Голф3 1.8 АБС -след смяна на бензинова помпа прекъсва

[predat0r]

Колеги помпата ми беше развалена. Днеска следобяд от една морга купих бензинова помпа.. Помпата е монтирахме като дадах на контакт жушеше. Но няма бензин в колата налях бензин и пак не запали. След като се ослушах не чух повече шума на помпата като дам на контакт. Погледнах бушона е здрав но стана тъмно и не погледнах дали до моното идва бензин. Кажете какво да погледна.. Кое реле е за бензин? Става въпрос от колата в гаража ми. Колата има АГУ

[emo-gar]

По спомен реле 12,а на газ припалва ли?Защото ако няма импулси от Хол-сензора,се прекратява работата на помпата.

[predat0r]

По спомен реле 12,а на газ припалва ли?Защото ако няма импулси от Хол-сензора,се прекратява работата на помпата.

Колега на газ си работи.. Но това ми е интересно сложихме помпата преди за закачим газовата бутилка пробвахме шумеше но нямах бензин в колата и не палише.. След около 30-40 мин отидахме да заредим бензин пак не пали. И забелязах че помпата вече не се чуваше отзад това от какво може да е сетих се за бушона той е здрав

[emo-gar]

Шумяла е ,защото е работила на сухо.По принцип не се чува в купето.В този ред на мисли..горивен филтър или регулатора на гориво-под капака на моното.Може да свалиш "обратният" маркуч от моното(по скоро от тръбите идващи под купето,там са едни гадни скоби,сменят се с винтови после) и да го поставиш в шише-трябва да потече бензин-т.е. помпата подава,налягането го регулира мембрана с пружина-при пробив всичко отива на "слив"и дюзата няма какво да пръсне.Също може да гледаш дюзата при отворено капаче на моното.Пази се от "пушачи" наоколо при пробата и пожарогасителя да е наблизо-всичко се случва!

[predat0r]

Шумяла е ,защото е работила на сухо.По принцип не се чува в купето.В този ред на мисли..горивен филтър или регулатора на гориво-под капака на моното.Може да свалиш "обратният" маркуч от моното(по скоро от тръните идващи под купето,там са едни гадни скоби,сменят се с винтови после) и да го поставиш в шише-трябва да потече бензин-т.е. помпата подава,налягането го регулира мембрана с пружина-при пробив всичко отива на "слив"и дюзата няма какво да пръсне.Също може да гледаш дюзата при отворено капаче на моното.Пази се от "пушачи" наоколо при пробата и пожарогасителя да е наблизо-всичко се случва!

Колега да не е от релето. До бушоните той ме съмнява как изведнъж му спря тока на помпата даже и бензиномера не мърда

[vovo6808]

Ако е въртяла на сухо може да е

[predat0r]

Ако е въртяла на сухо може да е

Нещо тоците ме съмняват но незнам от къде да почна

[emo-gar]

Ами "намести го",вероятно е да се прекъсва тока на помпата при работа на газ-това също дава насока към превключвателя газ/бензин,я най добре точно от него започни....

[predat0r]

Ами "намести го",вероятно е да се прекъсва тока на помпата при работа на газ-това също дава насока към превключвателя газ/бензин,я най добре точно от него започни....

Превкючвателя е почти нов. BRC Bristol.. Горе долу преди 6-7 месеца съм го сменял..

[emo-gar]

Ами горе-долу 15-20 ампера за "светлото"+15 за парно +3,до 10 за кулуматора...пак остават 20-на за някоя музичка...т.е.-стигат 65.Виж,друго е на дизелчето-като лапнат ония ми ти свещаци 45-до 80 ампера...

[predat0r]

Ами горе-долу 15-20 ампера за "светлото"+15 за парно +3,до 10 за кулуматора...пак остават 20-на за някоя музичка...т.е.-стигат 65.Виж,друго е на дизелчето-като лапнат ония ми ти свещаци 45-до 80 ампера...

??? нищо не разбрах

[samo_pechka]

Ами горе-долу 15-20 ампера за "светлото"+15 за парно +3,до 10 за кулуматора...пак остават 20-на за някоя музичка...т.е.-стигат 65.Виж,друго е на дизелчето-като лапнат ония ми ти свещаци 45-до 80 ампера...

Май нещо грешка ли стана тука Съмнява ме,че отговора е бил по друга тема

[predat0r]

Ами горе-долу 15-20 ампера за "светлото"+15 за парно +3,до 10 за кулуматора...пак остават 20-на за някоя музичка...т.е.-стигат 65.Виж,друго е на дизелчето-като лапнат ония ми ти свещаци 45-до 80 ампера...

Май нещо грешка ли стана тука

Нещо такова

[emo-gar]

Да-грешка,машинално го пляснах в тази тема,а някъде се обсъждаше акумулатор.....

[cheatereye]

Развий капака, където е над помпата, изкарай буксата към нея. Сложи мултимера на двете крайни пина, червеният кабел с жълта ивица е +12 волта другият краен е -нуса. Даваш копчето на бензин и след това даваш на контакт, трябва да ти дойде 12 волта за 1 2 секунди и да изчезне. Ако не дойде никой, търси проблема напред... по инсталацията !