ТДИ или СДИ

[rokera671]

SDI е умрел кон ако не си някакъв състезател вземи вентото щом толкова ти харесва, ако искаш повече динамика и що годе същия разход вземи голфче, а в крайна сметка вземи това което е по запазено

[red.devilll]

SDI по малко дертове,по малко неща за разваляне и почти вечен мотор,но по спънат като вървеж!TDI повече неща за разваляне,по добра динамика.Лично според мен,TDI-то е по важна подръжката му до сега,отколкото на SDI.На втория е нужно само да сменяш маслото навреме!При градско каране по икономичния е SDI.
П.П.Колега написа,че ТДИ е с "класи"над СДИ.Това колега е почти един и същ мотор само,че няма турбо и кулер.Поради тази причина мотора е почти вечен,защото няма какво да го издухва.Нали се сещаш,че ако си купиш турбинирана кола,ше има и жега...после следващия собственик плаща

И кои са повечето неща за разваляне отколкото на SDI-то ако не е тайна?Ти си ги изброил има само още един клапан и това е.Поддръжката е еднаква и за двата мотора -освем тези неща които съм изброил.Разхода е един и същ ,но разликата в динамиката е космическа.Едно TDI ако не ти стига как върви може да се чипне ,а на това SDI какво ще му направиш?.След време ако се продава TDI се продава по-лесно от SDI-то.И да не си състезател никога не ти са излишни няколко кончета в повече.
В темата мисля че е по-редно да пишат колеги,които са минали от SDI към TDI или обратното за да се даде точен отговор на колегата.

[velinsl]

И кои са повечето неща за разваляне отколкото на SDI-то ако не е тайна?

Едно от трите най-скъпи неща в ТДИ двигателите - турбината с прилежащите и джундурии. Вярно е обаче, че не се ремонтира всеки ден и всяка година дори.
Иначе е въпроса на вкус. ТДИ-то си е по-сладка хапка, както се писа по-горе - в пъти по-добър вървеж, за същия разход, че и по-малък.

Ако автора кама предимно в града и излиза веднъж в годината от него за море е добре.

[Quottzot]

Тук нещата са като "Не си взимай кон, вземи си магаре, че подковите са по-евтини". 1.9тди 90к.с. е, може би, най-здравата разновидност на този мотор - не са малко екземплярите на над 500 000км без никакви признаци на повреди. Ако ще се мисли за възможните повреди, то по-добре да ходим пеша, понеже може всеки момент върху нечий автомобил да падне астероид, или да реши да се само-взриви.

[ping23]

Пробвал съм с SDI да отида до морето разказа ми се играта изпреварванията трябва да ги предвиждаш 1км преди това за да може да се засилиш.Ако ще го караш в града е без значение но извънградско е мъка мъка мъка......

[ventostz]

На Венто слагат СДИ мотор само 1 година, от 97-ма до 98-ма, така че този който си гледал едва ли е СДИ, по скоро е стария 1.9Д мотор, и между двата варианта, тди-то е мн по-добрия избор

[red.devilll]

И кои са повечето неща за разваляне отколкото на SDI-то ако не е тайна?

Едно от трите най-скъпи неща в ТДИ двигателите - турбината с прилежащите и джундурии. Вярно е обаче, че не се ремонтира всеки ден и всяка година дори.
Иначе е въпроса на вкус. ТДИ-то си е по-сладка хапка, както се писа по-горе - в пъти по-добър вървеж, за същия разход, че и по-малък поне извън града.

Ако автора кама предимно в града и излиза веднъж в годината от него за море е добре.

Турбината за този модел кола струва около 50-70 литра нафта.Ако това ви е толкова скъпо по едно конче и каручка .То иска само трева и вода и е ок.Няма скъпо струващи ремонти,а ако се разболее или свършат парите става и за кайма.
Не се спряхте с тези турбини за по 150 лв че са били скъпи.То смяната на ангренажа ти е по-скъпа от турбината

[stefan4o]

Червен дявол, какво те учудва това? Всеки си прави сметката различно. Един колега питаше за маршрут, препоръчаха му по-дълъг царски, дето се вика, но с хубав път. Та той беше на мнение, че по-добре да мине по разбития път и да спести 5 лева за гориво, за да си купи две кюфтета с тях

[red.devilll]

Аз не налагам на никой какво да си купи,но ми става интересно като започнат да питат по 3 години колко гори дизел 90 коня 1Z мотора и т.н и накрая си го купят пък сега на колегата му обясняват колко му била скъпа поддръжката на ТДИ-то.Разликата е че има клапан който управлява турбото,кулер и турбо.клапан втора ръка е 50 лв,кулер порядъка 50-100 лв и турбо 150-200лв.Това всичко прави 400 лв,но нали се усещате,че не може всичко да сдаде богу дух заедно. ако му е на късмет може да не смени нищо в продължение на доста дълги километри или обратното.
Да се взима по-читавата кола и дано му е на късмет,но аз съм с три ръце за ТДИ-то Върви и гори колкото СДИ-то дажи и малко по-нисък разход да даде.
Ако е по-нова кола турбините са доста по-скъпи,но тези които пита колегата конкретно са за сега за без пари и не ми се вижда толкова скъпо за поддържане.

[velinsl]

И кои са повечето неща за разваляне отколкото на SDI-то ако не е тайна?

Едно от трите най-скъпи неща в ТДИ двигателите - турбината с прилежащите и джундурии. Вярно е обаче, че не се ремонтира всеки ден и всяка година дори.
Иначе е въпроса на вкус. ТДИ-то си е по-сладка хапка, както се писа по-горе - в пъти по-добър вървеж, за същия разход, че и по-малък поне извън града.

Ако автора кама предимно в града и излиза веднъж в годината от него за море е добре.

Турбината за този модел кола струва около 50-70 литра нафта.Ако това ви е толкова скъпо по едно конче и каручка .То иска само трева и вода и е ок.Няма скъпо струващи ремонти,а ако се разболее или свършат парите става и за кайма.
Не се спряхте с тези турбини за по 150 лв че са били скъпи.То смяната на ангренажа ти е по-скъпа от турбината

Стига си ни пращал на каруци и колела. Къде ги тия турбини за по 150лв?
А тия с променлива геометрия ако са станали 200-250лв направо да си взимам един Голф 4.

И кои са повечето неща за разваляне отколкото на SDI-то ако не е тайна?

Едно от трите най-скъпи неща в ТДИ двигателите - турбината с прилежащите и джундурии. Вярно е обаче, че не се ремонтира всеки ден и всяка година дори.
Иначе е въпроса на вкус. ТДИ-то си е по-сладка хапка, както се писа по-горе - в пъти по-добър вървеж, за същия разход, че и по-малък поне извън града.

Не четеш приятелю, не четеш! Мъчиш се да хапеш излишно

[red.devilll]

Голф 4 май скоро няма да си вземеш защото имаш 2 години откакто пуснеш темата за разход на гориво докато решиш да си вземеш такава кола.Аз тема не виждам значи още не си решил.Ако искаш турбина за Голф 3 1,9 ТДИ 1Z мотор за 200 лв давай адрес и да му кажа на момчето да ти я пуска и дано тогава вече да не пишеш глупости.Има ,но трябва малко да потърсиш и ще намериш.Миналата цедмица си купих една GT1749V за 291,30 с доставката.За да си имам за резерва,защото окотих 2 за норматив време.
Ти питал ли си по моргите колко пари струва турбо за 1Z та пишеш глупости.Пусни тема във форума ако щеш ,че ти трябва и виж какви цени ще ти дадът.Ако искаш нова е друга бира,но според мен нито жената ти е първа ръка(може и да греша),колата ти е на 20 години и по тази логика не виждам снисъл да набиваш пари колкото ти струва колата за едно турбо-ново.Ако имаш интерес към турбото пиши за да се разберем,а ако не спри да пишеш глупости

[velinsl]

ц ц ц. Две турбини. ц ц ц.(май някой друг е за колело)
За сега не ми трябва. Но ще те имам в предвид при нужда.
Давай по темата, че го обърна чат.
И после аз съм карал барака. Две турбини. ц ц ц

[IvanMan]

Спрете се!

[bakalovag]

Колега задължително TDI, тъй като SDI е спънат, куц кон. Мисля, че беше 65 к.с.

[H2O]

Здравейте ! Тъй като продадох старото голфче сега съм се наканил да взимам Голф 3 или Венто ... Изпандало ми е едно венто 1.9 СДИ 96 година за 1600лв (не регистрирано) като цената ще падне още малко ... Но в четвъртък ще докарват Голф 3 ТДИ и ще чакам да го видя. Но въпроса ми сега е как е поддръжката на това СДИ и качеството на двигателя понеже Вентото много ми е харесало супер визия добро купе запазен интериор здрава ходова част но двигателя ми е тъмна индия ... Някой да помогне (ако може) И дали СДИ ше е по удачното отколкото ТДИ ?

Сега за тези дето по скоро требе да участват в порно форуми и да си ги мерят там,пействам това дето интересува човека!!!Разбирам,че искате да покажете колко знаете и колко много искате да окажете помощ,НО го обръщате на махленска история.red.devilll някой работи не са ти ясни,пич!Не обърквай човека!Ще заключат поредната интересна тема заради мерене на п...и