Тема за размисъл: Голф3 tdI+чип+дюзи

[bace_go6o]

Питам защото съм чувал от други че като си правят перфонменси си смят и компютъра

Точно за това се слага отделен чип ( тоест както казва колегата Ивайло модва се компа на колата ) за да може всички нови модификации които правиш да заработят в синхрон ..

[ranji]

Извинявам се че ползвам темата на колега,но искам да попитам колко коня може да се изкарат на Ауди А3 (код на мотота ALH с променлива геометрия е турбото) с дюзи от ASV (110 коня) без пушаци разбирасе.Благодаря предварително.

Колеги помагайте....

[bace_go6o]

Извинявам се че ползвам темата на колега,но искам да попитам колко коня може да се изкарат на Ауди А3 (код на мотота ALH с променлива геометрия е турбото) с дюзи от ASV (110 коня) без пушаци разбирасе.Благодаря предварително.

Колеги помагайте....

Не много :Д бих казал нищо ..

[Adrian-AAA]

Колега аз съм с дюзи 0.216,чип и K&N всичко друго ми е Стоково (смукателния колектор е от 131-ПД,но това е друг въпрос,от него има ефект след смяна на турбо и т.н.),Дебитомера все още си бачка без проблеми само трябва да го миеш от време на време.

Вече карам 20К и колата си върви без никакви проблеми,пушаци има само при пълна газ. При макс скорост не е препоръчително да се задържа газта.

Така,че ако ти изпаднат нещтата дори само дюзи,без чип ще имаш лека промяна.

[IvailoOo]

Аааа да,ама да не пробва Пак ще върви,но не е желателно.Иначе ефекта ще е доста добър.Няма да е няква хипер-мега-турбо бегачка , но пък като цяло ще имаш една добра ежедневка

[bace_go6o]

Колега аз съм с дюзи 0.216,чип и K&N всичко друго ми е Стоково (смукателния колектор е от 131-ПД,но това е друг въпрос,от него има ефект след смяна на турбо и т.н.),Дебитомера все още си бачка без проблеми само трябва да го миеш от време на време.

Вече карам 20К и колата си върви без никакви проблеми,пушаци има само при пълна газ. При макс скорост не е препоръчително да се задържа газта.

Така,че ако ти изпаднат нещтата дори само дюзи,без чип ще имаш лека промяна.

Замервал ли си я? Колко мощност ти вдигна ?

[Adrian-AAA]

Не съм я замервал но не е повече от 140к.с. (на Мотор ) просто турбината не позволява повече, много е детска,но скоро ще се правят всички останали подобрения, турбо,Буталце,Разпределителен вал. и на края Кулер които ще го мъча да не се вижда,а и радиатор за малсото.. и много други дреболии и накрая ще замервам.

[bace_go6o]

Не съм я замервал но не е повече от 140к.с. (на Мотор ) просто турбината не позволява повече, много е детска,но скоро ще се правят всички останали подобрения, турбо,Буталце,Разпределителен вал. и на края Кулер които ще го мъча да не се вижда,а и радиатор за малсото.. и много други дреболии и накрая ще замервам.

Е, то всеки търси различни стойности Ако търсиш 250+, ще трябва

[Adrian-AAA]

Нищо не търся принципно,ще направя каквото мога и колкото излезе толкова,а и с тия 0.216 много много не може да се прави,но поне ще ги изцедиме.

[bace_go6o]

Е ти колко повече искаш да езцедиш от това 1.9?

[GTI_16VT]

С 216 ки могат да се изкарат и 170 к.с на мотор с оригинална помпа,стига да имаш малко по-голямо турбо,например стокаджииското на АРЛ-а

[bace_go6o]

Е да ама нали трябва да го имаш това турбо А като нямаш такова

[IvailoOo]

Ми шъ си купиш

[bace_go6o]

Ми шъ си купиш

Май не си разбрал нещо .. Нали целта е да не се сменя турбото

[GTI_16VT]

Ако няма да сменяш турбо,недей да сменяш и разпръсквачи.Както писа колегата по -горе,оригиналното турбо е много детско.А за тези преблизителни 130-140 к.с са ти достатъчни и 205 ците стига турбото да е в добро здраве.Ако не ти се дава лев,чипосвай и си давай газ,без да влизаш в джаза.