсването изчезна.

Някой от Пловдив ако иска замерки на закрити врата да заповяда без много шум и клипове за сега

[indjov_GTI]

Сменихме подкачващата помпа (тази в резервоара) с оригинална от ваг.Помпата прави налягане 0.24 бара дебита не го знам марката е топран.

Колата заработи перфектно! Спукахме и шортите по околовръстното и нямаше проблеми,прекъсването изчезна.

Някой от Пловдив ако иска замерки на закрити врата да заповяда без много шум и клипове за сега

Днес цял ден бях в Пловдив,ама кой да знае.....

[miro_hack]

Мислех да напиша в предния си пост "без турбинирани и нитро коли" но щом някой идва от далече няма да го върна

[indjov_GTI]

не бе аз,само да свера часовника....голяма работа,като ме опукаш

[miro_hack]

Ако взема да опукам турбиниран голф,няма да е малка работата

[indjov_GTI]

на драго сърце,ще се замеря с теб колега ,но като направа голфа,че преди около 3ч скоростите станаха на части

[miro_hack]

С радост разбрах онзи ден,че повръщането е спряло! И то от самосебеси,естествено нищо друго не може да е причината освен,че сегментите са улегнали.След като един път са улегнали,и около година не е каран блока явно искат пак да улягат.И мотора е напълно в кондиция след смяната и на подкачващата помпа! Тези дни се захващам с еърбокса.

[negodnika]

Направи един клип, да видиме и ние де, нещо 0-150 примерно