Голф 3 1.6 АЕЕ гасне по инерция и празех ход

[_HepBaka_]

Колеги помагайте
Имам проблем с голфа (1.6 АЕЕ).
Още след като го купх започна да ми гасне по инерция,помислих си че е дросел клапата.Взех втора употрева от Поло 1.0 инжекцион и я дадох на едно момче да я адаптира.По време на адаптацията пак гаснеше и се върнах при него, и той ми каза че е датчика който влиза в смукателните колектори.Снощи го сменихме и пак същич проблем.На празен ход и по инерция оборотите за заиграват под 1000 и изгасва.а в момента компа на колата е направен да държи 1000 оборота но пак гасне.
това гаснене е на гас и на бензин.
Дайте ми инфо от какво може да е.

[cheatereye]

Стъпково мотерче, днес и аз се върнах от сервиза на бош, оказа се, че беше от него, мойта щайга не гаснеше а на празен ход държеше 600 об. след диагностика си каза истината.

[Bai Sando]

При него няма стъпково моторче.Всичко е вградено в дросела.
Намери си дросел от 1.6

[kris11]

първо почисти дросела много добре. Със спрей за карбуратор пръскаш и с парцал бършеш около самата клапа.Особено стараене около остта на клапата. С нокът провери за евентуален ръб там където ляга клапата при затворено положение.
Друг вариант преди смяна на клапата е да се пусне 1 +12В към компа имитирайки, че има климатик.оборотите се вдигат от 650 за Голчо АЕЕ на около 850.

[_HepBaka_]

първо почисти дросела много добре. Със спрей за карбуратор пръскаш и с парцал бършеш около самата клапа.Особено стараене около остта на клапата. С нокът провери за евентуален ръб там където ляга клапата при затворено положение.
Друг вариант преди смяна на клапата е да се пусне 1 +12В към компа имитирайки, че има климатик.оборотите се вдигат от 650 за Голчо АЕЕ на около 850.

Дросела преди да го сложиме го пръскаме с такъв спрей и го почистихме много добре ( с четка за зъби)
а моята кола няма клима , иначе това с оборотите го бяхме правили на предишната ми кола (поло 1.6 АЕЕ) и всичко се оправи.

[_HepBaka_]

Проблема си остава същия.По инерция гасне , а компютъра е нагласнен да държи 900 оборота.
Незнам вече при кой да я карам за да се реши проблема.
Според мен е Хол датчик.

[Bai Sando]

И при мен гаснеше по подобен начин и наистина се оказа датчик на хол,смених направо цялото делко и се оправиха магариите Пробвай с друго делко дали пак ще гасне.

[_HepBaka_]

И при мен гаснеше по подобен начин и наистина се оказа датчик на хол,смених направо цялото делко и се оправиха магариите Пробвай с друго делко дали пак ще гасне.

Мисля да сменя делкото и да пробвам и да направа оборотите катко са си а не да са 900.
Ще пробвам като имам време тая седмица.

[djuni_ibiza]

А да те питам това гасване на долнище ли се сличва а при вадене от скорост падат ли оборототе рязко? При теб смукателният колектор е пластмасен виж да не е спикана от някаде.

[_HepBaka_]

Като е по инерция с 50 км или повече.

[djuni_ibiza]

Като е по инерция с 50 км или повече.

Това го разбрахме докато я взимаш на свободна изгасва ли или падат ли оборотите до минимум и след това набира ли нормални обороти ?

[Gramfraia]

Колеги ако може да попитам, колко стува настроиката за вдихане на оборотите

[_HepBaka_]

Като е по инерция с 50 км или повече.

Това го разбрахме докато я взимаш на свободна изгасва ли или падат ли оборотите до минимум и след това набира ли нормални обороти ?

Оборотите са между 750 - 800 - 900.
преди да загасне се дигат на 1000 - 1200 и не се отсичат изведнъж а пак падат както казах 800 - 900 и изгасва.
като се прибирах преди малко и на сфетофара ми изгасна

[Iezekil]

Може би неотчетен въздух...Провери си добре тръбите за въздух да не са спукани и да смуче,най-вече въздуховода.После вземи некъв спрей и пръскай по колекторите,като наблюдаваш за промяна в оборотите.Тоя модел май дава там дефект,има некви опръстени и почва да диша като свършат...