С какво масло карате дизелите си?

[genevaboy2]

аз лично сипвам на ЦЦ-то това:

[wolff1]

аз лично сипвам на ЦЦ-то това:

22122011175.jpg

и правилно правиш

[веселин]

Привет на всички колеги. До няколко дни трябва да сменя маслото на Голфу 1.9 TDI, 1Z, 95г. От толкова много коментари и толкова марки моторни масла, направо ми се зави свят Моля, дайте ми съвет какво масло да сложа на количката ми за да се чувства тя добре, а и аз също. До колкото видях трябва да търся да има стандарт на VW 505 00. До колкото ми е известно, в момента колата е с масло 10В 40, марката масло мисля, че е IGAT или нещо от сорта, но определено не ми харесва работата на мотора. Точно заради това се чудя дали да не сложа и някоя добавка от рода на универсалния модификатор. Благодаря ви

Ето това е точното масло за твоя двигател
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... db=web.nsf
да не те бърка , че няма 505.00 - лично за мен е перфектното масло за двигатели с голям пробег - няма да съжаляваш
ползвал съм го години - единственото масло , което нямаше "разход" за периода на употреба - колкото наливаш - толкова оставаше на пръчката след 8000 км.

[radi_nrj]

Ето това е точното масло за твоя двигател
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... db=web.nsf
да не те бърка , че няма 505.00 - лично за мен е перфектното масло за двигатели с голям пробег - няма да съжаляваш
ползвал съм го години - единственото масло , което нямаше "разход" за периода на употреба - колкото наливаш - толкова оставаше на пръчката след 8000 км.

Значи според теб трябва да отскочим до Волвсбург да намерим групара от инженери, които са въвели стандартите (или поне тия, които са все още живи), да им забием по един шамар и да им кажем, че нищо не разбират...

[swir4o]

Ето това е точното масло за твоя двигател
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... db=web.nsf
да не те бърка , че няма 505.00 - лично за мен е перфектното масло за двигатели с голям пробег - няма да съжаляваш
ползвал съм го години - единственото масло , което нямаше "разход" за периода на употреба - колкото наливаш - толкова оставаше на пръчката след 8000 км.

Значи според теб трябва да отскочим до Волвсбург да намерим групара от инженери, които са въвели стандартите (или поне тия, които са все още живи), да им забием по един шамар и да им кажем, че нищо не разбират...

Ради, няколко пъти ти четох мнението и не ми стана ясно какво искаш да кажеш....
В началото liqui-moly нямаха сертификати от повечето производители на возила. Не защото са лоши масла, а защото не са заявили нужда от такива. Ако аз произвеждам масла, няма да дойде Ханс и да ми даде сертификат по VW само защото съм производител. Трябва аз да си го заявя и да си го платя. Така ще мога да продавам на всички, които карат VW, защото тези от [url]Волфсбург[/url] гарантират, че маслото няма да им строши колите.
И последно вече има този стандарт на повечето масла на liqui-moly: за инфо- справка в нета!
Приятно четене и ползотворна почивка!

[ulipet]

Да споделя мойте наблюдения от маслата купени от Бг.В момента съм с Пенасол 5/40 505,01 купено от Германия, изминал съм над 12000 х.км и инспекцията не ми е светнала.Предишното масло беше лики моли купено от Бг и точно на 12000х.км почна да ми пише сервисе ин 3000х.км и т.н. И се чудя аз кво става- дали щото маслото е качествено, или съм оплескал интервала.Но едва ли, само съм го занулявал с вагком-а без да променям нищо.Сега като му дойде времето ще го сменя с Castrol също закупен от Герм.

[kikson1979]

Здравйте колеги,в момента съм минал на Репсол 5/40 505.01:
http://www.repsoloil.bg/bg/producti/rep ... -5w40.html
Първоначално бях скептично настроен,но в момента съм приятно изненадан.Преди карах с Равенол.
В интерес на истината веднъж бях ползвал Лики моли 505.01 докарано от Германия и мотора наистина не се нуждаеше от доливане и бе много добре.С Репсола за сега се държи по същия начин.
Според мен най-важното е маслото да е от доказан източник и по спецификация задължително.

[cecka1864]

Извинявам се за въпроса, но по повпд на един пост малко по нагоре на колега. Доколкото аз знам инспекцията си свети по подразбиране на определени километри след зануляване, без да се взима в предвид реалното състояние на маслото. Ако има проблем с маслото ще светне лампата за маслото.

[Stivi]

редишното масло беше лики моли купено от Бг и точно на 12000х.км почна да ми пише сервисе ин 3000х.км и т.н.

И каква според теб е връзката на качеството на маслото със напомнянето за интервала на смяна ??

[rokera671]

Извинявам се за въпроса, но по повпд на един пост малко по нагоре на колега. Доколкото аз знам инспекцията си свети по подразбиране на определени километри след зануляване, без да се взима в предвид реалното състояние на маслото. Ако има проблем с маслото ще светне лампата за маслото.

На мен постоянно ми свети Servis Oil.Сменям си го на 10 000 и не му обръщам внимание.Сигурно трябва да се занулява ама си карам така.

[kn9453]

Здравйте колеги,в момента съм минал на Репсол 5/40 505.01:
http://www.repsoloil.bg/bg/producti/rep ... -5w40.html
Първоначално бях скептично настроен,но в момента съм приятно изненадан.Преди карах с Равенол.
В интерес на истината веднъж бях ползвал Лики моли 505.01 докарано от Германия и мотора наистина не се нуждаеше от доливане и бе много добре.С Репсола за сега се държи по същия начин.
Според мен най-важното е маслото да е от доказан източник и по спецификация задължително.

-СЕРТИФИКАЦИОННИ НИВА
-ХОМОЛОГАЦИИ
-ОДОБРЕНИЯ
...това са все термини с които производители,(вносители)се опитват да "заобиколят" процедурата по сертификация на дадения продукт от надлежния сертификационен орган.Производителите показват параметрите на дадения продукт (в този случай масло) който покрива нормите зададени от съответния производител на автомобили НО,това НЕ означава че продукта е "сертифициран-одобрен" от производителя на автомобили.В този случай http://www.repsoloil.bg/sites/default/files/50501_TDI_5W40.pdfпроизводителя на маслото би трябвало към тази информация която ни предоставят за тех. спецификации да "прикачи" и сертификационния протокол.
Стана много сложно за обяснение,дано някой е разбрал за какво иде реч.

  

[76presley]

Колеги, какво ще кажете за Castrol 5W 40 Magnatec Professional B4 за Пасат 1.9 ТДИ, АФН, 1998г.?
Всъщност какво е това масло?
Да не е същото като Castrol Magnatec 5W 40, но с някаква добавка, за да покрива и норма 505.01?

[wolff1]

Колеги, какво ще кажете за Castrol 5W 40 Magnatec Professional B4 за Пасат 1.9 ТДИ, АФН, 1998г.?
Всъщност какво е това масло?
Да не е същото като Castrol Magnatec 5W 40, но с някаква добавка, за да покрива и норма 505.01?

не покрива. серията професионал е направена за сервизи най вече в англия. просто различен етикет, нищо друго. на теб ти трябва 5-40 пдф с спец. 505.01, това не го покрива.

[wolff1]

Здравйте колеги,в момента съм минал на Репсол 5/40 505.01:
http://www.repsoloil.bg/bg/producti/rep ... -5w40.html
Първоначално бях скептично настроен,но в момента съм приятно изненадан.Преди карах с Равенол.
В интерес на истината веднъж бях ползвал Лики моли 505.01 докарано от Германия и мотора наистина не се нуждаеше от доливане и бе много добре.С Репсола за сега се държи по същия начин.
Според мен най-важното е маслото да е от доказан източник и по спецификация задължително.

-СЕРТИФИКАЦИОННИ НИВА
-ХОМОЛОГАЦИИ
-ОДОБРЕНИЯ
...това са все термини с които производители,(вносители)се опитват да "заобиколят" процедурата по сертификация на дадения продукт от надлежния сертификационен орган.Производителите показват параметрите на дадения продукт (в този случай масло) който покрива нормите зададени от съответния производител на автомобили НО,това НЕ означава че продукта е "сертифициран-одобрен" от производителя на автомобили.В този случай http://www.repsoloil.bg/sites/default/files/50501_TDI_5W40.pdfпроизводителя на маслото би трябвало към тази информация която ни предоставят за тех. спецификации да "прикачи" и сертификационния протокол.
Стана много сложно за обяснение,дано някой е разбрал за какво иде реч.

  

е то е елементарно. фв си има одобрени масла от тях и спокойно, това е едно от тези

[веселин]

Ето това е точното масло за твоя двигател
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... db=web.nsf
да не те бърка , че няма 505.00 - лично за мен е перфектното масло за двигатели с голям пробег - няма да съжаляваш
ползвал съм го години - единственото масло , което нямаше "разход" за периода на употреба - колкото наливаш - толкова оставаше на пръчката след 8000 км.

Значи според теб трябва да отскочим до Волвсбург да намерим групара от инженери, които са въвели стандартите (или поне тия, които са все още живи), да им забием по един шамар и да им кажем, че нищо не разбират...

Семки и бомбонки ти е хобито - ако нямаш нещо конструктивно по темата , не виждам причина да спамиш!
Ползвал съм маслото толкова години - нямаше нужда да питам инжинерите от Волфсбург - без тяхното одобрение двигателят си беше в перфектно състояние с това масло - дори и без vw norm 505.00