въпрос за температурата на б4 1.8 abs

[rrooccoo]

здравейте колеги.въпроса ми е,на колко градуса трябва да вкл.перката на радиатора на 1-ва степен и на колко на 2-ра.колата е пасат б4 1.8 90 abs 94г.

[pas1.8mi]

1-около 93гр,а 2-около 102гр!

[plamen000000]

1-около 93гр,а 2-около 102гр!

По принцип на коли с оригинален датчик за градусите са така, но ако са правени магарии по колата (смяна на датчика при водния радиатор, виновника за включването на перката)с цел скриване на неизправности по охладителната система на автомобила, е друга тема, казвам го от опит при мене магарията беше че бяха сложили датчик който включва перката на 80 градуса с цел прикритие на затворил термостат.Свали си датчика и виж, на него са отбелязани градусите на който се включва първата степен на вентилатора. И още нещо ако ти е всичко изправно по охладителната система трябва да кове стрелката на 90 градуса показание на таблото.

[petiop]

Да питам и аз при мен 1.8 ABS ми държи точно 90гр градско по-табло но когато спра почти винаги ми работи перката на първа скорост,а при извън градско е една идея под 90гр .

[Dpop]

Мине се не мине някое време и пак същите въпроси, ,а теми цял куп. Що така бре колеги? Дали двигателя е с код АБС, АДЗ, РП, 2Е, АДИ, АГГ, както и дали е на Поло, Голф, Венто, Пасат няма никаква разлика в нормалната работна температура на охлаждащата течност viewtopic.php?f=6&t=225100&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+1.8+90+%D0%BA.%D1%81.
viewtopic.php?f=6&t=230084&start=0&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+1.8+90+%D0%BA.%D1%81.
viewtopic.php?f=6&t=286847&start=0&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+1.8+90+%D0%BA.%D1%81.
viewtopic.php?f=6&t=268947&start=0&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+1.8+90+%D0%BA.%D1%81.
viewtopic.php?f=6&t=241621&start=0&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+1.8+90+%D0%BA.%D1%81.
viewtopic.php?f=6&t=237200&start=0&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+1.8+90+%D0%BA.%D1%81.
viewtopic.php?f=6&t=233171&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+1.8+90+%D0%BA.%D1%81.
viewtopic.php?f=6&t=231248&start=0&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+1.8+90+%D0%BA.%D1%81.
viewtopic.php?f=6&t=176229&start=0&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+1+8+90+%D0%BA+%D1%81
Има и още.

[pas1.8mi]

По принцип на коли с оригинален датчик за градусите са така, но ако са правени магарии по колата (смяна на датчика при водния радиатор, виновника за включването на перката)с цел скриване на неизправности по охладителната система на автомобила, е друга тема, казвам го от опит при мене магарията беше че бяха сложили датчик който включва перката на 80 градуса с цел прикритие на затворил термостат.

Тук си пишеш нещо наизуст!При затворил термостат изобщо няма да ти включи датчика на каквито и градуси да е!

[plamen000000]

Да то за това докато докарам колата от Дупница до София вдигна 110 градуса, ама бързо хванах затворилия термостат (Благодарение на Vaskoto1,жив и здрав да е), след това смених и датчика (топран 80градуса) и колата "живна".