Избор на Голф 3 ТДИ

[samo_pechka]

Омазахме темата на колегата , пак по български тертип Към автора : колега намираш кола , която ти хареса АХУ ли ще е ,1З ли ще е - не е толкова важно! Това което е важно: колата да е читава (технически) и (пак ще го кажа ) без ръжда ( или поне да не е фрапантно)!!Поогледай след 96-та година модели, те са малко по-добре. Че ще има забележки - ще има ! Това са коли по на повече от 15-16 години ,но щом е поддържана що годе грамотно - не е проблем толкова!

[cancro]

И уж кола за работа пък чип... малко не се връзва.

Че кой каза, че ще и се сложи чип тунинг?Дай си мнението за двигателите само това искам от теб.

[DrugiaBliznak]

Карам от скоро Golf3 TDI AFN 110 bhp и за мен това е една фурия ! Невероятен автомобил ! Нисък разход + достатъчно мощ за да ти доставя максимално удоволствие(като разбира се не се кара като див селянин на газ/спирачка от светофар до светофар)
А към колегата Zinoto мисля че беше - с много неща не съм съгласен,но за едно определено - цените.За 6-7 години цените са паднали на Golf3-сериите с около 400 лв. мах. Помня когато брат ми си купи неговата 3-ка преди сума ти години ,още беше студент...около 3500-3600 я взе ако не се лъжа(1.8 90 коня бензин) ,а днес се продават (запазените,не кочините) за 3100-3200. За всички останали коли ,които са се продавали на една цена еди кога си ,а сега на друга ,разликата е 2-но и даже 3-но по-ниски цени.Голф винаги държат цена ,защото са най-издръжливите копелета в автомобилната индустрия.Такива истории знам ,за 1-чки със счупен заден мост и върнали успешно собственика си жив и здрав и Голф-ове с прецакани скорости ,които са се прибирали на 1-ва сума ти километри....че до утре мога да ти говоря колко надежни са...Ако някой ми създаде ситуация ,в която нещо се обърква главоломно в колата ми и аз съм на гъза на географията и ме питат коя кола искам и ще съм сигурен ,че ще ме прибере независимо от състоянието си - ГОЛФ е моят отговор,било то 1,2,3,4,5......
Съгласен съм ,че 3-ката има косури,повече от останалите и ръждата май е най-големият й...но ако я глезиш и тя ще те глези както има една дума...всичко е до собственика и отношението му към автомобила.

Така,че ти пожелавам само най-хубавото,да си жив и здрав и никога да не те оставя колата ти на пътя,независимо какво караш !

[Zinoto]

И уж кола за работа пък чип... малко не се връзва.

Че кой каза, че ще и се сложи чип тунинг?Дай си мнението за двигателите само това искам от теб.

Мнението ми за най-добър мотор за голф 3 е AFN, недостатък е по-високия данък

[I4o_naskov]

И уж кола за работа пък чип... малко не се връзва.

Че кой каза, че ще и се сложи чип тунинг?Дай си мнението за двигателите само това искам от теб.

Мнението ми за най-добър мотор за голф 3 е AFN, недостатък е по-високия данък

и демпферния маховик

[samo ra4na na zavoite]

и демпферния маховик

Лесно се минава на обикновен.

[cancro]

AFN 110кс с демпферен маховик ли е?Е*ати немците, помислили са за скъпи части и за 3-ката.Хубаво е, че ще избира между 1Z и AHU.
П.П. Разбрах, че има и голф4 97г 90кс AGR с едномасов не демпферен маховик.Това зависи от номер на двигателя.AGR до 035 000 са имали 228-mm маса на маховика, след AGR 035 000 са имали двойна маса. Промяната настъпва приблизително юни 1997 година.

[velinsl]

П.П. Разбрах, че има и голф4 97г

май няма такова животно. 98-ма мисля, че е преходната година.

[kn9453]

...а днес се продават (запазените,не кочините) за 3100-3200

Едно е да продаваш, а съвсем друго е да се купува!!!

[Zinoto]

И най-запазения голф 3 на света не може да се продаде за повече от 2 500 лева !!! Къде къде по-класни и нови автомобили в момента се продават трудно и на смешни цени. По-нагоре искахме да обърнем внимание, че двигателя е последния проблем в темата "Избор на голф 3 ТДИ" Дали ще е 1Z, AHU, AFN...всички , които се изказаха намекнаха това, но по различен начин. Тези, които карат голф 3 наблегнаха на ръждата. Тези, които имат впечатления от голф 3, но карат следващото поколение обърнаха внимание защо да е пък точно Голф 3? Един автомобил не е само двигател! Заради един маховик? Пълен смях, маховика не е такъв проблем още повече, че на кола 98 година примерно на 95% е сменен и ще изкара още едно 80 000 км. Може да се сложи и обикновен.

[samo_pechka]

.... Един автомобил не е само двигател!...

+1

[juve]

Понеже нещата се завъртяха и около поддръжката, не съм карал голф 3, обаче наблюдавам една такава тенденция: всеки следващ модел, въпреки положителните си свойства, става все по отвратителен за "правилна" поддръжка с безобразните и вероятно безпочвени опити на фирмата ( не само VW) да ти измъква просто пари... ей така. Какво имам наум? Ами как може да се нарече твърдението че капак клапани на голф 4 НЯМА гарнитура, а се купува капак И гарнитура..защо? Генератора не бил ремонтируем - само нов... продажба на разни елементи само в състава на цял възел, защото , виждаш ли така се гарантирало правилното и качествено обслужване... скоро ще кажат - имаш изгорели свещи - купи си нова глава! Всичко това го споменавам, защото предполагам че голф 3 , като по "на възраст" ще е по-малко засегнат от това печалбарство, а в случая нали се говори за пари все пак ...

[mladeja]

Вече е по малко засегнат!!!

[juve]

Вече е по малко засегнат!!!

samo_pechka каза:

Омазахме темата на колегата , пак по български тертип

ама голф 4 си е засегнат, вярвам че голф 5 е доста засегнат, а 7... на него спукана гума ще върви с нова главина и полуоска, но БЕЗ вътрешно каре....да остане и за голф 8

[I4o_naskov]

Вече е по малко засегнат!!!

samo_pechka каза:

Омазахме темата на колегата , пак по български тертип

ама голф 4 си е засегнат, вярвам че голф 5 е доста засегнат, а 7... на него спукана гума ще върви с нова главина и полуоска, но БЕЗ вътрешно каре....да остане и за голф 8