Саморегулиращо жило съединител Г3 1.6 ABU

[pip2000]

Колеги, днес си смених жилото на съединителя с ново, саморегулиращо се SACHS. И старото си беше саморегулиращо made in France, най-вероятно оригиналното (пък кой знае все пак).
В комплекта има прикрепена и една пластмасова скоба. Къде се ползва тя, някой знае ли? За прикрепване на жилото към нещо си ли...
Старото жило нямаше такава скоба. Може и някой да я е махнал преди това, знам ли.
Като цяло точно механизма с тресчьотката опира в акумулатора и е кофти. Въпреки, че съм захванал леглото преди маншона за металната скоба, която е поставена точно с тази цел и пак се търка.

[Cern Swiss]

Понеже жилото ти е самонатягащо (саморегулиращо) се, този "инструмент" служи за отключването му, когато се е натегнало и освобождаването му до най-освободено положение - при смяна на съединител например.

[pip2000]

Не можах много добре да разбера за какво ще ми послужи това - за да свия жилото, ако много се е разтегнало поради голяма износеност на съединителя ли? Ако е за това, нали бялата скоба, която е монтирана върху жилото, прави такова нещо.
Явно трябва да си го запазя ("инструмента"), но как точно ще се ползва не можах да си изясня за момента.

[Cern Swiss]

Правилно си разбрал, като се разтегне много жилото заради износване на съединителя и искаш да го сменяш, с тоя инструмент го събираш. Бялото е същото, но оригинално.

[pip2000]

Хм, че то това SACHS където го взех си я има бялата скоба и освен нея и това черното скобе
Дават бонус ли...

[mazalo8506]

колега, а каква пара даде за жилото?

[zfa159]

Бонус е от някой,който е проспал обяснението как трябва да го пакетират Редовно се случва да дойде помпа с две гарнитури (еднакви),при положение,че трябва само една или пък амортисьор с 4 гайки,като трябва само една и т.н. ,както и в някои комплекти пък няма някои неща
За цената - жило на Закс е около 80-90лв и е едно от малкото саморегулиращи се,които работят повече от 1 седмица (евтините от Ауто+ и евро 07 изкарват толкова).

[pip2000]

Жилото излезе 80лв. Препоръчаха ми го, че ще работи нормално, а не да взема нещо за 30-40лв и да се счупи бързо.
Дано е така

[Cern Swiss]

Аз пък си купувам от стария модел (с ръчно регулиране с гайка) и си го правя да ми отлепя където ми е кеф...

[balamata]

Аз пък си купувам от стария модел (с ръчно регулиране с гайка) и си го правя да ми отлепя където ми е кеф...

Ето това е истината!И аз си взех едно такова за 27 лв и пее сърце!

[pip2000]

Жилото работи според мен добре. Аз над 5 години карах с проблемно такова саморегулиращо - не му работеше тресчьотката и педала оставаше блокиран натиснат, бях му свил машинката със скобата и сложих една гайка допълнително на края на жилото, където се законтря за корпуса на скоростната кутия.
Обаче и при това положение, и сега скоростите продължават да се включват трудно, даже и на място първа и задна.
Имам луфт в скоростния лост, но не помня как беше преди да се появи той ( а той се появи преди 3 години да кажем). Дали в това е проблема или синхронизатори в кутията или кой знае какво друго?

[Cvetomir-Panchev]

аз също карах Г3 4 години с обикновено жило но есента съединителя свърши курса и маистора които ми го смени каза да си взема самореголиращо за да има съединителя по дълъг живот.И от колега от форума вземах за 10 или 15лв.самореголиращо се жило и съединителя стана по мек.

[pip2000]

Да, съединителя сега е доста по-мек от преди, работи много приятно. То преди само аз си можех да карам колата добре щото бях му свикнал на отделянето и зацепването много години - беше много ниско, долу.
Обаче това трудно превключване... Особено задна - започва понякога голямо "ронене" на зъби, трябва да превключа на 1-ва, на някоя друга скорост и тогава пак внимаааателно и ... така.