Стартери - защо прогарят така?

[x15]

Ето и снимка на моят "нов" рециклиран стартер и шалтер:
На едната гайка +са от акомулатора, на втората гайка № 7 кабела към стартера.
№ 1,2 и 3 са пластините за които питам?
№ 4 е където се монтира стартера - кое точно е втулката, че на мен ми се струва че стартера врътка директно големият "чакрък" № 5 ? Фабрично ли си е така или някой го е модифицирал?

(Само за орентировка № 6 е пробката за маслото, № 8 е полуоската)

Снимка:

[Bioside]

Колега,нали ти писах че нямаш втулка в кожуха на двигателя.Стартера ти не е модифициран.Така си е заводски.Лагерува на втулки в собствения си корпус.За пластините 1и2 май са на мост.Не се вижда така от снимката общата спойка.Верно че си със спомагателна намотка,както ти писа колегата кабела от контактния ключ само на кл50.Трябва да е означена до обувката на шалтера.Объркаш ли го ще стопиш и този.Направи снимка отзад на шалтера да видим какви са означенията на трите клеми.Моят не е така,но щом нямаш други кабели на малките клеми явно схемата с вариатора отпада.Поздрави


PS.Клема 50 ти е №2.То си го пише но се вижда само на Max Zoom.Така като гледам и да искаш не можеш да го объркаш ако 1и2 са замостени.Отделената кл.3 е нормално отворен контакт спрямо №1 и дори да го включиш там няма да работи.

[x15]

Супер,
значи минус си взема от корпуса на двигателя и има само 2 кабела, силовият кабел и този където активира шалтера?

[x15]

Май разбрах защо ми се опичат шалтерите.
Дебелият кабел на стартера минава на няколко сантиметъра от изпускателните колектори, а и шалтера не е кой знае колко по далеч.
Кабелът се загрява толкова много, че направо пуши

Сегашният ми кабел е 80см (колкото беше и старият кабел) чудех се, ако сложа по дълъг кабел и го прекарам от другаде - в магазина имаше и 1.8м кабел ще се сбърка ли нещо?

Колата ще запали ли и с 1.8м кабел?

[pas1.8mi]

Ако така е оригинално,вероятно ти липсва някакъв термо-щит!Предполагам и сам можеш да измислиш някаква импровизация по въпроса!

[x15]

Колега моя на полото е почти същия без муцуна има и този фтулка но тя е в стартера а не в двг-то!

И на тебе ли стартера е над дясната полуоска? От къде ти минава дебелият кабел?

Иначе му сложих 2 метъра кабел и сега заобикаля целият двигател , пали си нормално, надявам се и зимата да е така?

[radotom]

И на тебе ли стартера е над дясната полуоска? От къде ти минава дебелият кабел?

Цъ! При него (а и при мен) стартера е м/у скоростната кутия и радиатора, малко под нивото на радиатора. И е на около 40см от акумулатора, без да минава покрай нищо кабела.
Ако сечението (дебелината) на новия ти кабел е достатъчно голямо - няма да имаш проблем независимо от удължения път.
Но при това прогаряне като при теб обикновено причината не е в нагряване на кабела от външни източници (колектор), а по-скоро от греене на самата ел. връзка.
Греенето може да е и в кербовката на обувката спрямо кабела, така, че с подмяната на този кабел да си решил проблема.

[x15]

Ако сечението (дебелината) на новия ти кабел е достатъчно голямо - няма да имаш проблем независимо от удължения път.

Кабела е 4 gauge - 21.2 mm2, това достатъчно ли е?

[radotom]

Ве извинявай, ама ти да не живееш в Парагвай?
Тези 21.2м2 нямат нищо общо със стандартните сечения на кабелите
А иначе мисля, че нормално фабричните кабеляци са около 30-35мм2 (това съвсем на око, гледайки външната изолация, де!)

[kibo_tom_8440]

Що не идеш от моргата да си вземеш оргиналдъ и си 6-10.

[radotom]

Щото оргиналдъ няма да намери!
Той е с автоматик на Джета 2 и стартера му е... не, не е там - по нататък е!

[x15]

Ако сечението (дебелината) на новия ти кабел е достатъчно голямо - няма да имаш проблем независимо от удължения път.

Кабела е 4 gauge - 21.2 mm2, това достатъчно ли е?

Аз кабела оргиналдъ го взех 2 метъра (да си ги премерим нии ей тъй кабелите... за статистиката )
Ма въпросът е ке ме огрее ли зимата

[x15]

Да обобщим темата:
Година по-късно проблем с дву-метровият кабел за стартера не е имало.
Само от време на време все още се чува гаден стържещ звук при завъртане на ключа което предполагам е от някой изронен зъб на зъбчатото колело - №5 на снимката?