Кое е по-добре да си кУпя пасат Б5 или Б5.5

[ulipet]

Като отида там ще решим сега от тук само обсъждаме,кефи ме Б5.5 ще си взема .Исках само да попитам кое е по добре да си взема него или Б5 явно вече знам че ще е 5.5

А дава ли някакви по-сериозни бъгове по електрониката?

И дали може да се кара с червена нафта?

ооо,маркирано гориво...ами ако онея с качулките го четат...

[banks1]

Искам да попитам нещо? --> Може ли да се сложи скоростомер от Б5.5 на Б5 този дето е е синговете???

[paaco]

Ма какъв В5 бе колега нали щеше да е В5.5

[frec]

мятай се на б6 направо

[banks1]

Бащата има Б5 и пита защото онова табло повече го кефело!!!!

[fermer 10]

Здравейте колеги ,аз съм настоящ голфаджия и кандидат водач на пасат чета и ровя раздела почти ежедневно но не мога да взема решение ,бях се насочил към пасат 5.5 /задължително дизел/ но след като разбрах ,че всички мотори са ПД /помпа дюза/ се разколебах .Предвид цените на тези елементи които чух и склоноста и да са твърде капризни към нафтата ме поставят пред диалемата 5 или 5.5 от ника ми разбирате че се занимавам с селскостопански машини което говори ,че рядко ще се зарежда гориво от бензиностанция което си твърде голям риск ,моля за издържан и подплатен от практиката съвет за което ще съм ви безкрайно благодарен .П.П извинявам се че ползвам темата на колегата ,просто не исках да задръствам форума

[samo_pechka]

Здравей градски За мен : правилно си се насочил . Намери си читав с роторно ГНП и...няма да съжаляваш . Аз кола с ПД -техника лично моя не съм имал , така ,че не мога да ти дам меродавно мнение.Карал съм Пасат със 131 кончета ПД на френд- хареса ми въртящият момент на мотора .Но не посмях да си купя такава. В момента имам и кола с AFN мотор и съм адски доволен - нисък разход и комфорт ,съчетан с добра пъргавина на мотора. За 5к км. в Бг съм одрънкал 300 кила нафта смесен режим ( 70% извънградско) с пуснат климатроник- засечено пълно-пълно( отскоро е в мен). От това по-добре здраве му кажи

[zfa159]

Относително е
Ходовата част и на В5 и В5.5 е една и съща в общи линии.Като дискове и накладки и ремъци и ролки,са едни и същи,поддръжката и на двата е скъпичка (поне за средния стандарт в България имам предвид).
Като двигатели В5.5 има по-голям избор от по-нови мотори,защото е по-нова кола.Аз лично харесвам много 1.9 131 коня помпа-дюза и стига да не е разсипан от каране и лоша поддръжка,няма да имаш ядове с него,а има много приятен вървеж и приличен разход. Ако се спреш на В5 - 1.9 110 коня AFN и си готов.
За автоматиците -темата е доста обширна,то дали ще ремонтираш автоматик за 1500-2000лв или ще смениш съединител на ръчна кутия за тези пари,горе-долу все едно,като и в двата случая не знаеш колко ще изкара,понеже е пълно с ментета части.По принцип автомата е по-удобен за каране,особено градско,има си своята годишна поддръжка и това е.Ако искаш да я чипосваш и т.н. ,по-добре да е автоматик,защото автомата има ресурс за повече въртящ момент и няма да му стане нищо,докато съединителя е изчислен малко на предела на възможностите си и като вдигнеш мощността на мотора,заминава по-бързо.Особено ако взимаш 4 моушън,автомат е по-добрия вариант.

[fermer 10]

Благодаря за отговорите ,колата я искам за по дълги пътувания комби и ръчка ,/ автомат не съм карал пък и не ме блазни а голфа ще си го джиткам ежедневно той е на газ ,за предницата се запознах от прочетените теми но мисля ,че ако трябва да избирам в случая предница или мотор предпочитам да заложа на мотора ,от прочетеното ми стана ясно ,че комплекта за смяна на предница е около 800 лв /допускам да не съм разбрал точно/ но също така чувам ,че и една помпа дюза е около тази сума а те са 4 а при мен риска в сравнение с вас да ги прецапам е сериозен ,тракторите ми са руски и не се плашат от кофти дизел,някои ще кажат да си зареждам дизела от бензиностация но не виждам смисъл на всеки 2-3 месеца ми доставят по около 2 тона /редовен/,брат ми кара С-250 TDI със същия дизел но долавял лека разлика

[zfa159]

Ами ти сам си си отговорил ако дизела ти не е кой знае колко добър - взимаш си В 5 с 1.9 ТДИ AFN ,понеже не е толкова капризен към горивото,като помпа-дююзата и може да ти се скапат само няколко неща - помпа,разпръсквачи и турбина,което може да се случи на всеки един дизел и си зависи от поддръжката преди теб и от твоята.Естествено и с какво гориво я караш. Помпа-дюзата е по-капризна на гориво,безспорно.
За ходовата - има и евтини комплекти по 300-400лв,ама не знам с какво качество са.

[fermer 10]

Благодаря zfa159 но некак си ми се искаше да греша в разсъжденията си , и да си взема 10-11 годишно пасатче но уви май щеси взема кола преди пенсия , да питам още нещо относно моторите ,съветвате ме VIN а да е AFN търсих на търсачката пък и прочетеното до тук от мен не ми стана ясно с какви двигатели по VIN ползват пасат 5 /вина отпечатан ли е на лепенката в багажника/,но от съветите ви ми става ясно ,че има и др. и защо точно AFN .Усещам ,че с въпросите си правя впечатления на уникално тъп но проблема е ,че за колата ще броя финикийци а те към момента са дефицит за нас простосмъртните та искам да съм максимално запознат за какво ще ги дам и да направя верния избор

[myrshavija]

Типтроникът е по-удобен за каране...

Защо?

[rosen-r]

Здравейте колеги!Да дам мнение и от мен относно темата.Карам Passat 5.5tdi130+ps повече от 4 години и мнението ми е че е много по динамичен.Аз лично съм си го внесъл,на 160000 км нямам никакви ядове.Едно от предимствата ми е че се тунингова много добре.Няма да сгрешиш ако вземеш 5.5 130pd.Успех!