Проблеми с двигател на Поло 1.4 16V

[tenkata]

Здравейте,имам поло 1.4 16V,98г,и имам следният проблем-при работа на празен ход,двигателя притриса на моменти,сякаш му падат оборотите много леко и после ги вдига,също и понякога гасне на сфетофари,пак като е на празен ход.Изредиха се много майстори,но никой не знае от какво е.Сменил съм дроселовата клапа,свалих,почистих всмукателните колектори и им смених гарнитурите,смених и маркучите за вакумите,но промяна никаква.Някой да е имал подобни проблеми и да е разбрал източника им?

[p3p1to]

е кажи код на двг ? 75 к.с или 101 ?

[s16]

е 98 година освен АФХ друго няма какво да е полото

[zografski]

Най-вероятно е AFH кода, а проблема ти най - вероятно е свързан с датчика на ХОЛ. Щом си сменял дросела на дали е от него той прави този проблем при студен двг, а при теб сигурно го прави и на загрял двг нали?

[Y16V]

В какво състояние са кабелите и свещите ? При мен имаше проблем на гаснене заради свещи.

[Blizzarder-VW]

Колега - свещи, бобина и ако маркуча за картерните газове ти е забит във въздушния филтър пак чисти дросел. Аз си карам както си е заводско с тоя маркуч и при всяка смяна на въздушен филтър чистя дросела, защото става непоносимо мръсен...

[p3p1to]

а аз пък моя съм го искарал навънка но пък засметка на това от егр-а пак ми го мърси дросела

[tenkata]

Двигателя е AFH ,сменил съм кабелите,свещите,палеца,капачката,ЕГР-ра е затапен,всички вакуум маркучи са сменени,маркучите за впръскване на бензин в рейката,само за това се сещам,а и ламда сондата е сменена.Днес мерих показанията на MAP сензора и те ме съмняват,защото четох че изходният сигнал от сензора трябва да е с ниво от 0.5V do 1.2V а при работеща кола моят подава 0.32V, а и съпротивлението го дават 1.5 ома,а аз го меря на студена кола 10килоома,но за съпротивлението не съм мн сигорен колко е вярна информацията