Първоначално обслужване 1.2 TDI

[surgula]

Здравейте колеги предстои ми първоначално обслужване на Lupo 1.2 TDI (3L) и ме интересува какво трябва да се смени. Като цяло информацията за този мотор е много оскъдна, защото е сравнително рядък за нашите географски ширини. Кода на двигателя е ANY и е 2000 г. Благодаря предварително !
Използвах търсачката и не открих конкретно каквото ме интересува за това и питам. Ако има такава тема се извинявам.
На този етап е сменено само маслото с Q8 0W30.

[surgula]

Тъй като не получих отговор ще споделя опита, който трябваше да придобия с малко повече обикаляне и питане.
Първоначално обслужване на двигател ANY при 120 000 км изминати:
- Ангренажен ремък - 65 лв
- Ролка 1
- Ролка 2
- Водна помпа (на ангренажа е) - 70
- Хидравличен обтегач (обтяжка) - 166 лв

Общо ~ 450 лв (като е сменен и горивния филтър при цена в магазина 25 лв.).
Дано на някой му е било от полза.

[Rabbit_TDI]

450 с трудът ли е?Самата смяна на маслото с филтрите колко пари е и през колко километра се прави?

[Mish87]

Толкова пари за такава "пича въшка" Това с труд ли Кораба за около 200 лв му беше обслужването на: масло, маслен филтър въздушен филтър, горивен филтър, предни накладки, ангренаж и ролки + труд.

[hayabusa_gsxr]

:shock Толкова пари за такава "пича въшка" Това с труд ли Кораба за около 200 лв му беше обслужването на: масло, маслен филтър въздушен филтър, горивен филтър, предни накладки, ангренаж и ролки + труд.

"Пичата въшка" е с 1-2 поколения по-нов модел от твоя "кораб" и е нормално това.
А за тези 200лв,където си ги писал за всичките тези работи+работа нещо си се заблудил или се опитваш нас да заблудиш,върни се в реалния свят моле те.
п.с.Изброявам на грубо:
Ангренаж 30тина лв
Масло около 50лв
Ролки 100тина лв според зависи кои си сменял
филтри + накладки 50 до 100лв според зависи марките
Труд 50тина лева в най-добрия случай
Като теглим чертата нещата отиват над 250лв минимум.

[Mish87]

Е да по - новичко е но не бих дал толкова кинти... Ами 200 и малко +/-. Нещата ги взехме с някакви отсъпки. Може би щото майстора ми е познат затова не взе толкова мнго Но никого не искам да заблуждавам 200 и малко май беше

[Rabbit_TDI]

Е да по - новичко е но не бих дал толкова кинти...

Никой не те кара ,или пък пита дали ще ги дадеш.Ако питането беше да си купя ли 1,2 ТДИ криво ляво можеше да коментираш ,макар че и тогава твоя "кораб" е нещо което автора видно няма намерение да си купи.

[kr1sh0]

:shock Толкова пари за такава "пича въшка" Това с труд ли Кораба за около 200 лв му беше обслужването на: масло, маслен филтър въздушен филтър, горивен филтър, предни накладки, ангренаж и ролки + труд.

Освен че колата е 10години по-нова от кораба ти, е ДИЗЕЛОВ автомобил. Мисля че за кола 2000год е нормално тия пари за части+ труд..
Отделно че човека явно говори за части за клиенти, а не за отстъпки на майстори, отстъпки в сервизи, сам да си ги сменя или каквото и да било...

[villi78]

Трябва да смениш:
Въздушен филтър:10-15лв 1 457 433 538 BOSCH-номенклатура Бощ
Маслен филтър: 10-15 1 457 429 192 BOSCH
Ремък ангренаж:50-55лв ZRK 1439 OPTIBELT 117зъба/300мм
Обтяжна ролка:60-100лв 531 0436 20 INA ширина [mm]:35 външен диаметър [mm]:72
Ролка фиксиран:60-80лв 532 0197 10 INA ширина [mm]:34 външен диаметър [mm]:28,5
Горивен филтър: 15-30лв (Голф2) 0 450 906 373 BOSCH
Филтър купе:15-30лв дължина [mm]: 279 ширина [mm]: 206 височина [mm]: 25
Пистов ремък:15-30лв 6 пистов 995-1000мм
труд:100-120лв

[ping23]

Дай го тва автоматиче да го видиме с магнезиевите джанти ли е?

[samo_pechka]

Трябва да смениш:
Въздушен филтър:10-15лв 1 457 433 538 BOSCH-номенклатура Бощ
Маслен филтър: 10-15 1 457 429 192 BOSCH
Ремък ангренаж:50-55лв ZRK 1439 OPTIBELT 117зъба/300мм
Обтяжна ролка:60-100лв 531 0436 20 INA ширина [mm]:35 външен диаметър [mm]:72
Ролка фиксиран:60-80лв 532 0197 10 INA ширина [mm]:34 външен диаметър [mm]:28,5
Горивен филтър: 15-30лв (Голф2) 0 450 906 373 BOSCH
Филтър купе:15-30лв дължина [mm]: 279 ширина [mm]: 206 височина [mm]: 25
Пистов ремък:15-30лв 6 пистов 995-1000мм
труд:100-120лв

Компетентен отговор по темата Аз лично не съм запознат с този модел на Лупо..Рядкост са с 1.2 мотор,у наше село досега съм виждал само едно А2 със същия двигател .

[surgula]

@villi78 Мерси колега жалко, че е малко късно, но за другия път ще знам та да си купя частите с отстъпка. Иначе си пропуснал хидравличната обтяжка, която има мотора. Доколкото съм запознат при смяна на ангренажа ако е омаслена смяната й е препоръчителна.

@ping23 скоро ще кача снимки иначе си е с магнезиевите джанти. Скоро ще го оборудваме с правилните гуми, защото го купихме с 175/65/14, а трябва да са 155/65/14 и от там разхода е малко по-висок 4.2/100 по борд в зимните месеци.

@Rabbit_TDI цената е с труда, а маслото го сменихме 1 месец по-рано заедно със задните пружини (слабо място на модела особено ако е каран в Австрия). Маслото е Q8 0в30 и смяната е на 15 хил. км.

[Rabbit_TDI]

На 1.4 при първоначално обслужване на кола втора злоупотреба колегите гледам сменят верига на балансиращия вал ,че иначе .При 1.2 не е ли същото?Ако разхода е 4,2 градско верно си заслужава парите за обслужване тая моторетка

[surgula]

Не знам за тази верига ако някой по-компетентем може да се изкаже ще бъда благодарен. Иначе този разход е доста висок даже. По принцип 3/100 й е фабричния който съвсем не е мит макар че горивата в нашата мила родина не са много стока. Все пак има и старт/стоп система

[ping23]

Не знам за тази верига ако някой по-компетентем може да се изкаже ще бъда благодарен. Иначе този разход е доста висок даже. По принцип 3/100 й е фабричния който съвсем не е мит макар че горивата в нашата мила родина не са много стока. Все пак има и старт/стоп система

Това за старт стопа не го знаех много ги харесвам точно тия със зелените букви отзад!