1.8T vs 1.6/1.8

[radi_nrj]

Аз понеже съм карал А4 с AGN мотор и не ми е направило впечатление под 3000 съвсем да няма никой. То и от критериите зависи...

[wmalevski]

Според мене колегата не е карал автомобил с такъв мотор и за това се изразява така. Иначе 1.8 атмосферния сигурно ще е приятен също за това купе, но турбото е доста по-приятен и е с потенциал, докато на атмосферния единствения му потенциал е да бъде продаден. Всеки сам си преценява от какво има нужда и кое е най-добро за него.

[JUSTICE_G]

Аз понеже съм карал А4 с AGN мотор и не ми е направило впечатление под 3000 съвсем да няма никой. То и от критериите зависи...

Така е, колега. Всеки има свой твърде индивидуален и субективен критерии за вървеж. На някои хора и 300 коня са им слаби. Може би негативното ми мнение за невървеж, касаещо 1.8, идва от това че слизам от 1.8Т и тествам 1.8 без Т, което е нормално. 1.8 в купето на А3 би било поносимо, но в купета от рода на Пасат, А6 и т.н си идва слабичко, особено в ниските. Конкретният 1.8 който аз карах беше в купето на Пасат.

[Dead man]

Аз понеже съм карал А4 с AGN мотор и не ми е направило впечатление под 3000 съвсем да няма никой. То и от критериите зависи...

Кодът при А4 е ADR...

Иначе 1.8 и неговите 125 коня са напълно достатъчни за купето на А3...

Колата дава до 100 км/ч под 10 сек,и доускорява повече от добре...

А е толкова лесна за газифициране.. И е в пъти по-прост за всичко от 1.8Т...

[relaxxx]

Колега, аз да изкажа мнение, че нещо не пишеш... ако още не си взел...

Като гледам не ти се дават много пари, от гледна точка на това и 1.6 да вземеш и 1.8 да вземеш няма да ти е зле. Тук сега 1.8Т е най-великия двигател, ма като те боли джоба не се надъхвай. Ше береш грижи... 1.6 много колеги викат мъртвец... за кво е мъртвец бе колеги? 400 метра ли ше правите с него... 1.6 вози комфортно до 140 без проблем. Данъка ше му е по нисък от 1,8 на 100% и застраховката... за кво е мъртвец? Иначе 1.8Т със сигурност гори повече от 1,6 на 100% .. е тва е мисли.

[mupk0]

Чакам колегата от Габрово с неговата кола...до тогава нищо не мога да кажа.Пари ми се дават и смятам ,че за 5000-6000лв се намират добри коли.При положение че масово обявите са за 3000-4000лв ,а тези от 5000 до 7000 се броят на пръсти...И да отида до София няма как да купя колата заради документите,а гъз път да види не ми се прави.Разхода споменах,че не ми е такъв проблем.Дали ще е 10-12 с 1.8то или 13-15 с Турбото не смятам да е въобще проблем.Утре може да не издържа и да отида до София да видя 3-4 коли балабар с таз от Габрово...Като цяло питането ми беше дали си заслужава по-малкият мотор на тва купе ако не намеря турбо такъв за някви нормални пари.Все пак тва е кола на над 14 години.Другото на което съм се спрял е Volvo V40 T4.Комшията си взе такова и е супер.Цените са доста поносими,а колата като цяло е за безпари ,а е над 2000г.Лукса вътре е по-голям от Аудито,но не искам засега Волво.Да не говорим за италиански турбо кошници.Там пък е съвсем друга бира.

[relaxxx]

Между другото гледам че се луташ, а някои колеги доста добре те насочиха към Голф 4 ка... това волво е такава груба грешка... не знам как да ти го обясня... по добре алфа, честно.

[mupk0]

Между другото гледам че се луташ, а някои колеги доста добре те насочиха към Голф 4 ка... това волво е такава груба грешка... не знам как да ти го обясня... по добре алфа, честно.

Ако ще е 1.8Т ще е в купе от А3...не го искам в Г4.За жалост попаднах на една много добра обява от сигурна автокъща.Като оборудване е супер,но пък е мартател(Голф 4 1.6).Утре ще ходим в Димитровград на пазар като цяло и ще минем да видим и коли.Почвам да се чудя кво искам,защото някакси при вида на всичките тези кочове се убеждавам,че тези коли се карат като за последно

[mupk0]

Така положението е следното.Не можах да видя Аудито,защото човека беше на работа.За сметка на това обиколих доста къщи и харесах Пасат 5.5 2.0 бензин.Масово 4ки и А3ки дизели.И накрая на разходката попаднах на една кола,която много ми се иска да я взема,но е на ръба на бюджета.Направиха страхотна цена като цяло,но данъците ме спират. Голф 4 2002ра година 2.8 V6 ( оригинален ксенон ) highline(подгрев на седалките,климатроник,аудио система качествена и прочие) 4 motion.Можеше още ейсега да я купя,защото беше с нови зимни гуми таз годишни,накладки и дискове сменени и мотора работеше супер.Обаче данъците ме спряха.На бързи сметки излезнаха 450лв/годишно.....Ако 1.8Т-то не ми хареса ще скачам за голфа евентуално.

[hooligan_sk]

Така положението е следното.Не можах да видя Аудито,защото човека беше на работа.За сметка на това обиколих доста къщи и харесах Пасат 5.5 2.0 бензин.Масово 4ки и А3ки дизели.И накрая на разходката попаднах на една кола,която много ми се иска да я взема,но е на ръба на бюджета.Направиха страхотна цена като цяло,но данъците ме спират. Голф 4 2002ра година 2.8 V6 ( оригинален ксенон ) highline(подгрев на седалките,климатроник,аудио система качествена и прочие) 4 motion.Можеше още ейсега да я купя,защото беше с нови зимни гуми таз годишни,накладки и дискове сменени и мотора работеше супер.Обаче данъците ме спряха.На бързи сметки излезнаха 450лв/годишно.....Ако 1.8Т-то не ми хареса ще скачам за голфа евентуално.

306лв. срещу 416лв. са данъците за СТ. Не виждам как тази разлика може да е критерии да пропуснеш хубава кола. Все пак получваш и едни 54кс отгоре.

[bnick]

306лв. срещу 416лв. са данъците за СТ. Не виждам как тази разлика може да е критерии да пропуснеш хубава кола. Все пак получваш и едни 54кс отгоре.

С леко пипане, тези 54кс ще станат наполовина. Разхода чувствително по-нисък и тн...

[hooligan_sk]

306лв. срещу 416лв. са данъците за СТ. Не виждам как тази разлика може да е критерии да пропуснеш хубава кола. Все пак получваш и едни 54кс отгоре.

С леко пипане, тези 54кс ще станат наполовина. Разхода чувствително по-нисък и тн...

Всички знаем плюсовете и минусите колега, няма смисъл тепърва да спорим за това. Шестаците са наблъскани с екстри до тавана и често са с малък пробег. От друга страна на нашия сиромашки пазар всеки бяга от тях и действително може да се купи такава машина за 6000лв например. За мен си струват всеки лев.

ПП: това за разхода не е вярно, стига под "чувствително" да нямаш предвид 1-2л на 100км

[mupk0]

Не е точно така.Ако колата е 150кс данъка е : 181лв за над 14г и 270лв за до 14г,а на тоз голф ще е над 400 дори,защото авер за 230кс кола плати 480лв за 10 месеца Гражданската и тя е майка си и баща си и гори още 5л отгоре на 1.8Т-то.Не ми е по джоба още тоз голям мотор.Като порасна тогава...засега само наслада остава.Колата беше 1:1 с тази: Покарах я ....направо сърцето ми падна някъде.

[mupk0]

Да ми е честит 1.8Т-то.Днес се видях с човека и уговорих колата.Утре ще я прехвърлим или в СтЗ или в ГБ.Както се очакваше имаше малко повече забележки от очакваното,но технически беше супер колата.Всичко се оказа вярно.Окачването е истинско и супер вози.Гърнетата са кадърно направени,газта работи супер,всички тампони по купето са сменяни,дискове с накладки също са сменяни скоро,климатика заработи на секундата.Колата беше натварена с багаж на задните седалки,а ускорението беше страхотно.17ките са купувани нови и нямат одрано.Като за капак е с 4 Пирели П Зеро отново купувани нови преди година.Филтъра му е малко гаден,но ще го преживея на първо време.Само едно нещо не беше както ми каза и то е ,че предният прозорец е пукнат в областа на винетката,но е малко(говоря за областа от стъклото където е черното покритие между таблото и самата прозрачна част на стъклото).Ако ми направят проблем в КАТ ще го сменя.Оказа се между 120 и 140лв чисто ново.Утре ще изкоча и със снимки.Общо взето все козметични забележки ,които да се надяваме с 200-300лв ще изчезнат(претапициране таван при приятел,смяна на ск лост оригинален,боядисване на дръжките и барчето за скорости и общо взето е това).Има 2-3 драскотини по калника предния ,а лятото ще се погрижа за тях в сервиза.

[velinsl]

В Пасат В5.5 или Голф?
В каквото и да е дано не си сбъркал и да ти служи вярно!!!