голф 3 1.6 АБУ 1994 изгасна в движение и неиска да запали

[standio86]

Колеги здравейте.Пак съм аз пускам нова тема за голфето значи да започна отначало лятото ми обраха колата откраднаха и бензиновата помпа.Купих една от моргата и започнаха проблемите в началото започна много трудно да пали а накрая започна и да гасне в движение преди два дни купих чисто нова помпа и започна да да пали но от второто завъртане на ключът до днес изгасна в движение и не иска да запали изобщо проверих ток да те убие бензин да те удави и неще да запали
ще бъда много благодарен за всяко едно мнение и всяка помощ от ваша страна

[van4ooo]

Мирише ли на бензин докато се мъчиш да палиш? Къде провери искрата на бобината или на някоя свещ/след делкото?

[standio86]

не мирише на бензин проверих централния кабел миришеше на бензин със старата помпа сега не мирише но забелязах че от известно време прави нагар на дистрибутурната капачка не знам дали има вразка но съм длъжен да го спомена почистих го и пак не пали

[van4ooo]

Провери има ли искра на свещите.Провери предпазителите(мисля не впръсква гориво).

[standio86]

благодаря утре ще проверя и ще пиша

[standio86]

проверих и предпазителите здрави са и пак неще да пали

[standio86]

смених и реле 167 което го дават за помата и резултатът е един и същ неще да пали

[standio86]

преди малко я дръпнахме и ми гръмна гърнето

[niki1_j]

Я провери ангренажа как е зацепен. Да не е прехвърлила зъбчета.

Това е голяма крайност, но не отнема много време

[standio86]

какво точно трябва да видя да знам какво да търся

[standio86]

сега да обясня днес като дръпнахме колата да я пробваме на да запали на скорост започна да трака нещо от дясно като включа на скорост и след 200 метра имаше едно голямоооооо БУУУУУУУУУУММММММММ и много дим к'во да видя гърнето цъфнало като кокиче през януари и наистина както каза колегата по горе маи сега че не пали ми е най-малкия въртел и май фчупих ДВТ-то

[mitko23]

сега да обясня днес като дръпнахме колата да я пробваме на да запали на скорост започна да трака нещо от дясно като включа на скорост и след 200 метра имаше едно голямоооооо БУУУУУУУУУУММММММММ и много дим к'во да видя гърнето цъфнало като кокиче през януари и наистина както каза колегата по горе маи сега че не пали ми е най-малкия въртел и май фчупих ДВТ-то

Колега има ли колата катализатор? Подобни симптоми съм виждал при запушен катализатор.

[standio86]

ами има поне аз не съм го махал

[chamof_]

Колега, виж дали ти е зацепен правилно ангренажния ремък / има белези / ако е правилно зацепен провери дали има ток на свещите / взимаш една свещ, която слагаш последователно на всеки от 4-те кабела, допираш я на - маса и въртиш /

[niki1_j]

Намирисва на друго работата, много силно се надявам да не е прескочил зъб ангренажа и да е имало близка среща клапан - бутало.

Отваряш капаците на ангренажния ремък. Включваш на 4/5 и леко притикваш колата докато се появи белега на колелото на разпределителния вал и не застанат белег срещу белег (може и на крик и да въртиш гумата както е на скорост) Даже вторият вариант е по-добър, защото ако има проблем ще усетиш и няма да до-трошиш каквото е останало здраво. Проверяваш дали белезите и на коляновия вал също са си на мястото. Силно се надявам да са там, че инъче

Ето малк повече информация от нашия форум:

viewtopic.php?t=42289

Минава ми през ума, че ако и датчика за положението на коляновия вал е дал фира, пак са възможни такива реакции. Нямам Аутодата под ръка и не съм 200% сигурен дали този мотор има такъв датчик. Познат с ВАГ-КОМ под ръка да имаш? Ако да, бодете кабела преди всичко и кажи какво пише в engine модула.

Стискам палци да не съм прав!