GOLF 4 vs MAZDA MX5 Video....

[Spunky]

Ами на знам, вчера гледах предаването Пета скорост по Експлорър, и имаше един Опел Спийдстър и един Лотус - спортни купета, мисля че се сещате. Та тези двете автомобилчета, излизайки от завой, пускаха пушек и от двете им задни колела. Така че не знам , явно зависи от съответния автомобил.

Ами те са си явно със шпер. Аз имах нисан който беше със шпер, па макар и с предно и разликата в завои е огромна. Голямо предимство е, но забавя старта.

[Дон Хуан Голфа]

Ами на знам, вчера ....

Колега истинската кола за дрифтове е БМВ
Ето ти линк - гледай, но не припадай...

http://www.youtube.com/watch?v=aU6Eqr5cV6w

След няколко месеца ще взимам е46 купе и ще слагам турбина само заради кефа от поднасянето на задницата...не съм с всичкия но това е истината!!!БМВ е начин на живот.....

[Ludia]

същия дрифт /само без толко пушек, ако не намажеш гумите с масло или нафта, де/ се получава със всяка кола със задно предаване над 150 коня не виждам защо ти е турбина само за да съсипваш гумите

[Дон Хуан Голфа]

същия дрифт /само без толко пушек, ако не намажеш гумите с масло или нафта, де/ се получава със всяка кола със задно предаване над 150 коня не виждам защо ти е турбина само за да съсипваш гумите

Само ако си карал мощно БМВ ще получиш отговора на въпроса ти... ...дори и без турбина имам зпредвит!!!

[Ludia]

ами возил съм се по време на дрифт на Е класа, АМГ и е доста яко, наистина но и съм се въртял със 124 230 Е и е почти същото

ПС пробвай на място да навиеш пълен ляв, например , включваш задна и газ колкото може да видиш за кво става на въпрос направи няколко оборота така, после с обратен и ръчна .....абе какво те уча, ти сигурно по-добре ги знаеш тия маймунджолъци

ПС2 знам че това е кофти за карета и съединител-понеже сега някой ще се включи с критиката

[FELIPE]

Днес случайно видях това клипче...
П.П. Това също е добро.

[IvoG]

Да и аз съм луд фен на BMW и задното предаване. Преди голфа съм карал 6 години кола с задно и знам за кво става въпрос. Карал съм и Е36 на един приятел на стадион по пистата, дрифта е уникален с него. Следващата е със задно тва е сигурно

[Spunky]

Истинските коли за дрифт са Toyota AE86, Nissan S13,S14,S15...BMW-та пасти да ядат

[CellNet ™]

[Дон Хуан Голфа]

[quote="Spunky"]Истинските коли за дрифт са Toyota AE86, Nissan S13,S14,S15...BMW-та пасти да ядат

Много си прав колега, че японските "бегачки" са за дрифтове и доста филми с тях съм изгледал, но са доста скъпи както да ги купиш - така и за подръжка, така че остава какво... БМВ

http://vid.data.bg/266lcb7n?ct=sim#vid

CHEERZ

[Vizor]

Toyota MR2 3S-GTE engine

[Rabbit_TDI]

Ако споменатите японки не са барнати специално за целта а са базови-не съм убеден че БМВ е по-слабо.Просто в Европа дрифта засега не е много разпространен и никои не подготвя БМВ-та за това,а и няма хора които да се занимават по сериозно с тоя спорт.

[VWGT]

гледах едно предаване за първата американска кола за Дрифт, някво GTO /Pontiac май/, тогава доста интересно разказаха за произхода на спорта, колите и тн ... като цяло с две думи: всяка кола със задно става, но това не я прави фаворит, няма по-добри коли от япоснките, говорим за абсолютно стандартни купета, дори имаше няква корола'86, която е печелила D1

[Rabbit_TDI]

Сниманата по-горе Корола Освен тва за дрифт са ти достатачни 300 к.с.А за споменатия филм американците се изложиха по американски

[niikoo_1]

гледах едно предаване за първата американска кола за Дрифт, някво GTO /Pontiac май/, тогава доста интересно разказаха за произхода на спорта, колите и тн ... като цяло с две думи: всяка кола със задно става, но това не я прави фаворит, няма по-добри коли от япоснките, говорим за абсолютно стандартни купета, дори имаше няква корола'86, която е печелила D1

Е точно на тази тойтота и се вика АЕ86 или хашироку, мотора е 1.6 двувалка (води се 4A-GE) twincam пише на капака на клапаните и развива 125конъее няма дебитомер, а е с МАП, клапаните мисля, че не са с хидравлични повдигачи (не съм много сигурен за последните неща) и дори и в сток вариант върви доста прилично. За дрифт се предпочитат леките коли, а този понтиак ГТО ( и аз съм гледал този филм, за който пишеш) си е прасе.

Дори четох една статия Давид срещу Голиат (респективно Понтиака с/у S13)

Aс и въпросните японки си вървят прилично дори и във сток вид особено Нисаните S13 мислч, беше 169кс., а по-новите S14, S15 са по 200коне така, че единственото БМВ, което може да ги предори за времето си е М3 всичките други са доста по-зле като динамика.
Да не говорим, че става въпрос за турбо автомобил и там е много по-лесно да се вдига мощността, от колкото на атмосферно БМВ.
Лошото, на японките е че се намират изключително трудно на пазара на автомобили втора ръка пък да не говорим за читавите.

Аз лично, ако имах възможност да подържам повече коли не бих се замислил за нещо от рода на S13, S14, Порше 928/944/968 - които да се използват за простотии и едно голфче за евридей.
Така, че респект към джапанките

Сниманата по-горе Корола Освен тва за дрифт са ти достатачни 300 к.с.А за споменатия филм американците се изложиха по американски

За дрифт са ти достатъчни много по-малко, една от шампионските тойоти АЕ86 е атмосферка 1.6 и почти 200коня.
Баланса и лекота на тази кола са много по-важни от много коньеее. А тази кола дори и в сток вариант с 125коня пързаля перфектно.