Golf 4 1.6 или 1.6 16v

[Haralampi]

Тук съм напълно съгласен с joker. Карането на дизел е "за блондинки" (и за това много от неопитните шофьори го предпочитат). Аз се учих на бензиново голфче GTI едно време - що гаснене и превъртане падаше... ама така се учи човек. С дизел може да потегли и кучето. Дизела не развива усета за обороти и скорости така добре както бензина, макар че при дизелите пада много повече сменяне на скорости в градски условия.
Още по-зле - не разбирам как е възможно да прилагат автоматици за учебни коли

Но предлагам с това и да приключим конкретно този въпрос - все пак темата е посветена на 1.6 SR vs. 1.6 16V.

[hitman0013]

"В диапазона на максимален въртящ момент двигателят се чувства чудесно, но не мисля че това е най-икономичният режим. При ниски обороти на работа двигателят не се натоварва, но в същото време и налягането на маслото не е високо и при по-износени двигатели има вероятност от прокъсване на масления филм и вероятност от сухо триене."
Ето защо и на ниски обороти не е добре да се кара бензинова кола. Не се бях замислял за това! Което също защитава тезата, че подгряването на място на двг не е много полезно, а трябва да се тръгне и поддържат средни обороти докато загрее. После газ!

[joker]

"В диапазона на максимален въртящ момент двигателят се чувства чудесно, но не мисля че това е най-икономичният режим. При ниски обороти на работа двигателят не се натоварва, но в същото време и налягането на маслото не е високо и при по-износени двигатели има вероятност от прокъсване на масления филм и вероятност от сухо триене."
Ето защо и на ниски обороти не е добре да се кара бензинова кола. Не се бях замислял за това! Което също защитава тезата, че подгряването на място на двг не е много полезно, а трябва да се тръгне и поддържат средни обороти докато загрее. После газ!

За VW този проблем не съществува точно заради добрата система з аранно предупреждение...не случайно датчика за високо налягане и интегралната схема започват да се трудят точно около 2000 об!Износен или не падне ли налягането на маслото под предвиденото зумерът пищи и лампата свети....и това може да е далеч от аварийното!

[Haralampi]

...

Наистина ли допускаш, че след десетки години автомобилна еволюция това не е съобразено и предвидено и то точно при VW - идващо от държавата, в която всеки ден има хиляди километри Щау???

Карай си колата както обстоятелствата го изискват. И не - палене и газ никога не е добра идея! Най-малкото подлагаш на огромен термичен шок всичко по/в двигателя плюс още много причини....

П.с. неслучайно автомобилното масло е (напр.) 5W40 - знаеш със сигурност значението на 2-те номерца - и от тази гледна точка е помислено

[yasen_g3]

Здравейте колеги,
Баща ми 6 години кара Голф 3 1,8MI на газ - перфектна за времето си. Но колата тази година чукна 20 години, а и няма климатик - време и е за смяна. Искам да му помогна с избора. Спрял се е на Голф 4 - евентуално комби. Категорично не иска дизел. Трябва му кола с по-достъпна поддръжка, не е нужно да е много пъргава. Кой от 1,6 моторите би бил по - подходящ за монтиране на газов инжекцион? Има вариант и да не се монтира газ, тъй като не минава големи разстояния. Бюджетът му е ок 5000лв.
Предварително благодаря за помощта.

[foxyto]

колеги съжалявам, че не е по темата, но няма просто къде другаде да го постна. Тъй като имам намерение да си купувам голф 1.6 16в (105 коня) предлагам на някой собственик срещу 20 лв да ми направи 1 кръгче да видя как се държи мотора. А и 20 все пак са си почти 8 литра бензин Много ще съм благодарен на този който се съгласи очаквам да ми пишете на ЛС

[maerto]

Да добавя и аз по темата-1.6 16V е една,две идеи по-добра от 1.6 SR .Изпитано!!!

[apolon]

Да добавя и аз по темата-1.6 16V е една,две идеи по-добра от 1.6 SR .Изпитано!!!

3 идеи даже.И ако по мотора всичко е точно-230 ги залепя без да се замисли.Поне при моя 1.6 16V е така,а който не вярва си е негов проблем.

[dido_81]

FSI

[kkaallaa]

Здравейте!
Търся си втора кола , с която да ходя на работа и от време-на време да я товаря с разни неща (пелети за отопление , например).
Реших да си спра на VW Golf 1.6 8V (SR ) 2003/2004 г. комби .
Естествено , мисля да сложа веднага газ, защото колата вече е доста стара и е глупост да се кара на бензин !
Бихте ли ме посъветвали, когато я купувам на какво точно да обърна внимание , най-вече по двигателя ?
След 2001 г. имат ли още проблем със скоростите?
Точно този двигател харчи ли масло ?
Колекторите пластмасови ли са и подлежи ли Голфчето на монтирането на ГИ ?

[Strosner]

Направо с качен ГИ търси, вече не са рядкост! Колкото до другото, там си е до късмет.

[Simeon1221]

Да добавя и аз по темата-1.6 16V е една,две идеи по-добра от 1.6 SR .Изпитано!!!

:да: 3 идеи даже.И ако по мотора всичко е точно-230 ги залепя без да се замисли.Поне при моя 1.6 16V е така,а който не вярва си е негов проблем.

Как ги вдигна 230 колега ??? Ограничителя е на 192 !!! И моята е 1.6в16 на 180 е с близо 6000 оборота!

[Bai Sando]

To това 1.6 върви повече от 1.8 т
Явно нанадолнището е било много стръмно...

[forski]

И ги залепя без да се замисли ... ако се замисли малко, може и повече да вдигне

[Simeon1221]

На 1.8Т ограничителя е на 216 явно къс му идва Като се замисли, може да се сети че го е дърпало нещо - порше, ламборджини ,AMG63 ?