Газифициране ситроен SAXO- готово

[Гергин]

Благодарско и на двамата за полезната информация.

[lucata]

какво стана газифицира ли го това ситроенче

[Гергин]

Всички части сме събрали, вчера след обяд ни остана малко време и успяхме да сложим бутилката, пълначката, пуснахме трасето до двигателния отсек. Бая ни забави това, няма много места да не кажа никакви, където да се скрие тръбата под колата. В крайна сметка минахме с доста зор над предпазната ламарината над гърнето.Тъпото е, че от две уредби правим една, а и както казах не си изкарваме хляба с това. Рано се и стъмни. Местата за изпарителя и клапана са ясни, водата, плочка си взехме и т.н Днес пак ще продължим следобед, Правим я на улицата, няма гараж, и времето ни съжали вчера, гледам и днес е слънчево, да видим.

[kr1s0]

Колега няма ли място там ,където вървят спирачните маркучи ? На пасата ми отдолу си има на щипките на маркучите една свободна и като се пуснах по тази линия скрих тръбата перфектно,под корите и заедно с маркучите
Огледайте все пак ако има начин да го направите,ако не...свинските опашки на често да няма после ядове само

[Гергин]

Абе пасата си е кола. Място бол.
Тва ситроенче е като гола пушка. Няма нищо отдолу.
МОнтирали сме изпарителя и клапана, бутилката сме вързали. Остава да резнем парното и тоците.
Мръсната работа я свършихме. Няма къде и свинска опашка да вържеш, а и те гният.

[Гергин]

Това свършихме. Запалихме я на газ, но не държи празни обороти. Решихме, че е от вакума и боднахме един щуцер на кутията, но и там не се получи, мамка му. Как не се сетих ме да по запушим притока на въздух, като едно време на ладите, та да пооправим сместа.
Масата на бубината на изпарителя я вързахме към корпуса му, но се стопи кабела.
Захранването го взехме от бензиновата помпа, бушона, колата при контакт, подкачва бензин и помпата заработва за момент и пуска ток, но после спира и няма ток към ключа, от който е захранен газовия клапан. Не го предвидихме това.
Дайте жокер. Поне е безопасно

[Гергин]

Малко разбърках реда.

[Гергин]

Слаба маса и задължително плюса за газовия клапан, да не се взима от ключето за газ/бензин, а с реленце през което да минава захранването към газовия клапан. Превключвателя да управлява само. НАпрежението топи кабелите, тънки са. Уж пише на него 30А. а се топи, Както се случи тук.
Колата заспа днес. Вакумът го взехме директно от всмукателните колектори, пробиване и щуцер както подсказаха колегите. На кутията е слаб, а и след кратка справка в стара книга за газови уредби, видяхме, че хората са си го написали" вакум се взима след дроселовата клапа" грубо казано. Колата вече заспа, работи като часовник, трябва единствено да се види разхода, но мисля, че ще е наред.
Това е, сагата приключи. Работата е времеемка ако не си го правил. Не е сложна, ако си подготвен теоретично и имаш малко инструменти и канал за тръбата. В бъдеще трябва само да се сложи едно реле и на компа да чисти грешките.

Благодаря на включилите се. Ааа и да не забравя, без бира не почвайте монтажа, не спори хич. А ако се закучи ептен, плавно преминете към ракия