Голф 3 1,8 ABS с метан гасне на бензин когао си иска

[Gencho81]

Здравейте, имам следния проблем, имам голф 3 1,8 ABS с метанова уредба на метан колата се държи много добре но щом превкюча на бензин започват проблемите. Пали когато си иска и гасне когато си иска,може да измина и 100км. и да огасне изчаквам 5-6мин. и пак пали, а може и щом я запаля да поработи 5мин. и да огасне смених и бензиновата помпа но подобрение нямаше, смених релето на помпата, целия моноинжекци он и датчика на Хол но проблема си остава на метан няма проблем, а на бензин си е същото.
Моля ако някой има идея или подобен проблем да ми пише за разрешаването му, предварително ви благодаря.

[sa6odinov]

бензинов филтър сменял ли си

[Gencho81]

Първото което направих при появата на проблема беше смяна на горивен филтър, далече преди да сменя помпа, моноинжекция, реле и датчик на Хол.
Вярно състоянието му беше трагично но проблема остана!
Има ли вероятност някъде да се мачкат маркъчетата за бензин?

[vladtod®]

Сами да се смачкат маркучите е малко вероятно, но да е паднало налягането на помпата или да се е затлачила цедката на самата помпа е по-вероятно.Сходен проблем имах и от регулатора на налягането една мембранка в моното нищо ,че си го сменял цялото което не е гаранция .

[Gencho81]

Относно помпата и филтъра преди нея. Бях раз качил метановите бутилки защото помпата е отдолу, сменям цялата кошница и помпа с нови. И преди да закача обратно метана реших да направя едно кръгче да се насладя на победата си, но не щеш ли след 2км. колата угасна в движение. Направо бях съсипан нова помпа нова кошница с поплавък филтър и др. бяха напразни. За това си мисля , че проблема е по скоро по тоците, някъде прекъсва за малко и край.
Проверил съм всички релета, бушони, симулатора на ланда сондата, надявайки се на кофти споика нещо видимо но уви няма резултат. Вече доста време я карам само на метан, разбира се паля я на бензин да позагрее разбира се ако не угасне и така. Но направо ми бърка в здравето ,че не мога да разчитам на колата да се движи на бензин. За това и създадох тази тема в отчаян опит за решаване на проблема.
А относно сервизи, олеле всеки има различни предположения и никой не може да гарантира ,че хипотезата му е вярна. Ако трябва да сменя всичко въпреки ,че съм тръгнал по този път по добре..................

[mcm8888]

колега имах същия проблем, на метан перфектна на бензин забива муцуната и гасне. Помпа не сам гледал, защото знам че е перфектна.Бяха ми се скапали бензиновите маркучи и течеше бензин, смених ги но ефект минимален, докато не реших пак да сложа старите свещи,като мислех че новите не стават а бяха NJK и когато тръгнах да ги свалям се оказа че всички са хлабави, стегнах ги и колата заспа. така че огледай я пак може да е нещо дребно което ти убягва

[Iezekil]

Абе нищо не разбирам от метан,ама ти пробва ли след откачане на клемите как се държи колата САМО на бензин?Нека да направим този опит за да отпадне или се потвърди моята по-нататъшна хипотеза?

[sp_konsulov]

Може да има буклуци в резервоара и да засмуква или нещо дребно например бушончето на помпата не контактува добре и прави връзка когато си иска

[ico_kobra]

Аз имах подобен проблем,но при мен колата не гаснеше.Проблемът идваше от там,че първата ламбда сонда не работеше добре,от там колата след 2500 обората започваше да гасне,сякаш не и стига гориво.След престой в автосервиз от 15 дена,сляд смяна на мас метър,ламбда сонда(и двете),свещи,температурен датчик,бензинова помпа и профилактика на всички маркучи и кабели свързани с проблема подобрения нямаше...След изчистване на грешката на ламбда сондата колата се оправя,но след превключване на метан и после пак на бензин проблема пак го има и грешката пак излиза.След всичко това открих че проблема е в компютъра.И в последствие намерих решение,ако искаш всичко да е наред след смяната от метан на бензин изчакваш 2 минути и на изгасен двигател и след това палиш на бензин и всичко е ок.При мен поне се получи и спестих 100-200 лв. от друг компютър.Пробвай така.Успех!

[Iezekil]

аз за това питах след откачането на компа как е,щото не разбирам на метан но ако принципа е същия като на газта,значи трупа грешки компа.Най лесната оправия е ресет реле.

[azrod]

Аз имах подобен проблем,но при мен колата не гаснеше.Проблемът идваше от там,че първата ламбда сонда не работеше добре,от там колата след 2500 обората започваше да гасне,сякаш не и стига гориво.След престой в автосервиз от 15 дена,сляд смяна на мас метър,ламбда сонда(и двете),свещи,температурен датчик,бензинова помпа и профилактика на всички маркучи и кабели свързани с проблема подобрения нямаше...След изчистване на грешката на ламбда сондата колата се оправя,но след превключване на метан и после пак на бензин проблема пак го има и грешката пак излиза.След всичко това открих че проблема е в компютъра.И в последствие намерих решение,ако искаш всичко да е наред след смяната от метан на бензин изчакваш 2 минути и на изгасен двигател и след това палиш на бензин и всичко е ок.При мен поне се получи и спестих 100-200 лв. от друг компютър.Пробвай така.Успех!

А не е ли по-лесно да сложи от ония ресет релета дето при всяко гасене на колата спират тока на компа и по този начин го ресетват ?

[Gencho81]

Колеги, много ви благодаря за мненията, до сега нямах никакво време да се занимавам с колата. Имахме много работа и даже не съм я карал много но август излизам отпуск и ще проверя вашите поду зрения и ще ви пиша какво съм установил. между другото ми направи впечатление, че при зареждане на колата с бензин след като почти беше свършил колата се държеше по добре при работа на бензин даже не ми угасна 20км. Дали е възможно да имам влага в резервоара и тя да ме ебава. (просто предполагам).

[x_klk]

на вентото ми се случи същото с бензина след като ми свърши метана малко преди метан станцията едвам се докопах до нея на бензин буквално броени минути след изчистване на грешките няколко часа по късно го пробвах на бензин нямаше никакви проблеми. идеята ми е да сменя ламбда сондата и температурния датчик защото компа тях посочи като грешки и горивния и въздушния филтър също и ще видим кво ще се получи.