Диодчето на имобилайзера – Голф 4 АКЛ

[siso_k]

Здравейте колеги,

Имам едно питане свързано с диодчето, което се намира на до лостчето за отключване и заключване на шофйорската врата. Ако не се бъркам това диодче показва че е включен имобилайзера. Какъв е проблема обаче. Принципно, когато заключа колата диодчето трябва да започне да мига. само че при мен ведъж като я заключа мига, друг път неще. И не мога да разбера защо става така. Явно има нещо от което зависи но незнам какво. Мислех си да не е нещо от заключването на багажника (понеже има две положения на заключване) ама и от там май не е

Някой има ли идея от какво зависи кога това диодче да мига и кога не?

[radko86]

Здравей колега,и при мен беше така преди да си оправя всички микроключета във вратите
Аз мисля,че е от тях. Успех

[icefire]

Най-вероятно е някое от микроключетата - както колегата е казал. Иди на ключар или пък потърси във vwvortex имаше ако не се лъжа инструкции със снимки как се сменят.

[siso_k]

Ами в интерес на истина наистина имам проблем с микроключето на шофьорската врата. Развалено и поради тази причина като отворя врата плафона не свети и зумера не пищи ако са светнати фаровете.

Доколкото знам обаче, за да се оправи това микроключе (което както знаете е в бравата на вратата), трябва да се свали вътрешната кора. Има ли по лесен начин или е само този?

[kibo_tom_8440]

Неееее!!
Голяма офтика е. Аз се пробвах донякъде, но закъсах за торсове за двата болта отстрани на вратата. Не можах да намеря такива с многошлицев профил - мисля че са 12 зъба(шлици). На пролет ще се пробвам пак.
Мойто също прави същите мизерии като при тебе - не свети вътрешното осветлени при отворена врата, не ми показва на компа, че има отворена врата, не свети лампичката долу на врата.
Ще трябва да се борим някак си.

[icefire]

Неееее!!
закъсах за торсове за двата болта отстрани на вратата. Не можах да намеря такива с многошлицев профил - мисля че са 12 зъба(шлици).

Точно такива са - с 12 шлици. Ей такова нещо: http://en.wikipedia.org/wiki/Spline_drive#Spline
Хората им викат "троен квадрат" защото се получават, като завъртиш един квадрат на 120 градуса около центъра му и после на още 120 градуса. Продават се такива вложки по строителните хипермаркети или в някоя по-добре снабдена железария. Аз си купих от ТопМастер и съм много доволен, засега нищо не се е счупило или повредило, макар че не съм ги напъвал - ползвах 12-милиметровата вложка за отвиване на волана..

[fenomen_oc]

Имам същия проблем със светенето на диодчето на вратата..свети когато си иска! и в крайна сметка какви са тези микроключета и с тях ли се решава проблема ? и тва диодче за какво е точно? както казва колегата за имобилайзера ли е ? Поздрави !

[kc_3011]

Не е за никакъв имобилайзер. Това е индикация на това че колата е заключена и да проблема е в едно от микроключетата което се намира в бравата на шофьорската врата

[boqn92]

Не е за никакъв имобилайзер. Това е индикация на това че колата е заключена и да проблема е в едно от микроключетата което се намира в бравата на шофьорската врата

И аз мисля така,щото с имобилайзера ако имате проблем колата няма да запали.

[hitman0013]

В конкретния случай, да шофьорската врата е виновна. Но не е задължително да точно тази врата за да не свети диода. Ако завъртиш ключа няколко пъти в посока заключване диода ще почне да мига. И това е просто индикация за централното, не мисля че има общо с имобилайзер.
Ако си отваряте вратите за ремонт си почистете добре и бравите на вратите от втвърдената грес или каквото там са използвали немците.
П.П: най-лесно се хваща коя врата дава грешка като задържите ключа завъртян, тоест да отворите или затворите всички прозорци на колата с ключ-които стъкла на врати не реагират-сещайте се!

[radko86]

В конкретния случай, да шофьорската врата е виновна. Но не е задължително да точно тази врата за да не свети диода. Ако завъртиш ключа няколко пъти в посока заключване диода ще почне да мига. И това е просто индикация за централното, не мисля че има общо с имобилайзер.
Ако си отваряте вратите за ремонт си почистете добре и бравите на вратите от втвърдената грес или каквото там са използвали немците.
П.П: най-лесно се хваща коя врата дава грешка като задържите ключа завъртян, тоест да отворите или затворите всички прозорци на колата с ключ-които стъкла на врати не реагират-сещайте се!

Прав е колегата Другия тест е като заключите колата от вътрешния бутон,който се намира на вратата,която врата не се заключи в нея е проблема

[siso_k]

при мен няма проблем със заключването на вратите. Заключват си се и и от вънка и от вътре и прозорците и на двете се дигат и свалят без проблем с ключа (моя е с 2/3 врати). А проблемната врата ми е шофьорската – като я отворя плафоните не светват.

[vesko2222]

Масовият проблем! Същата работа е и при мен. Ако някой колега ги поправя, да казва казва къде и колко ще струва, и да ходим да му напълним джобовете.

[kibo_tom_8440]

Няма да ги пълним,нали сме много и по ефтино ще трябва да ни вземе.
Ето едно четиво: (виж и линковете в отделните постове):
viewtopic.php?f=5&t=341063&start=0

Ето и как става работата:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=89568

[eradev]

нека и аз да се изходя по въпроса с това диодче на шофьорската врата. При мен като взех колата си светеше като заключа. След като смених касетофона диода спря да свети като е заключена колата. Помислих се чу у изгорял, но когато преди време пробвахме едно друго ЦД диода светна като заключих. После установих, че диода не свети само с моето ЦД, защото имам пуснат постоянен ток към касетофона за да не си губи станциите /свързани са жълтия и червения кабел заедно преди влизането им в буксата/. След като ги разделих диода си свети. Дано съм бил полезен.