Почистване на дроселна клапа !

[benza83]

колега ходи да ти закачат колата на комп и ще разбереш точно от какво е и ако се окаже дроселовата клапа
в ebay има дроселови клапи нови на много добри цени

[thunderstorm_11]

Така колеги искам да ви споделя моя проблем след почистване на дросел клапа оборотите ми се покачиха на 1400 и не искат да паднат ходил съм на адаптиране на клапа не стана вадих клемите пак не стана всичко което е писано тук го прообвах и единствено след каране към 200 км се пооправи колата е поло 1999 apq 1.4 с газова уредба на бензин ми държи 1400 оборота а на газ 1000 това имах предвид под оправи се . днес махах акумулатора и го сложих пак и ужаса дойде старата песен на нов глас на газ 1600 оборота на бензин 1800 оборота но това е само по енерция кажете от какво може да е това егасиии лудницата.

[maslinkov]

Аз си реших проблема - не й обръщам внимание че играят по малко на празен ход. А и си взех БМВ и сега си играя с него. По - добре е скопосано от ФВ. А и е дизел.

[boyan.chav]

Днес и аз се заиграх с дроселовата клапа, тъй като имах съмнения, че заради нея колата ми придърпва към 1900 оборота при ускорение. Проблема не ми се отстрани, но поне успях хубаво да я почистя. За почистващ препарат използвах Meglio, още при пръскането и мазнотията пада След като я монтирах, запалих, колата държеше към 1100 оборота, покарах я малко и оборотите се кротнаха на 900.

Преди:








След:

[miitaka]

Това е процедурата, ако играят оборотите на празен ход !

[maslinkov]

С тая разлика, че ако сега извадим моята, ще е като горната, след почистването.

[topito]

Здравейте колеги,вчера реших да си обърна внимание на Поленцето 6N"98г.1.0куб.,след продължителните влажни и мокри дни,Поленцето взе да ми пали трудно.Та реших да почистя палеца и капачката на делкото,в следствие от това при ваденето на палеца се счупи,отскочих до магазина и купих нов палец и капачка по каталог-BERU,до тук ОК така и така съм го отворил викам си да почистя и дросела,че беше по-оплескан,окъпах го със спрея и четката и блесна стана като нов,и от тогава започнаха проблемите след като събрах и затворих всичко,оборотите подлудяха....1500-2000-2400-2000-2400-1800об.ужас.Откачих акумолатора и стоя така около 1час,след това го закачих и нещата се оправиха,но до първите 2-3км.след това всичко с начале 1800-2000-2400-1900об.Ходих и на диагностика-адаптация и нищо-същата работа.Ако някой колега е емал подобен проблем и може да помогне,ще му бъда много благодарен,че това ми къса нервите и джоба,що бензин ми изгори за два дена не е истина.

[uomoto]

Добре де, след като закачи акумулатора не я ли остави 5-6 минути на запален двигател? Къде видя, че трябва да се кара, за да се оправи?

[Каспър]

Добре де, след като закачи акумулатора не я ли остави 5-6 минути на запален двигател? Къде видя, че трябва да се кара, за да се оправи?

Трябва да се кара за да си напише компа горивната карта за всички обороти и натоварвания, но след като си е определил времената за работата на празен ход при студен и топъл автомобил. Тоест пали студена, чака да се пусне перката и тогава тръгва да кара и едва след 100-200 км. вече всичко трябва да е ОК. В повечето случаи става по-рано, но не се ли оправи за тези километри значи компа няма да успее да се адаптира сам и ще му е необходима външна адаптация или проблема не е в адаптацията.
topito виж дали всичко е хубаво закачено по дросела и дали няма прекъснати кабели, разменени букси или измъкнати маркучи. Ако всичко е ОК след закачането на АКУ-то я запали студена и я остави да работи на място докато не пусне перката и трябва да се оправи. Другия вариант е нещо при капачката и палеца да се е оплескало. Прегледай дали всичко е така както е било преди да почнеш да пипаш по колата. Да не си намокрил нещо с тоя спрей ?

[topito]

Незнам колеги в чудо се видях,такова нещо ми се случи преди години на един Г-2 но тогава се оказа кабел,а сега?.Сигурно за два дена я разглобих и згобих 20пъти,да проверявам дали нещо не съм объркал или забравил да закача.Каква е тая простотия незнам...Имам и Пежо406,него съм го чистил доста пъти и такова нещо не съм видял и то без да махам акумолатор.А тоз ПОЛОВ-атлет що за чудо е незнам,днес май-пак ще разглобявам и гледам,пък да видим какво ще видя.

[uomoto]

И аз мислех да разглобя моята, но от сервиза ми казаха да не я барам въобще.. като се прецака, нова и айде....

[Bai Sando]

Нова стара все тая И аз преди години си купих чисто-нова клапа VDO на АЕЕ-то и проблемите изчезнаха.Помня,че беше над 400 лв. с някаква отсъпка...Но след няма и 40 000 км. пак почна да си прави квото иска.Смених колата и проблемите се оправиха
Иначе винаги когато я чистех първо откачах клемите на акумулатора и тогава я свалях за почистване.Иначе оборотите нямаха оправия и хоп 30 лв за адаптация

[uomoto]

Да, тъкмо си мислех да питам колегата дали е свалил клемите от акумулатора...

[Каспър]

...Смених колата и проблемите се оправиха ..

Ето това е най-сигурното решение на проблема с оборотите

[topito]

Колеги,когато тръгнах да го чистя тоя дросел си нямах ни най-малка представа,че ще се получи така,та нали ви казах,че цялата работа тръгна от една капачка и палец,ако знаех че така ще стане,че ще си завра такъв чеп у г..ъ въобще нямаше да го пипам тоя ш..ан дросел.Днес вече направих 110км.обаче ефект никъкъв,утре ще пътувам до Варна и ще видя кво ще стане,ако пак няма ефект е тогава ще и е.а май..та.За 1-седмица ми изгори толкова бензин,че по-добре да си карам Пежото дет ми гори 10-12 гратско.Колеги нямам думи просто,що за малоумен немец го е измислил това направо незнам,такова нещо небях виждал до сега...Като се върна от Варна ще ви пиша има ли ефект или не и колко бензин ми е изгорила.