Гуми, тестове - размисли и страсти - абе бърборилня

[chukov]

5. Жена ми е от Габрово, имаме мн. близки хора и от Дряново. Знам ПРЕКРАСНО зимата колко много сняг имат и колко лошо се поддържат пътищата - то да беше само там... В Бургас или Пловдив /примерно/ не поглеждат зимните гуми, които се търсят в Габрово, В. Търново и Смолян /пак примерно/.

Точно това исках да кажа, когато говорих за разликата в местоживеенето.

[bobo7]

добре де има разлика така е ... ама да не мислите че в софия е перфектно да се кара....като половината Шофиори карат с летни гуми....


пример... Защо пътя към банско, предела , го чистят точно на 7 декември...когато очакват най голям прилив на автомобили.... и не са подготвени поне от 1 декември ..... аре че не ми се разказва... просто и Държавата си е*бало мамата

значи каквито и зимни гуми да сложиш, разумно каране... е по добре от летните през зимата

а наистина темата беше кои с какви гуми е и дали е доволен (може и аз да не съм разбрал правилно).

[yossarian]

Виж го и ти и тогава дрънкай глупости.

Човек говори. Дрънка да речем пробита газена тенекия, а глупости - ти!
Хайде сподели как се познава качеството, само да те предупредя, сега влизаш в моя професионална област, та внимавай какви ще ги редиш!

[chukov]

добре де има разлика така е ... ама да не мислите че в софия е перфектно да се кара....като половината Шофиори карат с летни гуми....

Не съм казал, че в София е лесно. Все пак София е на 500м надморско равнище, но нека вземем примерно Варна. Хайде миналата година падна един голям сняг макар, че там и да падне не се задържа дълго, но по-миналата година снегът падна средата на януари и няма и 5 см покривка, която се стопи за нула време. Е какъв е смисъла там да си купиш един Гиславед Нордфрост като няма да можеш да го използваш по предназначение и само за един максимум 2 сезона ще го изтриеш

От друга страна в Смолян нещата изглеждат по диаметрално противоположния начин. Естествено, че има смисъл да се подбира гума за различните пътни условия.

[chukov]

Хайде сподели как се познава качеството, само да те предупредя, сега влизаш в моя професионална област, та внимавай какви ще ги редиш!

Единият каучук, колега, стои твърд и порест с видими шупли по повърхността на протектора (Made in Brazil, China) дургият е мек, еластичен с плътна консистенция (Made in Italy, Germany).

И това го виждаш на двете гуми без да се напрягаш.

Ако се спазват условия за повтаряемост на качеството на произведени в различни заводи едни и същи модели не е възможно да излязат гуми с такава разлика в направията.

[bobo7]

добре де има разлика така е ... ама да не мислите че в софия е перфектно да се кара....като половината Шофиори карат с летни гуми....

Не съм казал, че в София е лесно. Все пак София е на 500м надморско равнище, но нека вземем примерно Варна. Хайде миналата година падна един голям сняг макар, че там и да падне не се задържа дълго, но по-миналата година снегът падна средата на януари и няма и 5 см покривка, която се стопи за нула време. Е какъв е смисъла там да си купиш един Гиславед Нордфрост като няма да можеш да го използваш по предназначение и само за един максимум 2 сезона ще го изтриеш

От друга страна в Смолян нещата изглеждат по диаметрално противоположния начин. Естествено, че има смисъл да се подбира гума за различните пътни условия.

да ще трябва да се подбират според условията трябва

[yossarian]

Единият каучук, колега, стои твърд и порест с видими шупли по повърхността на протектора (Made in Brazil, China) дургият е мек, еластичен с плътна консистенция (Made in Italy, Germany).

На това колега му се казва органолептичен анализ т.е. на око. Свойства като, омокряне усточивост на изтриване, огъване, късане, UV, температура и т.н. не се определят на пипане а в специализирана лаборатория. Та кой дрънка глупостите да уточнявам ли?

[Pichaga]

само искам да вметна-някой беше писъл за файърстоун Ф590...лятната гума, хора, за бога, не карайте точно с тая /такива бяха на голфа-летните/ става на пластмаса при т. под 10 градуса, адски твърда и лИзгава, много опасна гума за студове-лично впечатление, като катастрофирах беше края на октомври, блокираха гумите /нямам АБС/ и колата се лъзгаше като лагерница на СУХ, но студен път. НЕДЕЙТЕ с летни гуми при ниски температури.Зимната гума не е само за СНЯГ

[wili98]

оххх. събирам сили да изчистя темата.. и да отделя "споровете" в офтопик в нова тема..

[chukov]

Единият каучук, колега, стои твърд и порест с видими шупли по повърхността на протектора (Made in Brazil, China) дургият е мек, еластичен с плътна консистенция (Made in Italy, Germany).

На това колега му се казва органолептичен анализ т.е. на око. Свойства като, омокряне усточивост на изтриване, огъване, късане, UV, температура и т.н. не се определят на пипане а в специализирана лаборатория. Та кой дрънка глупостите да уточнявам ли?

Ами виж, ти като искаш си ги тествай в лабораторни условия, аз предпочитам да се доверя на това, което виждам. Очевидно при изработката е използвана друга технология или материал, което със сигурност ще доведе до разлика в качеството на крайния продукт.

Ти като мислиш, че няма такава - изследвай гумите в лаборатория.
Или за да докажа, че има разлика ще ме караш да пусна тук лабораторни тестове

wili98
колкото до заяждането
мисля, че въпреки заядливия тон, който поддържаме за да се види, че форумът е с характер , доста неща се поизясняват, над които малко хора са се замисляли или изобщо са обръщали внимание.

[chukov]

Като видя, че гумата е пожълтяла знам, че е остаряла, но нали не трябва да се доверявам на органолептичния анализ ще трябва лабораторно да докажа, че това е вярно

На гумите за тежки зимни условия подгъваш с кутре протектора на опъки. Очевидно, че при една и съща форма на протектора при различна твърдост на каучука бих избрал по-мекия без да го доказвам лабораторно

[yossarian]

Като видя, че гумата е пожълтяла знам, че е остаряла, но нали не трябва да се доверявам на органолептичния анализ ще трябва лабораторно да докажа, че това е вярно

На гумите за тежки зимни условия подгъваш с кутре протектора на опъки. Очевидно, че при една и съща форма на протектора при различна твърдост на каучука бих избрал по-мекия без да го доказвам лабораторно

Да разбирам ли че в Турция завода на Ласса няма изпитателна лаборатория и на твоето кутре се крепи целия им качествен контрол

Вили, това е направо да го заковеш най-отгоре на форума със златен пирон

[chukov]

Не знам какво искаш да кажеш с последния си постинг
Не разбирам какво общо има заводът на Ласа, който е само един с това, което казах по-горе.

Коментирам гума, произведена на две очевадно различни места като Италия и Бразилия?!?!?!?!?!

И престани да намесваш Ласа
Аз говоря по принцип. Като закъсаш в спора и все там се връщаш.

[alien1]

Колеги, последните 4-5 страници няма нито едно мнение за гуми, какво става с тоя спор, изроди се темата нещо.

[yossarian]

... Италия и Бразилия?!?!?!?!?!

Mиналата зима в Бразилия ако знаеш какъв сняг ме валя и с тия клапави бразилски зимни гуми...