Чухте ли че февруари 2011 първите бълг. коли са на пазара?

[nurv]

В завода на Литекс Моторс към момента са заети над 120 души, като средната възраст на операторите е 19 години, а на инженерите е 25 години. В ръководния екип участват чуждестранни консултанти и мениджъри с дългогодишен опит в производството на водещи световни автомобилни марки. При пълен капацитет на завода от 50 000 автомобила годишно в него се очаква да бъдат заети близо 2 000 души. Българската компания прилага на практика една от най-съвременните мениджмънт системи за производство на автомобили в света

Източник: http://www.greatwall.bg/za-liteks-motors.html

[MMX]

В завода на Литекс Моторс към момента са заети над 120 души, като средната възраст на операторите е 19 години, а на инженерите е 25 години.

Направо съм потресен от тая гигантска "заетост" на цели 120 души. А средната възраст на тъй наречените "инженери" е още по-впечатляваща

[stoi4o.d]

Направо съм потресен от тая гигантска "заетост" на цели 120 души. А средната възраст на тъй наречените "инженери" е още по-впечатляваща

Млад и амбициозен екип,отлично

[MMX]

Направо съм потресен от тая гигантска "заетост" на цели 120 души. А средната възраст на тъй наречените "инженери" е още по-впечатляваща

Млад и амбициозен екип,отлично

Вярно, млад е. Може би и амбициозен. Само че да вземем да изчакаме 4-5 години да се научат кое как се прави, а? Особено инженерите - учили са минимум до 23 години, ако не и до 24. На 25 какво точно могат - да пишат (преписват) проекти и курсови работи или да кълват за сесия? Всъщност ясно е, че местните инженери няма да проектират и измислят нищо - просто са работници за малко по-сложни действия, където случайно хванат младеж няма да се ориентира в терминологията.

[ak_47]

Особено инженерите - учили са минимум до 23 години, ако не и до 24. На 25 какво точно могат - да пишат (преписват) проекти и курсови работи или да кълват за сесия? Всъщност ясно е, че местните инженери няма да проектират и измислят нищо - просто са работници за малко по-сложни действия, където случайно хванат младеж няма да се ориентира в терминологията.

Ами то понеже мащабната българска автомобилна индустрия е подготвяла кадри с десетилетия. По-добре е в началото да гледат наготово, да натрупат опит. Като станат инженери с по 5-10 години опит, ще започнат да измислят и те. Автомобилните гиганти, като изкарват нов модел, да не би да го почват от нулата ? Сядат на масата, земат една каса бира и почват. Има си развойни отдели и т.н. Тук засега идеята е да се сглобяват, дай боже в бъдеще повечето агрегати и да се произвеждат тук. Защо все така черногледо трябва да гледаме на всичко, не мога да разбера ? Да не би за Москвичите едно време в Ловеч да са правили проекти наши инженери ? Пак е сглобявано. Виж, ако това производство беше останало, сега можеше и да имаме готови кадри да измислят нещо ново, съвсем "собствено" производство.

[radi_nrj]

Ай стига черногледство! Основателя на Хюндай е държал една малка железария пък глей до къде стигна. Може някой от тези млади инженери след време да стане собственик на автомобилен концерн

[luciuz]

Ръководният състав на комплекса (или както му викат "Plant") са от UK, които са работили в заводи на Нисан и Тойота. Работили са в екип преди това и са наети в пакет.

На всяко място в поточната линия има подробни указания на български и английски придружени със снимков материал. Накрая на поточната линия всяка кола има супер подробен паспорт с дейности и баркод на служителя извършил операцията. Например ако някой кабел не е закачен правилно може да се разбере точно кой служител го е направил.

[nikson85]

ще ги видим колите дали ще издържат на над 500 000км пробег, така както фолксвагините издържат.
хората на чисто нов голф 5 за 4 години навъртат по около 200 000км. правете си изводите, ако искате проверете в германското мобиле.
да не говорим за голф тройките които вече гонят 700 000км и още работят.

[kiril_bulgaria]

Ей, голяма хвалба, че след като хората ги изхвърлят, ние им се радваме на "нов внос".
Новата кола си е нова. Само който не е карал нова кола, само той не знае удоволствието.
За съжаление бизнеса на джамбазите ще залезе, Спирката на таралястниците ще бъде Надин.
И след като знаем, че ще има преразглеждане на данъците > колкото е по-стара колата, толкова повече данък ще се плаща, аз мисля, че ще намерят добро място на пазара. Особено пикапите.
Някой от пишещите тук сигурно незнаят къде е Ловеч,ама говорят против коли, които само на картинка са виждали.
Дори това, че реномираните марки ща намалят цените си в България, трябва да Ви радва!

Че се повреждат? Ами влезте в които и да е орторизиран сервиз в задният двор, на която и да е престижна марка, и ще видите колко коли чакат за гаранционен ремонт. Ама всички си мълчат.

Допълнение: Ето тук един отзив за Мерцедес. Това не значи, че като има един такъв екземпляр, трябва всички Мерцедеси да бъдат под един знаменател.
Отзыв о Mercedes-Benz E 2002 г.в.
http://auto.jee.ru/reviews/?brand_id=83 ... 7ed2376640

Както знаете, Полиция, Гранична, Митница, Горско,Елетро и други ДЪРЖАВНИ институции ще са сред първите купувачи на тези автомобили. Ще ги видим, ще ги оценим и всеки от нас ще си направи сметката.

[ak_47]

Както знаете, Полиция, Гранична, Митница, Горско,Елетро и други ДЪРЖАВНИ институции ще са сред първите купувачи на тези автомобили. Ще ги видим, ще ги оценим и всеки от нас ще си направи сметката.

Голяма част от отрицателния ни външно търговски баланс е за сметка на новите автомобили които внасяме.Това е една от стоките, които доскоро изобщо не произвеждахме. Дори и частите за тези коли да се водят като внос у нас, те със сигурност ще се продават над себестойността на този внос, т.е. пак държавата ще е на плюс. Дай боже в утрешен ден в заводите у нас да почнат да се произвеждат повечето части - имаме традиции в машиностроенето, в текстила, в химическата индустрия. И без това в момента маса неща се произвеждат за всякакви марки у нас, но добавената им стойност не е кой знае колко голяма, защото не са краен продукт. А ако почнем да си произвеждаме части за собственото производство, което да изнасяме, е съвсем друга бира Тогава ще почне да има повече пари и за заплати и за пенсии и за пътища и т.н.

[MMX]

Ей, голяма хвалба, че след като хората ги изхвърлят, ние им се радваме на "нов внос".

Хайде стига простотии.
1) Ако имаш 2000-3000-5000лв и искаш да имаш някаква кола какви са вариантите? Китайски боклук "на лизинг"? Само и само да е нова. По тая логика защо да не си купя джип Нисан на лизинг? Дали ще изплащам 7 или 15 години - "все тая".
2) Ако мога да си купя 3-годишно BMW, смяташ ли че: 2.1) някой я изхвърля защото видиш ли вече е на 3г. и дали на мен или на автоморгата ще я продаде му е все едно; 2.2) ако си купя един китайски аналог по габарити и мощност ще спестя пари и ще имам по-хубава кола (като комфорт, като издържливост и т.н.)?
Големи поклонници на Китай се навъдиха. Около 1930-1940г. доста американци и хора от цял свят са се възхищавали от постиженията на СССР. Дали са били заблудени?

[dxd]

Ей, голяма хвалба, че след като хората ги изхвърлят, ние им се радваме на "нов внос".

Хайде стига простотии.
1) Ако имаш 2000-3000-5000лв и искаш да имаш някаква кола какви са вариантите? Китайски боклук "на лизинг"? Само и само да е нова. По тая логика защо да не си купя джип Нисан на лизинг? Дали ще изплащам 7 или 15 години - "все тая".
2) Ако мога да си купя 3-годишно BMW, смяташ ли че: 2.1) някой я изхвърля защото видиш ли вече е на 3г. и дали на мен или на автоморгата ще я продаде му е все едно; 2.2) ако си купя един китайски аналог по габарити и мощност ще спестя пари и ще имам по-хубава кола (като комфорт, като издържливост и т.н.)?
Големи поклонници на Китай се навъдиха. Около 1930-1940г. доста американци и хора от цял свят са се възхищавали от постиженията на СССР. Дали са били заблудени?

Пич пишеш глупости само и само да си в опозиция и да се намираш на работа-само едно ще ти кажа 15-7 прави 8г-това е доста Да и откъде разбра,че е китайски боклук-голям клавиатурен експерт си

[gp20]

Относно това какви са им работниците - според мен, въпреки всичко в България има доста способни хора и не е нужно до имаш индивидуален дългогодишен личен опит, за да правиш нещо добре. В крайна сметка в завода си ги изграждат като специалисти и си ги контролират, което е по-добре за крайния продукт.

[hooligans]

Днес видях патрулка от марката

[ZeroCool]

Днес видях патрулка от марката

Това е похвално.....ако питаш мене....онея там в оная зграда дето и викат народно събрание...всичките трябва да се качат на такива.


Имах въжможността да разлгедам доста обстойно SUV-то Hover...и честно казано въпреки, че принципно съм доста песимистично настроен...на цена от 34 000 (по спомен) джипарата си беше повече от добре....кожи, блокажи, бързи бавни, затъмнени стъкла, камера за заден ход, и разни други екстри които не помня..а и не са ми толквоа интересни....по интересна ми беше ходовата част все пак е SUV...това че е на шаси е доста голям плюс според мен..тросиони....абе добре беше...само времето ще покаже за какво въсщнос иде реч.....минат ли 5-те години тогава може да се говори.