b3 1.8 g60 бензин да те Удави, ток да те Убие и не пали

[refresh4o]

това, че дава искра от бубината не е критерий за здрава такава. Свали я и я огледай за пукнатини, в момента моята е такава и вече както става хладно и влажно се върти по 10мин с по 100 припалвания докато запали.
п.п имобилайзера може да ти е в ключа като моя и само когато въртиш с него ключ пали, когато я оправиш живот и здраве ако имаш резервен ключ пробвай да запалиш с него и ако запали и изгасне значи имаш или другия вариант ако нямаш отвори си пластмасата на твоя ключ и виж вътре за еййй такъв чип

[shareez]

колега и аз съм с такъв автомобил по скоро има някоя дюза останала отворена от там пада налягането в рампата а отворената дюза мие цилиндъра и бензина отива вкартера

[StariaPassat]

Днес открих, че от разпределителя сълзи бензин върху въздушния филтър. В някои от опитите клапата чатка в крайното си високо положение, защото няма натиск от шилото (не знам как се казва) което тя трябва да бута нагоре (навътре). Дюзите пръскат на цели моменти. Чудя се дали не набутва въздух в разпределителя...

Да ви кажа, не знам защо се набутах в чужда тема, но ще се радвам ако ми кажете дали някъде поправят разпределител, дебитомер или както се казва. Идеята за закупуване на друг не ме кефи

[StariaPassat]

На печелившите - Честито!!!
Оказва се, че буталцето което се набутва в дозатор-разпределителя, се движи в кожухче (гилза), която има неуникалната възможност да се износва. Като се опитам да си спомня кога беше 1992г., мисля, че е нормално това да се случи точно на мен
Лошото е, че май не подлежи на смяна... и ще трябва да проучвам пазара за друг разпределител на тая щайга.

Благодаря ви за посочените вероятности за причинителя на повредата, те наистина се оказаха доста