Как да предпазим автомобила си (VAG) от кражба?

[vinixxx]

може би имаш предвид Лумар

[stinbg]

LLUMAR е една от фирмите произвеждащи бронирано фолио (заедно с 3М, PVI, Global, Madico и т.н.).Въпросното фолио се използва предимно за банки и чейндж бюра, но може да се ползва и за коли и наистина би имало добър ефект срещу дребни хулигани тип наркомани.
Относно алармите и кодовете- наистина е възможно да се засече кода излъчван от дистанционното и да се възпроизведе същият или следващия от поредицата ако е с променлив код алармата (алармите с променлив код ползват определен алгоритъм, който с модерните бързи многоядрени компютри може да бъде разгадан след като се засекат няколко последователни кода на дистанционното).
Така или иначе крадат всичко стига да се амбицират и естествено ако има сериозни амбиции насреща, може да се каже, че шансовете на крадците значително биха намалели. Остава висящ въпроса доколко е разумно да се влагат сили и средства в мероприятия срещу кражба, ако процентния шанс да откраднат точно нашия автомобил е 0,0001%, а каско, аларма, паркинг, гараж, GPS, фолио, бастун и разни самоделки биха стрували 10-50% от стойността на автомобила и биха ни тормозили с разни сложни процедури по запалването на обезопасения автомобил.
За мен лично аларма и каско е достатъчна инвестиция за средностатистически автомобил.

[К.Одаджийски]

Е тва е фолио

а ето и лумара дето го спомена колегата по - горе


П.С Моята стане неоткрадваема снощи, тая сутрин я запалиха момчетата от ОМВ, като и наляха газчица, че бутилката била пресъхнала като мартини

[icoico]

Е тва е фолио

МногУ поучително. Незащитеното стъкло го удариха с чук, а защитеното- с ръка, крак, камък...загубили са си чука може би?

[Vlad777]

Това фолио е добро срещу грабеж, но реално кражбите на цели автомобили VW най-често стават чрез разбиването на ключалката.

Остава висящ въпроса доколко е разумно да се влагат сили и средства в мероприятия срещу кражба, ако процентния шанс да откраднат точно нашия автомобил е 0,0001%, а каско, аларма, паркинг, гараж, GPS, фолио, бастун и разни самоделки биха стрували 10-50% от стойността на автомобила и биха ни тормозили с разни сложни процедури по запалването на обезопасения автомобил.

Точно това не е точно така. Ето че само откакто е пусната темата вече в темата за откраднатите автомобили има още 2 автомобила VAG TDI помпа-дюза. А колко откраднати има, за които не е писано във форума знаят само на ул. „6-ти Септември” No. 29

На крадците им е пределно ясно как се краде кола и какво може да се измисли за защита. ЦЕЛАТА НА ТЕМАТА е освен крадците и ние да се образоваме за това колко е лесно да се открадне един автомобил.

Реално кражбата е най-лесното нещо. Много по трудно е пласирането на автомобила. Именно затова се крадат TDI-та - защото на части заминават със светкавична скорост.

Ето и видео - гледайте от 07:40 нататък:
http://bnt.bg/bg/news/view/72063/shemi_za_krajbi_na_koli

Една читава аларма е 200 лв. Имобилайзер с рид ампула е още толкова. Общо 400 лв. Ако погледнете темата за откраднатите автомобили ще видите, че повечето автомобили са 7000-15000 лв. Оказва се, че тези предпазни мерски са 1-5% от стойността на автомобила, което е по-малко от разхода за годишното каско

[K]

Платен паркинг. Това е едно от най-сигурните неща за момента.

Преди 2 г. се опитваха да ми крадат колата, за мое щастие не успяха да я запалят. Оттогава само на паркинг и спя спокойно. Имате ли възможност оставяйте си колите на такива места. 50лв+ месечно е, но главоболията не си струват при евентуална кражба.

При мен имаше две разбити ключалки, окъсени странични мигачи и прецакан клеморед. Загубих сигурно 3-4 дни с отстраняването на тези неща и ходенето по застрахователи и полиция.

[BeckoTDI]

Автокаското не ме предпазва от кражбата на халогенки, защото плаща за счупено, а не за откраднато.
Платения паркинг - плащаш парко място, но когато някой некадърник ти задере колата, няма от кой да търсиш $$$.
За това съм решил сам да си върша работата и да съм спокоен. Аларма с пейджър още на вратата на гаража, тук и заглушителя на крадците не помага, защото пейджъра ако изгуби обхват с алармата, той пак сигнализира, което е знак, че някой съмнителен се навърта наоколо, тъкмо по от рано ще се изтрелям натам
Като добавим екстрите написани по-напред в темата, се получава едно забавяне от поне 2-5 минути, които са ти предостатъчно да пристигнеш до гаража и да има вендета

Друго нещо което съм мислил като вариант е да се махне шофьорската ключалка. При Аудито ми има само на шофьорската врата и багажника ключалки. Взема се дръжка от англичанка и се слага такава без на шофьорското място и си отключваш колата само с дистанционното. Пък ако стане авариен случай, ще се влиза през багажника и така

[kris11]

Взема се дръжка от англичанка и се слага такава без на шофьорското място и си отключваш колата само с дистанционното. Пък ако стане авариен случай, ще се влиза през багажника и така

На крик и 1 + на болта на стартера, минус където е удобно /напр. болт на джанта / и щтрак с дистанционното . Това е , ако падне акумулатора

[StrEagle]

Добре де, на дясната дръжка няма ли пак ключалка под пласмасата?

[BeckoTDI]

При мен няма, то си е направо по-голяма дръжка без пластмаса. Но дори и да има не пречи да се махне, просто да остане без ключалки колата, щом от там ги отваряли най-често и най-лесно...

[bodlio]

Моята беше с умишлено повредена ключалка и се отваряше само с дистанционно, но това не ги спря. Намерих само черната пластмаса около ключалката. Явно са я изтръгнали цялата по някакъв начин и са успели да я отключат. Мой познат си е махнал ключалките и на тяхно място има по един болт със заоблена глава...
Аз щях същия ден да сменям предни дискове и накладки и маншоните на полуоските - всичко беше в багажника - 444 лв. оригинални от Юнитрейд за Голф 5 1.9 ТДИ

[Vag_activator]

Затова набивайте по един код с VDS PRO,забрана на смъкване/вдигане на стъклата от шоьорската ключалка.
Един код за задействане на алармата,при отваряне с и влизане с ключа (отверката)през шофьорската врата.

И един личен клип:

Смяна на OBD буксата,или направа на OBD преходник като разместите пиновете на стандартната OBD букса (като не държите преходника,никога в колата).Добвяне на прекъсвач на помпа или захранване на компютар.
И някой друг трик,ако се досещате.100% гаранция няма,но разни аматьори няма да ви свиват радиото от колата.И няма да могат да ви я присвояват толкова лесно!
Ако набиете код за забрана за отваряне с ключа посредством VDS PRO,може да си премахнете предните ключалки (като си сложите тапи от задни дръжки на същият като вашият автомобил)!
От ключар знам,че задната ключалка на багажника се разбива 2 пъти по трудно от шофьорската и пасажерската!

За коли преди 2001-ва може да се добави към алармата обемни датчици и мелодична сирена от по новите след 2001.Вав френски форум,както ми е казвал колегата deversant (На който по някаква глупава пречина му забраниха да влиза във форума!) вземат оригинален шок датчик от ауди А6 и го довавят към стандартната аларма както се прави с мелодичната сирена и обемните дачтици.По този начин алармата става,аларма а не както преди това-централно заключване!

Трикове има много,но истината е че трябва да се действа.А не само да се четат форуми,и да се вика на мен не може да ми се случи (аз имам каско).

Друг вариянт е и монтирането на втора допълнителна алармена система,което е малко неудобство (но пък си е някаква сигурност)!

[PuShE_]

Мой познат си измайстори 2-и "имобилайзер",купи си 2-и имобилайзер от....не се сещам точно,който върза към клапанче на горивопровода,а металната пластина вкара в ключа,самото клапанче извършваше супер проста функция-просто обръщаше потока на гориво към резервоара,така че ако не изключиш 2-я имобилайзер просто не отива гориво към двигателя,3 пъти се мъчиха да крадат колата но така и не успяха

[N1P0]

Нека някой потвърди как се копира кода на алармата с дистанционното защото съм виждал. С устройство директно си го хваща кода, а на най-скъпите аларми с пейджар и плаващ код не се хваща.

[Vlad777]

Моята беше с умишлено повредена ключалка и се отваряше само с дистанционно, но това не ги спря. Намерих само черната пластмаса около ключалката. Явно са я изтръгнали цялата по някакъв начин и са успели да я отключат. Мой познат си е махнал ключалките и на тяхно място има по един болт със заоблена глава...

За тези, които не са виждали какво представлява ключалката - това е един патрон, в който се вкарва ключа. Самият патрон завършва от другата страна с една пластинка, която влиза в отключващия механизъм.

Ако патронът се извади има директен достъп до отключващия механизъм и можа да се завърти с всякакъв плосък предмет (отвертка, ключ, ножче и т.н.).

Т.е. повреждането на ключалката/патрона не върши абсолютно никква работа, защото го махат с така наречения "тирбушон" и си отключват без проблем.

За да не може да се прави това трябва да се махне или блокира самият отключващ механизъм. Той е електронен и от него тръгват няколко кабела. По тези кабели се праща сигнал до комфорт модула и се отключват всички врати, а също така се изключва и фабричната аларма.

Най-лвсно е да се отреже кабелът, който "командва" комфорта. За целта потърсете специалист (препоръчани са в първото мнение на темата)

Друг вариянт е и монтирането на втора допълнителна алармена система,което е малко неудобство (но пък си е някаква сигурност)!

Съществуват така наречените "интерфейсни" алармени системи, които позволяват да се управлява допълнителната аларма и имобилайзер с оригиналното дистанционно.