Голфа на бензин пали и загасва моля за съвети (отново)

[emo8821]

Чисти се В едни ванички с ултра звук

колко струва

[Iezekil]

С тея къси постове едва ли ще помогнете на човека бе
Сваляш капака на моното и гледаш като пали на бензин дали пръска дюзата.Ако не пръска има 2 положения както са написали колегите.Проверяваме за помпа.Вадим маркуча за бензина от моното и го пъхаме в едно големичко шише.Палим колата на газ и гледаме дебита на бензина.На обороти колата трябва да прави хубава плътна струя на бензин и шишето да се напълни бързичко.Това е в домашни условия всичко,другия вариант е да се търси сервиз да ти мери налягане на помпата.
Тук обаче идва проблема с токовете по таблото.Не знам дали имат връзка и те но трябва да се отстранят естествено проблемите.
Следващ момент е ако дюзата и/или помпата прекъсват.Преди да ги обявим за смяна е хубаво да се замери напрежението до тях,за да не се окаже че проблема е токов.Примерно може да е релето,сложено от газаджиите или оригиналното реле за помпата.За целта на работеща кола се мери с мултицет и се следи напрежението.Проверяват се първо и масите по двигатела,а на таблото и стабилизатора на напрежението.
Знам,че станаха доста неща но от някъде трябва да се тръгне.Така описани 2 проблема в 1 имат много решения.Дано съм бил полезен

[emo8821]

С тея къси постове едва ли ще помогнете на човека бе
Сваляш капака на моното и гледаш като пали на бензин дали пръска дюзата.Ако не пръска има 2 положения както са написали колегите.Проверяваме за помпа.Вадим маркуча за бензина от моното и го пъхаме в едно големичко шише.Палим колата на газ и гледаме дебита на бензина.На обороти колата трябва да прави хубава плътна струя на бензин и шишето да се напълни бързичко.Това е в домашни условия всичко,другия вариант е да се търси сервиз да ти мери налягане на помпата.
Тук обаче идва проблема с токовете по таблото.Не знам дали имат връзка и те но трябва да се отстранят естествено проблемите.
Следващ момент е ако дюзата и/или помпата прекъсват.Преди да ги обявим за смяна е хубаво да се замери напрежението до тях,за да не се окаже че проблема е токов.Примерно може да е релето,сложено от газаджиите или оригиналното реле за помпата.За целта на работеща кола се мери с мултицет и се следи напрежението.Проверяват се първо и масите по двигатела,а на таблото и стабилизатора на напрежението.
Знам,че станаха доста неща но от някъде трябва да се тръгне.Така описани 2 проблема в 1 имат много решения.Дано съм бил полезен

може ли да има някаква връзка че вчера съм свалил километража и съм пробвал други 3 километража и при монтажа или демонтажа съм прецакал нещо

[Iezekil]

аз връзка между табло,дюза и помпа не виждам..

[emo8821]

Проблема за сега е решен... Оказа се че помпата се чува отзад но не идва достатъчно бензин до моното..... Един газаджия го погледна удари с една тояга под колата в резервоара и помпата тръгна каза че или бензина не е качествен или помпата е пътник... По принцип бензин много количество не слагам и слагам чат пат когато падне на червеното и може от стария бензин да е било така.... Каза ми да покарам няколко километра на бензин за да се изчисти малко.... Ако пак спре каза че е бензиновата помпа.... Това ми е втората бензинова помпа старата пак е чукна същия човек по същия начин и около 1 седмица си поработи и пак спре дано и тази да не стане така Ако стане пак нещо ще го отбележа тука.... Сутринта като извадихме маркуча на моното бензина направо миришеше на короселин аман от фалшиво гориво

[Iezekil]

снощи случайно четох тема за бензинова помпа и разложени гуми и точно това беше написал един колега,че слагат много коресилин в бензина и последния като остарее се превръща в ацетон/или нещо подобно/...

[emo8821]

да може ще видим сега ще покарам няколко км на бензин ще видим дали ще ми прави мизерии сложил съм за 20лв нов бензин

[emo8821]

Колеги проблема днеска се повтори минах през една дупка и както си карах на бензин помпата пак спря... интересното е че винаги когато дам на контакт помпата се чува... след половин час като спря пробвах пак и колата си запали от 1вия път на бензин... Покарах около 10 км и пак спря.... Няколко пъти спря гася при следващ опит за запалване си пали много чудна работа моля за съвети нова помпа ли да търся или нещо друго да гледам преди това

[Ivo 1983]

Щом така с почукване се е оправяло за мен помпата ти е пътник

[emo8821]

и майстора така ми каза че самата помпа е блокирала и пак тръгвала ще почакам малко давидим дали ще се оправи... помпата съм е сменила преди около 10месеца с втора употреба оргинална VDO с нея нямам общо 200км на бензин

[Iezekil]

Проблема за сега е решен... Оказа се че помпата се чува отзад но не идва достатъчно бензин до моното.....

извади я виж,да не се е задръстила нещо

[emo8821]

имали такъв вариант и с какво може да се задръсти например сега отново работи помпата врътнах градско 20км без проблем

[Iezekil]

Ами може да се задръсти сас собствените си разядени тампони,има една цедка и може би филтър.

[emo8821]

Ако проблема от само себеси не изчезне на хладничко ще се захвана да го видя че доста е жега... газаджията ми каза че вътре самия механизим на помпата блокирва и спира няма значение че се чува всеки път при подаване на контакт... имали такъв вариант... предишната ми помпа се прецака но изобщо не се чуваше

[patzo_sl]

Колега,проверете и релето за газ/бензин(пробвайте с друго).Погледнете кабелите и клеймите влизащи в него за хлабава връзка.
П.С. Казвам го от личен опит с такъв проблем(самоче с газта - ту работеше,ту не).