1,9 ТД ААЗ проблем с губене на масло

[bochogo]

Продължава да ми губи маслото дори и след смяна на турбото(2 ра ръка)Някой може ли да ми даде съвет възможно ли е от гумички на клапани или сегменти?Какви са симптомите?

[ventotdi]

Мотора ми е същия и аз губих масло.Помислих си ,че е турбото и бях склонил да го сменя.Случи се така ,че отворих главата преди да сменя турбото и профилактично смених маслооборачите.Колата спря да пуши и да гори масло ама изобщо. Симптон за маслообирачи е първи старт силна мисирзма на масло и обилен бял пушек . Говоря ти не сега да си гледаш кондеза от гърнето и да си мислиш ,че е масло. Колата ми гореше повече от 1,5 литра на пробега си.Вече съм забравил щеката на маслото къде е . Автомобила ми не може да се похвали с уникална компресия ,така че не си мисли ,че ако си загубил компресия загубата ще е от маслените сегменти.

[bochogo]

Какво ще рече маслообирачи?Трябва ли шлайф на главата след смяната им?

[blade84]

Какво ще рече маслообирачи?Трябва ли шлайф на главата след смяната им?

Ще трябва шлайф да но това не е кой знае кво. Маслообирачи са гумички на клапаните.

[ventotdi]

Колега , маслообирачите са "гумичките" на клапаните. Шлайф на глава се прави след демонтажа й от блока след дълъг пробег.Ако си смъквал глава преди 20 хил км и се наложи да смъкваш пак ... не смятам ,че е задължително Маслообирачи могат да се сменят без демонтаж на глава...малко по трудоемко е

[blade84]

Как ще изчистиш нагара ако ги смениш без да сваляш главата? Аз знам че при бензиновите някой с 8 клапана се прави така ама при дизела не е препоръчително.

[samo_pechka]

За кой нагар става въпрос ?! Инак колегата Венто е прав- има си начин БЕЗ да се смъква глава да се сменят гумичките на клапаните.Това става с една скоба (изключ.проста ,но много ефективна) , въртене на мотора ( кол.вал) и ..с някой и друг "чалъм" Отделен е въпроса ,че ако се смъкне главата, ще може при нужда и водачи на клапани да се подменят , и припасване на самите клапани да се направи.....

[bochogo]

Има ли вариант да се подпрат клапаните от мястото на свещите.

[ventotdi]

Отвора на бренера не е подходящ. Качи първо и четвърто бутало горе смени маслообирачи и после качи второ и трето за същата маниполация. За помощ се обърни към белега на маховика вместо да развиваш дюзи :)

[samo_pechka]

Самата смяна на гумичките е лесна...зора е да се смъкнат "културно" клинчетата на клапаните и после обратния им монтаж ,затова е необходима скобата , да свиеш лесно пружината

[bochogo]

В момента извършвам тази манипулация със смяната на маслообирачите...Скоро ще съм готов и ще видим дали ще има промяна с нивото на маслото или ще се обръщам отново към турбото...

[bochogo]

Проблема не е решен и след смяна на гумичките на клапаните маслото отново намалява драстично...Възможно ли да е от това че е 10W - 40...Турбото проверих не хвърля масло не пуши отзаде много(само при 4000об.),антифриза чист...А четох някаде е този мотор го дават 15 на 40 масло...Незнам предишния собственик с какво масло го е карал...

[ozaki]

Има ли вероятност да ти тече от някъде и та не го забелязваш.Другото което е провери ли новото турбо за луфтове.

[bochogo]

Както всяко турбо има лек луфт....но съм го проверявал дали хвърля масло през коляното което влиза в смук колектори..за течове - картера е сух