FWD ПАСАТ Б5.5 2.7 Би турбо - 437hp 550nm

[isa]

Всеки, който се е захващал с подобно нещо знае колко време, нерви, труд и средства са вложени за да има такъв завършен вид. Затова мен ме кефи отвсякъде. Пък за разхода няма да коментирам, съвсем нормално звучи за тоя мотор.

Самият проект съм го правил с огромно желание, като съм обръщал изключително голямо внимание и за най-дребните неща.Кефа от цялата работа неможе да се опише с думи

[Golf_Diesel_]

Иначе Пасата с какъв двигател си беше заводско

[brabus]

Тази кола си е заводски с този мотор
Много, много добре направено!
Ъпдейтвай със снимки и бъди сигурен, че всички ще следят с интерес.
П.П. 400 коня на предно - тази кола мечтае да попадне на немски аутобан.

[dqvola_91]

Поздравления колега. Леко купе с малко коне в резерва. Завиждам благородно. Само бензин да и сипваш и консуматив да сменяваш. И да не забравиш че при теб на 1 задна гума ти трябва 2 нови предни,сигурно ги ядеш доста бързо . Зимата как е с тръгването? Плаче си за 4motion ми се струва,макар,че ще покачих разхода още малко и не зная с какви финансови възможности си. ПОЗДРАВЛЕНИЯ за проекта.

[isa]

Пасата е 1.8т 2003,AWT мотор.Имам я от 5 години ,първоначално бе с чип и195 коня,последва к04-015, кулер,генерация стана около 220, и последно я направих 311кс-430нм с GT 2860 RS мотора е свален в перфектно здраве.Или идеята е макс коне без отваряне на мотор,не съм фен на отварянето.Да речем 1.8т държи 300 и спираш,2.7 битурбо до 500 пак спираш.

[niikoo_1]

На предно предаване е само нали?
М/у другото има май още два пасата с 2.7

Да, колата е само на предно , за друг пасат с такъв мотор в БГ все още незнам.Има доста направени , но в чужбина.

Всъщност май си прав, гледах снимки на един мапван в Пловдив от Маднес, но сега като гледах снимките май е твоя, а ако мотора си го взел от Спас (Враждебна) значи и другия отпада

Пасата е 1.8т 2003,AWT мотор.Имам я от 5 години ,първоначално бе с чип и195 коня,последва к04-015, кулер,генерация стана около 220, и последно я направих 311кс-430нм с GT 2860 RS мотора е свален в перфектно здраве.Или идеята е макс коне без отваряне на мотор,не съм фен на отварянето.Да речем 1.8т държи 300 и спираш,2.7 битурбо до 500 пак спираш.

1.8Т сток държи малко повече от 300, но както и при дуги мотори трябва да се внимава с въртящия момент за да не кривне биели, старата ми кола с 1.8Т AJL мотор изкара ~340кс на сток мотор преди две години и половина и все още е в движение без да е отварян мотора и си лющи високи 12ки без проблем. С едни биели пък решаваш проблем с биелите

[onty]

Поздрави и от мен Иса,радвам се че реши да пуснеш темата за твоя пасат вьв форума.Добри резултати си изкарал при Тони,и дано все повече пасати с 300+ коне да виждаме

[isa]

На предно предаване е само нали?
М/у другото има май още два пасата с 2.7

Да, колата е само на предно , за друг пасат с такъв мотор в БГ все още незнам.Има доста направени , но в чужбина.

Всъщност май си прав, гледах снимки на един мапван в Пловдив от Маднес, но сега като гледах снимките май е твоя, а ако мотора си го взел от Спас (Враждебна) значи и другия отпада

Пасата е 1.8т 2003,AWT мотор.Имам я от 5 години ,първоначално бе с чип и195 коня,последва к04-015, кулер,генерация стана около 220, и последно я направих 311кс-430нм с GT 2860 RS мотора е свален в перфектно здраве.Или идеята е макс коне без отваряне на мотор,не съм фен на отварянето.Да речем 1.8т държи 300 и спираш,2.7 битурбо до 500 пак спираш.

1.8Т сток държи малко повече от 300, но както и при дуги мотори трябва да се внимава с въртящия момент за да не кривне биели, старата ми кола с 1.8Т AJL мотор изкара ~340кс на сток мотор преди две години и половина и все още е в движение без да е отварян мотора и си лющи високи 12ки без проблем. С едни биели пък решаваш проблем с биелите

Да същия е. В Маднес колата неможа да извади потенциала.Наложи се ходене до Варна TST RACING където Софтуера бе изцяло променен .Колата в момента се държи перфектно.Мотора е закупен от Спас (Море)

[isa]

Поздрави и от мен Иса,радвам се че реши да пуснеш темата за твоя пасат вьв форума.Добри резултати си изкарал при Тони,и дано все повече пасати с 300+ коне да виждаме

Мерси,Сашо

[devil_vas]

[JoroKN]

Как ли се подвеждат някой от лепенката ГАЗ (ако все още я има)

[onty]

Васето както винаги е подготвен с клипче .Много радва тоя льнч контрол,между другото може да се каже,че това е най силния пасат на предно в форума и в БГ ако не се льжа,като разбира се много трява да ги гоним тия аудита пусти .Проекта е много интересен зашото тая кола има 5-6 годишна истрия и смяна на два сетьпа преди това ,и сега с 2.7т с рс4 компоненти ,като тук е мястото да кажа че моят сетьп е бившият на тази кола и нямам никькви проблеми

[isa]

Васето както винаги е подготвен с клипче .Много радва тоя льнч контрол,между другото може да се каже,че това е най силния пасат на предно в форума и в БГ ако не се льжа,като разбира се много трява да ги гоним тия аудита пусти .Проекта е много интересен зашото тая кола има 5-6 годишна истрия и смяна на два сетьпа преди това ,и сега с 2.7т с рс4 компоненти ,като тук е мястото да кажа че моят сетьп е бившият на тази кола и нямам никькви проблеми

Радвам се че си доволен от резултата, на практика и при теб, се получи същия резултат както и при мен. Видя се че на , ЕЛИМИНАТОР, китовете може да се вярва. Лично аз бях приятно изненадан; Пожелавам ти дълго време само кеф да ти доставя

[MITKOGOLF]

Честито колега,още една много силна кола на предно,пожелавам ти безаварийни километри и да си я караш със здраве колицата,трябва и аз да започвам работа по моя проект че доста го закъсах остават ми само набавянето на още няколко части,такива хора като тебе ме надъхват още повече честито и успех за в бъдеще с проекта

[isa]

Мерси
Пожелавам скоро време и ти с подобен проект.Когато много искаш нещо (Няма неможе);