голф 3 1.6 101hp - проблем задна чистачка и подгрев стъкло

[Iezekil]

Ще трябва да замериш ампеража на зарядното.Няма да изгориш мултицета,той си има бушон,отделно издържа няколко секунди,отделно почни от делението за най-много ампери.Мери се като единия край на мултицета е в зарядното,а другия на акумулатора.
Отделно напрежението,кото дава трябва да е над 12 волта за да зарежда.
Ако ти бачка токоизправитела и наистина дава 2А заряд,имай в предвид,че времето на зареждане трябва умножно по тия 2А да дава ампеража на акумулатора.Пример:
Акумулатор 60 Ан ако се зарежда с 2А му трябват 30 часа заряд.
Ако както казваш почва да ври е зареден.Мериш му напрежението,слагаш на колата,въртиш 5 секунди и мериш пак.Паднало ли е-пътник е.
Имай на предвид,че резареждането е по-вредно от недозареждането.Успех.

[mastersvn]

от 15 часа е на 1а.и ще има велико чакане 62ч.

[Iezekil]

Не бих рискувал чак толкова,проверявай клетките за завиране.
Провери ли с мултицет амперите толкова ли са?
Да не говорим,че е въможно да имашш и мъртва клетка...

[mastersvn]

това е максимума.за 24 часа едва се мърдат клетките

[mastersvn]

слизам да проверя(връзките) нагревателя на стъклото и после пак ще го меря

[Iezekil]

По принцип е хубаво да се зарежда с малък ток.Замери и волтажа който прави зарядното.
Не забравяй да замериш колко волта е акуто след зареждането.
Не забравяй да повториш манипулацията след 5 секндно въртене на стартер.Ако е паднал-лошо.

[mastersvn]

мерси на колегата Gazaro_wow за съвета.най малко очаквах точно там това което видях(''мармалад'')една здрава връзка нямаше.как се е заключвала даже незнам. сега е окей.за акуто вече се съмнявам...

[mastersvn]

замервах акуто с двигателя за теч и нормално ли е аларма да черми 0.12а.понеже четох максимума е 0.05

[stefan4o]

замервах акуто с двигателя за теч и нормално ли е аларма да черми 0.12а.понеже четох максимума е 0.05

Ами заводските черпят по-малко по принцип. Китайчетата са си такива. Но се мери малко след като се заключи и затвори колата, щото при някои консумацията спада.
Имах едно централно с дистанционно китайско, успя да помогне на акумулатора ми да се скапе доста по-бързо

[mastersvn]

оказа се че не е от алармата а от 21бушон.към който е и касетофона.ще проследя дали е от него или нещо друго