За капачката на разширителния съд ?

[welder]

Предната ми държеше налягането много дълго време...посъветваха ми да я сменя, закупих друга ,която мога да сваля ,веднага щом загася двигателя-няма налягане.Коя от двете да ползвам ?

[kotse_botse]

Няма нужда от толкоз теми да пускаш бре
Като е една темата, пак ще ти отговорят

[welder]

Сори...ама ми е напечено колега...да знам парите дето съм ги събрал,за коледните празници ли са , или за любимата ми < 3-ка >...

[vaskoto1]

отвий капачката и я погледни отдолу. на клапана в средата има един "О"пръстен (казва се така защото е кръгъл и в сечение освен че самия той е кръгъл) гумен. той седи в един канал по клапана на капачката-когато се отвие капачката на топло-пръстена е хлабав защото е топъл и е разширен. после при завиване лесно се прищипва и излиза от каналчето=постоянно фърчи вода през капачката (отвора в казанчето). нагласи го с нещо (отвертка) обратно в каналчето му, и после внимателно завий капачката така че да си сигурен че не си го прищипал отново. НЕ ЗАТЯГАЙ! прикарай докато свърши резбата и леко притегни СЪВСЕМ ЛЕКО! би трябвало да спре да хвърля вода при загрял мотор и да качи някакво малко налягане в системата.

[welder]

И на двете капачки ,гумичките са във ред , поне видимо.Както казах , една държи налягането много дълго време , а другата като загася ,няма налягане.Коя от двете да ползвам.

[IvanMan]

от къде купи капачката?

[gogul]

Тази дето го държи.

[rukuku]

Нито една от двете не ползвай колега. Имах го този твоя проблем, три капачки от магазина смених и все дървета. Една не изпуска когато трябва, друга не държи. Бях се видял в чудо. Докато майстора ми вика "Ти луд ли си такова нещо от магазина да купуваш, и 10 да купиш няма да умериш свястна". Прати ме до моргата да си взема и о чудо, всичко заспа. Така че в случая по добре втора употреба истинска, отколкото нова - менте.

Бегай с 5 лева до някоя морга и си решавай проблема генерално.

[dinko_bonev]

Нито една от двете не ползвай колега. Имах го този твоя проблем, три капачки от магазина смених и все дървета. Една не изпуска когато трябва, друга не държи. Бях се видял в чудо. Докато майстора ми вика "Ти луд ли си такова нещо от магазина да купуваш, и 10 да купиш няма да умериш свястна". Прати ме до моргата да си взема и о чудо, всичко заспа. Така че в случая по добре втора употреба истинска, отколкото нова - менте.

Бегай с 5 лева до някоя морга и си решавай проблема генерално.

Точно така направих аз и всичко си дойде на мястото!

[jerrry]

Е добре де,а тези в Юнитрейд не са ли добри?

[welder]

Сутринта отидох до фирмения сервиз на ,,Фолксваген ''- Капачка от магазин ,наистина ,да не се купува,при приятел взех за проба 5 броя , нито една не издържа на работното налягане , което трябва да е 2,1 BAR....по моргите няма,поръчах си от техния сервиз- 23лв / 5 лв ,са на магазина / ,но явно са ,,ОРИГИНАЛТЪ ''.За всички с моя проблем- Работното налягане не трябва да е под и над посочената стойност- 2,1 BAR...имат уред и ги изпробват.От това зависи добрата работа на охладителната сиситема !!!!

[vaskoto1]

пич недей проповядва глупости! 2.1 бара и маркучите ще гърмят като пуканки през 3-4 месеца!
налягането в охладителната система е 1.4-1.6-1.8 макс!
клапана може да е напълно отворен на 2.1 бара но това НЕ Е РАБОТНО НАЛЯГАНЕ!

[andro_]

2 бара е доста налягане!Ако наистина беше толкова,леле...ми то половината маркучи и пластмасови съединения щяха да си отидат.

[IvanMan]

къде мериха това налягане, в охладителната сиситема на автомобила или когато са мерили капачката?

[welder]

Споделих това ,което ми казаха ! Не мерят системата , а с уред мерят ,на колко налягане отваря клапана на капачката ! И за годините си < 42г.> смятам ,че съм улегнал мъж ,за да се гъбаркам !!!!