Въпрос за виското и опасноста от прегряване

[na4o4o]

Здравейте колеги,от майстори знам че като караш колата малко по-вече преди да изгасиш колата се изчаква малко на празен ход да работи (един вид да се охлади турбото ),има ли опасност ако в жегите караш примерно 100 километра и от един път изгасиш мотора при мен като изгася мотора спира и перката да върти , а малката перка се включва само когато включа климатика ?

[rokera671]

От това което съм чел и аз, мисля ,че е само когато се кара във високи обороти и дълго време.Примерно по магистрала и спираш да заредиш на бензиностанция или за кафе.И аз като тебе не съм в час !Да видим другите какво ще кажат!

[pEsHkyY]

Ако караш във високи обороти и я юркаш много по-продължително, след спиране е хубаво да се оставя да работи кратко време, за да може маслото да охлади турбото иначе ще се прецака по-бързо и ще плачем За това е полезна цялата операция.

[tdi fen]

мисля че се казва топлинен дисбаланс ротора се изкривява и започва да вие като реактивен самолет

[KirilGeorgiev]

Хич не е ясно какво точно питаш

[H2O]

Хич не е ясно какво точно питаш

Много ясно се разбира какво пита,ама...По темата,виждал съм как на BMW X5 му се запали турбината,след като спря и изгси мотора.Изгасиха го навреме но някои работи дадоха фира от огъня.Затова е добре да се изчака до 1мин,след по голяма скорост и тогава да се изгаси мотора.Най малкото удължава живота на турбината!

[na4o4o]

това ми е навик преди да сляза от колата винаги да оставя поне една минута да работи на празен ход

[rokera671]

И аз го знам ама скоро показвах как върви на племенника ми и после я угасих веднага.Ама от веднъж не вярвам да е проблем.Пък и знам ли италианеца как я е карал!

[FELIPE]

Ама той човека пита за перките на радиатора,като само дава за пример охлаждането на турбото(макар,че ми е много любопитно,как след сто километра магистрално каране ще заковете от 120 директно на колонката и моментално ще загасите,ами нали преди това сте намалили на отклонението,карали сте бавно на самото отклонение и т.н. т.н. това все е време напълно достатъчно да се охлади турбото),та ставаше въпрос за перките на радиатора ,към автора на темата-няма опасност да прегрее при изгасен мотор,то тогава повечето бемвета да са хвърлили двигател(повечето са с виско) и в този ред на мисли-кой двигател на VAG е с виско на голямата перка .

[KirilGeorgiev]

Хич не е ясно какво точно питаш

Много ясно се разбира какво пита,ама...По темата,виждал съм как на BMW X5 му се запали турбината,след като спря и изгси мотора.Изгасиха го навреме но някои работи дадоха фира от огъня.Затова е добре да се изчака до 1мин,след по голяма скорост и тогава да се изгаси мотора.Най малкото удължава живота на турбината!

Е какво точно ти е ясно? Заглавието на темата за виско па после за турбото дали ще прегрее а те двете нямат нищо общо

[H2O]

Извинявам се на KirilGeorgiev!Въпроса е за виско съединител!Наистина подведох се по другите изказвания.Въпроса не е зададен правилно.Технически турбото и виското нямат нищо общо!Освен,че и двете се въртят На повечето от вискот-а се използва силиконова основа.С течение на годините се скапва и не сработва.Основен проблем при БМВ Е-36.Няма по сбъркана охлаждаща с-ма Имал съм БМВ и останах с идеята,че тази кола трябва да се купи нова и да се продаде след 7год.каране.После си е жива бяля на главата(от към техническата част и финансова)не става за автомобил на старо,освен ако не си голям фен на марката!
П.П.Темата не е за раздел Дизелови агрегати!

[na4o4o]

а ако качвам шипка с 5 човека и навън е 35 градуса и като стигна горе и я изгася колата веднага?

[FELIPE]

а ако качвам шипка с 5 човека и навън е 35 градуса и като стигна горе и я изгася колата веднага?

Голямата перка ще остане да работи докато е нужно...

[KirilGeorgiev]

Вземи напиши най накрая какво питаш и за каква кола щото са различни Ако става въпрос за Пасат В5 и със 6 човека да качваш Шипка изгасиш ли колата перката спира

[na4o4o]

Вземи напиши най накрая какво питаш и за каква кола щото са различни Ако става въпрос за Пасат В5 и със 6 човека да качваш Шипка изгасиш ли колата перката спира

карам Б5 АФН и като изгаса мотора винаги спира перката дори и при 40 градуса цел ден каране градско
пак спира перката, въпроса ми е кое(какво)(как) защо не прегрява колата след каране,преди тази кола имах голф 3 1.8 с ел.перка , след каране дори и като спра след 1 минута перката сама се включи.