голф 3 1.6 АБУ 1994 изгасна в движение и неиска да запали

[niki1_j]

Колега, виж дали ти е зацепен правилно ангренажния ремък / има белези / ако е правилно зацепен провери дали има ток на свещите / взимаш една свещ, която слагаш последователно на всеки от 4-те кабела, допираш я на - маса и въртиш /

Ток очевидно има ... тоя взрив не е дошъл от никъде

[niki1_j]

Колега, виж дали ти е зацепен правилно ангренажния ремък / има белези / ако е правилно зацепен провери дали има ток на свещите / взимаш една свещ, която слагаш последователно на всеки от 4-те кабела, допираш я на - маса и въртиш /

Ток очевидно има ... тоя взрив не е дошъл от никъде

[standio86]

за познат с вагком нямам но утре ще поеверя за белезите

[chamof_]

Ток очевидно има ... тоя взрив не е дошъл от никъде

Колега, преди да разбера че бубината ми е заминала, дърпахме колата, за да запали... припалваше и гърмеше. Смених бубината и всичко се оправи! Мотора е АБУ същия като на колегата

[standio86]

добър ден отново нещо неможах да ги разбера тези белези но ми направи впечатление че се помъчи да припали но само гръмна два пъти и мак нищо

[chamof_]

Колега, като махнеш капака на ангренажния ремък и се вижда ето това http://www.molia-polzvaite-drug-host-za-snimki/v.php?p=u/27/26042_182.JPG бялата точка трябва да е точно на стрелката и като погледнеш надолу трябва да видиш ето това http://www.molia-polzvaite-drug-host-za-snimki/v.php?p=u/27/26045_187.JPG на шайбата която върти пистовия ремък има засечка (тя ти е белега) която трябва да е на процепите както е на снимката

[standio86]

Здравейте колеги отново до днес мислех ,че съм отстрънил проблема но уви е поне запали пкарах два-три дни тази вечер отново както потеглях и изгасна бутнах и запали по обят ми направи подобен номер но тогава запали на клиуч и ще се наложи пак по сервизи но бих искал отново помощ и от вас ако няко му се е случвало подобно нещо ще съм мн благодарен да сподели решението и би ли имало връзка с това слаб акумолатор

[gadniqt]

Здравейте колеги отново до днес мислех ,че съм отстрънил проблема но уви е поне запали пкарах два-три дни тази вечер отново както потеглях и изгасна бутнах и запали по обят ми направи подобен номер но тогава запали на клиуч и ще се наложи пак по сервизи но бих искал отново помощ и от вас ако няко му се е случвало подобно нещо ще съм мн благодарен да сподели решението и би ли имало връзка с това слаб акумолатор

Колега малко мяса на заминаващ си датчик на Хол,при мен когато се беше прецакал, пак си гаснеше когато иска и не искаше да пали и имаше гърмежи отзад не запалваше бензина или нещо такова ми обясниха). Като грешка не ти излиза на ВАГ-ком. Ако имаш под ръка едно делко(там е датчика) го смени за проба.

[standio86]

аз датчика на хол го смених в неделя както и температурния датчик а като ми закачиха колата на комп и излезе че е датчика на хол и днес отново препядствия карам гасне паля на скорост върви 200 метра пак гасне така 10 пъти поне

[hp7909]

диагностика на огасено двг ,винаги набива датчика ! клемореда как е ?

[van4ooo]

Имаш ли датчик на коляновия вал(хол датчик е на разпределителния и коляновия вал)? Каква е точно грешката-да не сменяш грешния датчик.

[hp7909]

АБУ има само на делкото

[standio86]

ами сменихме хол този дерто е в делкото вчера заредих акумолатора и запалих и нямах проблем с прекасване предъпване и гаснене мойели сега от стъденото+слаб акумолатор+парно+фарове да неможе да ми стига тока и за това да прави този чалъм сега ще се пробвам да покарам и ще пиша пак

[standio86]

Снощи като се къчих покарах малко загря около 80 градуса и започна да губи мощност и изгасна завъртях запали за секунда и изгасна така 5-6 пъти като тръгнах мръдна 200 метра и пак изгасна и пак 5-6 препалвания и пак 200 метра и на третата серия ме пребра до вкъщи направими впечатление на единия от опитите когато запали и подавам газ на около 3. хил оборота и тя се чуди напред или на зад да трътнеизобщо не се усеща че подавам гас

[standio86]

колеги трябва ли да има някакъв период на адаптация след като се подмени защото днес закачахме колата на комп и пак ми излезе той като грешка и тези от сервиза ми казаха че имало период на адаптация които бил 50-100 км и нещо мисля че ме хващат за калдаринка тези пичове или греша?